edição de 29 de julho de 2019

nova era. Efetivamente corrobora
que o que você comunica, divulga,
posta, tem de ser a mais
absoluta verdade, porque embaixo
da sua publicação está a verdade.
O que me deixa mais feliz
é viver esse exército de clientes
lovers da nova marca, que corrobora
o que a gente fala nas redes
sociais. Acho que é isso que é
mais potente e mais bonito dessa
história.
E esse olhar mais atento ao consumidor
é algo que está com você desde o
início da carreira.
Comecei no Procon. Sempre
imaginei que minha carreira devesse
fazer algum tipo de sentido,
muito mais do que profissional
puro daquilo que se faz. E ter
a oportunidade de chegar no Brasil
e fazer essa transformação de
marca através do cliente. Fazer
com que hoje seja ele o maior reverberador
desse novo momento
da marca, é uma chance profissional
realmente única.
O que você destaca desse novo consumidor
que está no centro das atenções
da empresa?
As ferramentas nos permitem
ter esse termômetro, essa visão
e interação direta com o cliente
final. É uma chance única, ainda
ter um tamanho crítico capaz
de cuidar dessas pessoas e elas
se sentirem parte dessa família.
Hoje a lógica de consumo é que
você quer consumir marcas que
fazem sentido de alguma forma,
não simplesmente pelos produtos
que ela tem ou pela utilidade
deles. Acredito que é isso que vai
fazer as relações futuras serem
tão bonitas entre marcas e consumidores,
que não vão sair consumindo
só porque é mais barato,
mas porque faz sentido para eles.
O Grupo trabalha mobilidade além
da concepção do produto automóvel
há algum tempo. Como está essa
questão na Peugeot hoje?
Lançamos estrategicamente
uma segunda perna de atividades
do nosso grupo com um fundo de
investimentos especificamente
em serviços de mobilidade. Um
dos aspectos é o da facilidade e
familiaridade da conectividade
do teu carro. Hoje o nível de conectividade
que nossos carros
podem oferecer faz o cliente ter
um ambiente totalmente interativo
por voz, para se sentir como
se tivesse no escritório ou na
casa. Acredito que o futuro das
relações entre consumidores e
automóveis estará muito ligado
nessa relação de conectividade e
espelhamento da vida dentro do
carro. E quanto mais próxima for
essa afinidade mais a pessoa se
sentirá bem ali dentro.
Outros aspectos incluem o prazer de
Alê Oliveira
dirigir e opções de serviços?
Os nossos carros já proporcionam
sensações gostosas de dirigir.
A Peugeot tem, por exemplo,
um volante reduzido e o fato de
enxergar os visores por cima traz
uma sensação meio de estar brincando
no kart e se divertindo. São
coisas intangíveis, mas já provadas
que trazem muita fidelidade.
Tem o que está intrínseco da tecnologia.
E tem todos os serviços
de mobilidade, car sharing, carpooling,
travel car...
“Hoje a lógica de consumo
é que você quer consumir
marcas que fazem sentido
de alguma forma”
O Free2Move faz parte disso?
Hoje temos um leque gigantesco
com o Free2Move. É um aplicativo
que funciona na Europa,
no qual você coloca onde quer
ir, ele detecta onde você está e te
dá as mais diferentes formas de
chegar ao seu destino, desde ir
a pé, locar um patinete, uma
scooter ou um carro mais próximo
– que pode ser desbloqueado
pelo celular. Você escolhe a modalidade
que te interessa naquele
momento pelas suas necessidades.
Temos mais de um milhão
de seguidores lá. Lançamos o
Rent para oferecer comodidade.
Você pode ter o seu carro urbano,
mas se quiser viajar no fim de semana
com os amigos em um carro
de sete lugares, por exemplo,
você aluga pelo aplicativo, o carro
vai até você ou o app mostra o que
está mais próximo. Não precisa de
chave.
A oferta de carros em plataformas
multicombustível está nesse olhar?
Todos os lançamentos têm opção
de elétrico e híbrido para o
mundo. Foi uma decisão estratégica
do Grupo de deixar o consumidor
escolher.
Esses serviços apontam o futuro?
Eles vão crescer de maneira
exponencial nos próximos anos,
e as montadoras têm de estar preparadas
para oferecer o leque. A
relação com o cliente não vai ser
ligada com a propriedade do automóvel,
mas pelos serviços que
somos capazes de prestar. E eles
podem passar pelo automóvel ou
por outros serviços que não estejam
diretamente conectados com
a propriedade de um carro. Parece
intangível e é a realidade. Eu acredito
muito no desenvolvimento
de serviços conectados à mobilidade,
e acredito que essa será a relação
futura de consumo entre as
pessoas e suas marcas favoritas.
jornal propmark - 29 de julho de 2019 23