05.09.2019 Views

Revista dos Pneus 56

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Notícias<br />

Produto<br />

Point S lança nova<br />

versão All Season<br />

A Point S Development orgulha-se de anunciar o lançamento<br />

no mercado da segunda versão do Point S 4 Seasons na<br />

Europa. Depois de identificar uma procura real por pneus<br />

All Season no Velho Continente, com um constante e<br />

forte crescimento do mercado de pneus nesse sentido e<br />

impulsionado pelo sucesso do primeiro pneu Point S 4<br />

Seasons, lançado em julho de 2017, a Point S Development<br />

quis evoluir o seu pneu. Disponível, exclusivamente, dentro<br />

da rede Point S, esta nova gama deve permitir suportar<br />

as margens de retalho <strong>dos</strong> membros no ponto de venda,<br />

continuando a oferecer uma boa relação qualidade/preço aos<br />

consumidores finais, que é o posicionamento de mercado<br />

visado pelo Point S para toda a sua gama de rótulos priva<strong>dos</strong>.<br />

Juntamente com a gama Point S existente e o antigo Point S 4<br />

Seasons, o Point S 4 Seasons 2 foi concebido e produzido por<br />

um <strong>dos</strong> maiores fabricantes da Europa.<br />

Pirelli desenvolve P Zero Trofeo R<br />

para a Pagani<br />

A história começou com o P Zero, continuou com o P Zero Corsa e alcança o seu auge<br />

com o P Zero Trofeo R. Pela primeira vez, a Pirelli completou uma conceção específica<br />

do seu pneu homologado de utilização em estrada para um novo modelo de Pagani.<br />

Trata-se do Huayra Roadster BC, a última criação de Horacio Pagani, que sairá de fábrica<br />

equipado com pneus P Zero Trofeo R como equipamento original. A sua missão é levar ao<br />

solo as incríveis prestações do novo motor Pagani V12 twin-turbo de seis litros, capaz de<br />

alcançar 800 cv de potência e 1.050 Nm de binário máximo. Falamos de um automóvel<br />

com uma velocidade superior a 300 km/h e que pode gerar 1,9 g nas viragens, com picos<br />

máximos de carga lateral de 2,2 g. Estes números ilustram na perfeição a dimensão da<br />

tarefa encomendada às “borrachas” da Pirelli.<br />

Aeolus mostrou pneu Allroads melhorado<br />

A Aeolus aperfeiçoou o seu pneu de reboque universal mais popular. Este pneu surge, agora, no mercado com<br />

o nome de NEO Allroads T2 e pode ser considerado o sucessor do famoso T+. Na dimensão 385/65R22.5, a<br />

capacidade de carga aumentou de 160K para 164K, o que representa uma capacidade de carga de 5.000 kg por<br />

pneu e ostenta, também, o símbolo 3PMSF. A garantia de dois anos a 100% também demonstra uma excelente<br />

relação qualidade/preço. O volume combinado de tecnologia Aeolus permite criar pneus inovadores de elevada<br />

qualidade, que estão disponíveis a partir de stock em praticamente todas as dimensões e perfis. As dimensões <strong>dos</strong><br />

pneus NEO Allroads estão disponíveis online. A adição de ranhuras garante ótima aderência e bom desempenho<br />

de travagem. E com uma estrutura conveniente da carcaça do pneu, a capacidade de carga pode aumentar de<br />

160K para 164K na medida 385/65R22.5”.<br />

58 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Setembro 2019

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