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Notícias<br />
Empresas<br />
Marangoni apresentou novo piso em evento da Énykk<br />
No passado dia 12 de junho, uma delegação de 30 gerentes de empresas de autocarros de toda a Hungria participou numa reunião organizada<br />
pela Énykk na sua sede. Durante a reunião, o representante<br />
da Marangoni realizou uma apresentação que chamou a<br />
atenção do público, expondo os benefícios exclusivos que<br />
o sistema de recauchutagem Ringtread oferece. Os recém-<br />
-cria<strong>dos</strong> RD4 235 XXS com novo molde foram destaca<strong>dos</strong><br />
durante a ação. O Ringtread RD4 é a solução ideal para autocarros<br />
intermunicipais de longa distância, graças à sua<br />
segurança operacional, melhor tração e baixo ruído, bem<br />
como aos eleva<strong>dos</strong> níveis de quilometragem e desempenho.<br />
Énykk, anteriormente conhecido como Kiszalföld<br />
Volán, é um cliente histórico da Marangoni, que fornece<br />
serviços de transporte de passageiros locais, interurbanos<br />
e internacionais em quatro províncias da Hungria.<br />
Minuto Valorpneu<br />
Publireportagem<br />
Sabe o que acontece aos pneus usa<strong>dos</strong><br />
quando os entrega na rede de Centros<br />
de Receção (CR) da Valorpneu?<br />
A<br />
rede de recolha da Valorpneu é constituída por 40 Centros de Receção no Continente, oito Centros de Receção na região autónoma<br />
<strong>dos</strong> Açores e um Centro de Receção na região autónoma da Madeira. Mas, afinal, o que é um Centro de Receção? São locais devidamente<br />
licencia<strong>dos</strong> para o armazenamento temporário de pneus usa<strong>dos</strong>, onde todas as entidades públicas ou privadas podem<br />
entregar, livre de encargos, os seus pneus usa<strong>dos</strong>. O transporte até ao Centro de Receção é da responsabilidade do detentor.<br />
Ao chegar ao Centro de Receção, os pneus usa<strong>dos</strong> têm de passar por várias etapas. Primeiro, o peso <strong>dos</strong> pneus é registado no sistema de<br />
informação da Valorpneu (transversal a to<strong>dos</strong> os operadores da rede).<br />
Em seguida, os pneus são armazena<strong>dos</strong> por cinco tipologias (ligeiros,<br />
pesa<strong>dos</strong>, industriais, danifica<strong>dos</strong> e maciços) para, posteriormente, serem<br />
tria<strong>dos</strong> com vista à recauchutagem.<br />
Semanalmente, a Valorpneu faz um planeamento de entrega <strong>dos</strong> pneus<br />
usa<strong>dos</strong> nos valorizadores e dá instruções aos Centros de Receção e aos<br />
transportadores para preparação das cargas a transportar. Os pneus são<br />
encaminha<strong>dos</strong> nos dias planea<strong>dos</strong> para os recicladores e valorizadores<br />
energéticos. Mas atenção: a descarga <strong>dos</strong> pneus usa<strong>dos</strong> nos Centros de<br />
Receção tem de respeitar várias condições. Entre as quais, não podem<br />
apresentar quaisquer contaminações e devem ser acompanha<strong>dos</strong> da documentação<br />
necessária, nomeadamente da Guia de Acompanhamento de<br />
Resíduos e-GAR (exceto particulares), do documento de identificação da<br />
empresa e da ficha de caracterização de origens devidamente preenchida.<br />
Depois de corretamente encaminha<strong>dos</strong>, os pneus usa<strong>dos</strong> são transforma<strong>dos</strong><br />
em granulado de borracha, nos recicladores, e aplica<strong>dos</strong> em novos<br />
materiais, como, por exemplo, relvado sintético ou pavimento, podendo<br />
ser ainda utiliza<strong>dos</strong> como combustível nos valorizadores energéticos,<br />
devido ao seu elevado poder calorífico.<br />
<strong>56</strong> | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Setembro 2019