Avaliação Obrigatória Classe compacta Espaçoso, eficaz, elitista. O Classe B da Mercedes-Benz, cuja carroçaria se situa a meio caminho entre um tradicional hatchback de cinco portas e um monovolume compacto, é um automóvel pleno de oportunidade. Na versão 200d, de 150 cv, que traz acoplada caixa automática de oito velocidades, tudo tem a sua razão de ser Por: Bruno Castanheira 70 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Setembro 2019
Mercedes-Benz B 200d A par do A, <strong>dos</strong> CLA (Coupé; Shooting Break) e GLA, o B faz parte da classe compacta da Mercedes-Benz, que reúne uma fatia significativa de vendas. Se dúvidas houvesse, atente-se nos da<strong>dos</strong> divulga<strong>dos</strong> pela marca alemã no passado mês de agosto. De acordo com o comunicado, os automóveis compactos da Mercedes-Benz registaram um crescimento de 29,7% em julho. No sétimo mês deste ano, o novo Classe B alcançou um crescimento mundial muito forte: 52,7%. De janeiro a julho de 2019, foram vendi<strong>dos</strong>, em todo o mundo, mais de 368.000 modelos Classe A, B, CLA, CLA Shooting Brake e GLA (+7,3%). Já a popularidade do novo Classe A continua, com um crescimento nas vendas unitárias de 33,6% nos primeiros sete meses deste ano. Vê, caro leitor, como o Classe B, que, na presente edição, é analisado na versão 200d, tem toda a razão de ser, por mais que o seu design exterior não reúna consenso? PRESENÇA VISTOSA Sem romper totalmente com as linhas do modelo da anterior geração, antes pelo contrário, o Classe B, que foi lançado no final de 2018, começa por demarcar-se pela presença vistosa da sua carroçaria de cinco portas, que se situa a meio caminho entre um tradicional hatchback de cinco portas e um monovolume compacto. Goste-se ou não das suas linhas exteriores, ache-se ou não que são “desajeitadas” e pouco fluidas, a verdade é o Classe B, para mais este, que está equipado com linha AMG (€2.250), pintura metalizada cinzento “Mountain” (€750), teto de abrir panorâmico em vidro (€1.450) e vidros escureci<strong>dos</strong> (€400), consegue convencer pelo estilo. Por dentro, este modelo ganhou um visual moderno e vanguardista. O interior não difere muito, claro está, <strong>dos</strong> restantes modelos compactos da Mercedes-Benz, mas apresenta-se mais “folgado” em termos de habitabilidade e mala. Mais: adota uma abordagem completamente nova face ao modelo da geração anterior, redefinindo, de acordo com a marca, o luxo moderno na classe <strong>dos</strong> automóveis compactos, transmitindo uma nova sensação de espaço. E, nisto, o Classe B é exímio. A nova arquitetura do habitáculo tem na eliminação da grelha de ventilação, que habitualmente existe na secção superior do tablier, o seu ex-líbris. Como resultado, a estrutura principal do tablier, em forma de asa, estende-se entre as portas dianteiras, sem descontinuidade visual. A qualidade de construção está em alta, assim como o posto de condução. Dispositivos de segurança, não faltam. Já no que toca a equipamento, esta unidade dispõe, para além <strong>dos</strong> extras acima menciona<strong>dos</strong>, outros dois: Pack Premium (€3.850); Pack de Conectividade para smartphone (€500). Contas feitas, são nada menos do que €9.200 de opções. Interessante no Classe B é o painel de instrumentos, de ecrã amplo, totalmente independente, que transmite a sensação de estar a “flutuar” no interior. As desportivas saídas de ventilação, com visual em forma de turbina (podem dispor de iluminação), são outros elementos de destaque no interior. ELEVADA COMPETÊNCIA Além de ser um modelo compacto confortável, seguro, fácil de controlar, pouco gastador e com boa capacidade de resposta ao movimento descendente do pé direito, o B 200d vale, também, pela envolvência sem precedentes que oferece. Ter uma doce e sensual voz feminina que comunica connosco e executa as tarefas que ditamos, não é para to<strong>dos</strong>. E, isto, deve-se ao MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que abre caminho a uma nova era nos serviços Mercedes me connect. Uma das características www.revista<strong>dos</strong>pneus.com | 71
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