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Revista dos Pneus 56

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Notícias<br />

Empresas<br />

Marangoni apresentou novo piso em evento da Énykk<br />

No passado dia 12 de junho, uma delegação de 30 gerentes de empresas de autocarros de toda a Hungria participou numa reunião organizada<br />

pela Énykk na sua sede. Durante a reunião, o representante<br />

da Marangoni realizou uma apresentação que chamou a<br />

atenção do público, expondo os benefícios exclusivos que<br />

o sistema de recauchutagem Ringtread oferece. Os recém-<br />

-cria<strong>dos</strong> RD4 235 XXS com novo molde foram destaca<strong>dos</strong><br />

durante a ação. O Ringtread RD4 é a solução ideal para autocarros<br />

intermunicipais de longa distância, graças à sua<br />

segurança operacional, melhor tração e baixo ruído, bem<br />

como aos eleva<strong>dos</strong> níveis de quilometragem e desempenho.<br />

Énykk, anteriormente conhecido como Kiszalföld<br />

Volán, é um cliente histórico da Marangoni, que fornece<br />

serviços de transporte de passageiros locais, interurbanos<br />

e internacionais em quatro províncias da Hungria.<br />

Minuto Valorpneu<br />

Publireportagem<br />

Sabe o que acontece aos pneus usa<strong>dos</strong><br />

quando os entrega na rede de Centros<br />

de Receção (CR) da Valorpneu?<br />

A<br />

rede de recolha da Valorpneu é constituída por 40 Centros de Receção no Continente, oito Centros de Receção na região autónoma<br />

<strong>dos</strong> Açores e um Centro de Receção na região autónoma da Madeira. Mas, afinal, o que é um Centro de Receção? São locais devidamente<br />

licencia<strong>dos</strong> para o armazenamento temporário de pneus usa<strong>dos</strong>, onde todas as entidades públicas ou privadas podem<br />

entregar, livre de encargos, os seus pneus usa<strong>dos</strong>. O transporte até ao Centro de Receção é da responsabilidade do detentor.<br />

Ao chegar ao Centro de Receção, os pneus usa<strong>dos</strong> têm de passar por várias etapas. Primeiro, o peso <strong>dos</strong> pneus é registado no sistema de<br />

informação da Valorpneu (transversal a to<strong>dos</strong> os operadores da rede).<br />

Em seguida, os pneus são armazena<strong>dos</strong> por cinco tipologias (ligeiros,<br />

pesa<strong>dos</strong>, industriais, danifica<strong>dos</strong> e maciços) para, posteriormente, serem<br />

tria<strong>dos</strong> com vista à recauchutagem.<br />

Semanalmente, a Valorpneu faz um planeamento de entrega <strong>dos</strong> pneus<br />

usa<strong>dos</strong> nos valorizadores e dá instruções aos Centros de Receção e aos<br />

transportadores para preparação das cargas a transportar. Os pneus são<br />

encaminha<strong>dos</strong> nos dias planea<strong>dos</strong> para os recicladores e valorizadores<br />

energéticos. Mas atenção: a descarga <strong>dos</strong> pneus usa<strong>dos</strong> nos Centros de<br />

Receção tem de respeitar várias condições. Entre as quais, não podem<br />

apresentar quaisquer contaminações e devem ser acompanha<strong>dos</strong> da documentação<br />

necessária, nomeadamente da Guia de Acompanhamento de<br />

Resíduos e-GAR (exceto particulares), do documento de identificação da<br />

empresa e da ficha de caracterização de origens devidamente preenchida.<br />

Depois de corretamente encaminha<strong>dos</strong>, os pneus usa<strong>dos</strong> são transforma<strong>dos</strong><br />

em granulado de borracha, nos recicladores, e aplica<strong>dos</strong> em novos<br />

materiais, como, por exemplo, relvado sintético ou pavimento, podendo<br />

ser ainda utiliza<strong>dos</strong> como combustível nos valorizadores energéticos,<br />

devido ao seu elevado poder calorífico.<br />

<strong>56</strong> | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Setembro 2019

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