Отраслевой специализированный журнал «Транспортная безопасность и технологии», №3, август 2014 г.
Мы представляем очередной выпуск нашего издания "Транспортная безопасность и технологии". В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли. Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта. В номере свои решения, разработки и инновации представили 38 компаний, в том числе лидеры в области транспортной безопасности!
Мы представляем очередной выпуск нашего издания
"Транспортная безопасность и технологии".
В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли.
Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта.
В номере свои решения, разработки и инновации представили 38 компаний, в том числе лидеры в области транспортной безопасности!
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
| the transport sector of Republic of Crimea<br />
перевозок, а также безопасност<strong>и</strong><br />
дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я в соответств<strong>и</strong><strong>и</strong> с про<strong>г</strong>раммам<strong>и</strong><br />
разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я железных доро<strong>г</strong> Росс<strong>и</strong>йской<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> с <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>ем<br />
пр<strong>и</strong> этом энер<strong>г</strong>осбере<strong>г</strong>ающ<strong>и</strong>х<br />
техноло<strong>г</strong><strong>и</strong>й.<br />
Пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мая во вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е <strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>еся<br />
в настоящее время о<strong>г</strong>ран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>я<br />
в работе железнодорожно<strong>г</strong>о<br />
транспорта, пр<strong>и</strong>ор<strong>и</strong>тетным в<strong>и</strong>дом<br />
транспорта в перевозке пассаж<strong>и</strong>ров<br />
являются морской <strong>и</strong> воздушный. Основным<br />
в<strong>и</strong>дом в перевозке <strong>и</strong> переработке<br />
<strong>г</strong>рузов – морской транспорт.<br />
Серьезным о<strong>г</strong>ран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>ем в настоящее<br />
время является недостаточное<br />
кол<strong>и</strong>чество подв<strong>и</strong>жно<strong>г</strong>о состава <strong>и</strong><br />
необход<strong>и</strong>мость реконструкц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я<br />
<strong>г</strong><strong>и</strong>дросооружен<strong>и</strong>й в портах <strong>и</strong> на<br />
переправе. Также требуются реконструкц<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> создан<strong>и</strong>е современных<br />
пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>х терм<strong>и</strong>налов, ремонт<br />
существующ<strong>и</strong>х вокзалов <strong>и</strong> пр<strong>и</strong>ле<strong>г</strong>ающей<br />
к н<strong>и</strong>м терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ<br />
Большая протяженность морско<strong>г</strong>о<br />
побережья Крыма обуслов<strong>и</strong>ла разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е<br />
судостроен<strong>и</strong>я <strong>и</strong> судоремонта<br />
морско<strong>г</strong>о транспорта каботажно<strong>г</strong>о<br />
<strong>и</strong> международно<strong>г</strong>о плаван<strong>и</strong>я. Порты<br />
связывают полуостров с <strong>г</strong>ородам<strong>и</strong><br />
Росс<strong>и</strong><strong>и</strong>, Укра<strong>и</strong>ны, Груз<strong>и</strong><strong>и</strong>, Турц<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
«Сеть железных доро<strong>г</strong> Крыма не отвечает<br />
текущ<strong>и</strong>м <strong>и</strong> перспект<strong>и</strong>вным<br />
»<br />
потребностям в перевозках<br />
<strong>и</strong> <strong>и</strong>меет высокую степень <strong>и</strong>зношенност<strong>и</strong><br />
а через прол<strong>и</strong>вы Босфор <strong>и</strong> Дарданеллы<br />
– со мно<strong>г</strong><strong>и</strong>м<strong>и</strong> странам<strong>и</strong> м<strong>и</strong>ра.<br />
Крымск<strong>и</strong>е порты спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>руются<br />
на переработке <strong>г</strong>енеральных, навалочных<br />
<strong>и</strong> нал<strong>и</strong>вных <strong>г</strong>рузов, суммарный<br />
объем которых составляет более<br />
14 млн тонн в <strong>г</strong>од.<br />
Морск<strong>и</strong>е тор<strong>г</strong>овые <strong>и</strong> рыбный порты<br />
<strong>и</strong>меют пр<strong>и</strong>чальный фронт дл<strong>и</strong>ной<br />
16 тыс. по<strong>г</strong>онных метров. Керченская<br />
паромная переправа осуществляет<br />
перевозк<strong>и</strong> <strong>г</strong>рузовых, ле<strong>г</strong>ковых автомоб<strong>и</strong>лей,<br />
пассаж<strong>и</strong>ров <strong>и</strong> <strong>г</strong>рузов. Порт<br />
<strong>и</strong>меет железобетонный п<strong>и</strong>рс дл<strong>и</strong>ной<br />
140 м <strong>и</strong> ш<strong>и</strong>р<strong>и</strong>ной 10 м, который переход<strong>и</strong>т<br />
в своей бере<strong>г</strong>овой част<strong>и</strong> в<br />
два чашеобразных пр<strong>и</strong>чала. На л<strong>и</strong>н<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
порт Крым – порт Кавказ курс<strong>и</strong>руют<br />
тр<strong>и</strong> автопассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>х парома<br />
«Ейск», «Керченск<strong>и</strong>й-2» <strong>и</strong> «Н<strong>и</strong>колай<br />
Аксененков». Общая <strong>г</strong>рузоподъемность<br />
данных паромов за од<strong>и</strong>н рейс<br />
составляет 597 пассаж<strong>и</strong>ров <strong>и</strong> 93 ле<strong>г</strong>ковых<br />
автомоб<strong>и</strong>ля.<br />
С целью удовлетворен<strong>и</strong>я спроса<br />
пассаж<strong>и</strong>ров на перевозк<strong>и</strong>, сокращен<strong>и</strong>я<br />
очередей к перевозочному процессу<br />
пр<strong>и</strong>влечен новый <strong>г</strong>рузопассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>й<br />
комфортабельный паром<br />
«Ионас» (фла<strong>г</strong> Грец<strong>и</strong><strong>и</strong>) на 170 ле<strong>г</strong>ковых<br />
автомоб<strong>и</strong>лей <strong>и</strong> 600 пассаж<strong>и</strong>ров.<br />
Под<strong>г</strong>отовлена <strong>и</strong>нфраструктура морско<strong>г</strong>о<br />
вокзала <strong>г</strong>. Керч<strong>и</strong> для пр<strong>и</strong>нят<strong>и</strong>я<br />
скоростных катамаранов («Соч<strong>и</strong>-1»,<br />
«Соч<strong>и</strong>-2»), которые с 01.05.<strong>2014</strong> курс<strong>и</strong>руют<br />
по маршрутам Анапа – Керчь<br />
(морской вокзал), порт Кавказ –<br />
Керчь (морской вокзал). В настоящее<br />
время АНО «Ед<strong>и</strong>ная транспортная<br />
д<strong>и</strong>рекц<strong>и</strong>я», к компетенц<strong>и</strong><strong>и</strong> которой<br />
относ<strong>и</strong>тся вопрос ре<strong>г</strong>ул<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> ор<strong>г</strong>ан<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> доставк<strong>и</strong> пассаж<strong>и</strong>ров<br />
в Крым, на основан<strong>и</strong><strong>и</strong> проведенно<strong>г</strong>о<br />
анал<strong>и</strong>за рассматр<strong>и</strong>вает вопрос об<br />
<strong>и</strong>зменен<strong>и</strong><strong>и</strong> маршрута дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я вышеуказанных<br />
катамаранов. План<strong>и</strong>руется<br />
открыть маршруты Анапа – Феодос<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> Анапа – Ялта.<br />
№ 3 (38), <strong>2014</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES<br />
115
Change language