Jornal das Oficinas 161

FOLHA DE SERVIÇO
3.º Jantar Convívio
do Ramo Automóvel
EDITORIAL
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No seguimento do sucesso dos anteriores encontros de profissionais do ramo
automóvel, realizar-se-á, no dia 13 de abril, na Sertã, o 3.º Jantar Convívio.
Trata-se de um evento de confraternização entre profissionais de vários ramos
da reparação automóvel, desde pintores, bate-chapas e mecânicos, passando
por eletricistas, mecatrónicos e estofadores, entre outros
O
Jornal das Oficinas, media partner do encontro,
desde a primeira edição, apoia, de forma ativa,
esta grande jornada de confraternização, contando,
uma vez mais, com a colaboração incondicional
de várias empresas, que oferecem valiosos brindes para
serem sorteados pelos participantes.
Assim, este ano, o Jantar Convívio do Ramo Automóvel
conta com o patrocínio das empresas Tecniverca, Bolas,
Bosch, Domingos & Morgado, Gonçalteam, Autozitânia,
Krautli Portugal, KROFtools e MGES.
O 3.º Convívio do Ramo Automóvel realizar-se-á no
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dia 13 de abril de 2019, na Quinta de Santa Teresinha,
Cabeçudo, na Sertã. O evento inclui um jantar, que começa
pelas 19h. Os interessados em participar podem
inscrever-se, entrando em contacto com os responsáveis
da organização: Rui (917 810 225); César (966 834 999);
Francisco (910 101 664); Miguel (965 404 766).
Se é profissional do pós-venda automóvel e gosta
de partilhar histórias e conhecimentos com outros
profissionais do setor, então não falte a este grande
encontro, onde irão estar reunidas mais de três centenas
de pessoas. O 3.° Jantar Convívio promete. ✱
.es
Parceiro
em Espanha
João Vieira Diretor
Antecipar
as mudanças
A
Sernauto, associação espanhola de
fabricantes de peças, realizou um
estudo sobre o futuro do pós venda,
concluindo que há, pelo menos, sete tendências
que vão condicionar o seu desenvolvimento.
Embora algumas das tendências
apresentadas no estudo sejam evidentes,
não deixam de ser preocupantes os cenários
que se abrem ao aftermarket num futuro
já muito próximo. Baseado na análise de
dados e opiniões dos principais operadores
do mercado, este estudo pretende explicar
o que se está a passar no negócio do pós-
-venda automóvel e mostrar o caminho que
o setor deverá seguir. As conclusões põem
em evidência um crescimento esperado
de 4% durante os próximos três anos no
comércio de peças, enquanto o parque
automóvel vai ter um incremento de veículos
até cinco anos e mais de 10 anos. As
pressões sobre o Diesel irão continuar, mas
os veículos movidos a gasóleo irão ainda
conviver com as novas motorizações. No
entanto, a redução da procura Diesel pode
pôr em perigo a sustentabilidade de alguns
fabricantes de peças.
O canal renting continuará a crescer e as
novas tecnologias, em conjunto com os
conceitos de mobilidade, vaticinam mudanças
no volume de negócio do mercado
das peças aftermarket e na sua própria
estrutura, assim como o aparecimento
de novos serviços e o desaparecimento de
outras fontes de receita. Num horizonte de
10 a 20 anos, o cenário pode ser completamente
diferente e é necessário antecipar a
mudança. A digitalização, juntamente com
as novas tecnologias aplicadas ao próprio
veículo (“hibridização”, “eletrificação”, conectividade
e automação), a “polarização” do
parque e os novos conceitos de mobilidade,
vão originar novos serviços e a entrada de
novos players. Para além dos obstáculos, esta
transformação traz uma série de oportunidades
para o setor. “Antecipar as mudanças”
é a palavra de ordem.
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2019 I Abril