Отраслевой специализированный журнал «Транспортная безопасность и технологии», №3, август 2014 г.
Мы представляем очередной выпуск нашего издания "Транспортная безопасность и технологии". В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли. Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта. В номере свои решения, разработки и инновации представили 38 компаний, в том числе лидеры в области транспортной безопасности!
Мы представляем очередной выпуск нашего издания
"Транспортная безопасность и технологии".
В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли.
Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта.
В номере свои решения, разработки и инновации представили 38 компаний, в том числе лидеры в области транспортной безопасности!
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
метропол<strong>и</strong>тены • общественный транспорт |<br />
Реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я Транспортной<br />
страте<strong>г</strong><strong>и</strong><strong>и</strong> Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
до 2030 <strong>г</strong>ода на метропол<strong>и</strong>тене<br />
170<br />
На начало 2012 <strong>г</strong>ода протяженность<br />
л<strong>и</strong>н<strong>и</strong>й метропол<strong>и</strong>тена<br />
в Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> состав<strong>и</strong>ла 485<br />
км, трамвайных путей – 2,5 тыс. км,<br />
троллейбусных л<strong>и</strong>н<strong>и</strong>й – 4,8 тыс. км.<br />
В рамках Транспортной страте<strong>г</strong><strong>и</strong><strong>и</strong><br />
разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е <strong>г</strong>ородско<strong>г</strong>о пассаж<strong>и</strong>рско<strong>г</strong>о<br />
транспорта будет осуществляться по<br />
следующ<strong>и</strong>м направлен<strong>и</strong>ям:<br />
■ завершен<strong>и</strong>е пр<strong>и</strong>нятой про<strong>г</strong>раммы<br />
стро<strong>и</strong>тельства метропол<strong>и</strong>тена <strong>г</strong>.<br />
Москвы, разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е метропол<strong>и</strong>тенов<br />
Санкт-Петербур<strong>г</strong>а, Казан<strong>и</strong>, Н<strong>и</strong>жне<strong>г</strong>о<br />
Нов<strong>г</strong>орода, Екатер<strong>и</strong>нбур<strong>г</strong>а;<br />
■ внедрен<strong>и</strong>е <strong>и</strong>нтеллектуальных<br />
транспортных с<strong>и</strong>стем с <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>ем<br />
современных <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онно-телекоммун<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>онных<br />
техноло<strong>г</strong><strong>и</strong>й <strong>и</strong> <strong>г</strong>лобальной<br />
нав<strong>и</strong><strong>г</strong>ац<strong>и</strong>онной с<strong>и</strong>стемы ГЛОНАСС;<br />
■ разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е скоростных с<strong>и</strong>стем наземно<strong>г</strong>о<br />
транспорта (скоростной<br />
трамвай, скоростной автобус в крупных<br />
<strong>и</strong> средн<strong>и</strong>х <strong>г</strong>ородах);<br />
■ разработка <strong>и</strong> реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я п<strong>и</strong>лотных<br />
проектов стро<strong>и</strong>тельства ле<strong>г</strong>корельсово<strong>г</strong>о<br />
транспорта в Москве,<br />
Влад<strong>и</strong>востоке, Иркутске, стро<strong>и</strong>тельство<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры для скоростных<br />
автобусов в Краснодаре <strong>и</strong><br />
Ростове-на-Дону;<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 3 (38), <strong>2014</strong><br />
■ обеспечен<strong>и</strong>е транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
объектов транспортной<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры ОТИ <strong>и</strong> ТС <strong>г</strong>ородско<strong>г</strong>о<br />
наземно<strong>г</strong>о транспорта <strong>и</strong> метропол<strong>и</strong>тенов,<br />
в том ч<strong>и</strong>сле оснащен<strong>и</strong>е<br />
подв<strong>и</strong>жно<strong>г</strong>о состава с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong><br />
в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я, создан<strong>и</strong>е на ОТИ<br />
<strong>и</strong>нтеллектуальных с<strong>и</strong>стем в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> др.<br />
По <strong>и</strong>нновац<strong>и</strong>онному вар<strong>и</strong>анту<br />
Транспортной страте<strong>г</strong><strong>и</strong><strong>и</strong> с 2010-<strong>г</strong>о<br />
по 2030 <strong>г</strong>од кап<strong>и</strong>тальные вложен<strong>и</strong>я<br />
в метропол<strong>и</strong>тены составят 6405–<br />
7398 млрд руб. По базовому (консерват<strong>и</strong>вному)<br />
вар<strong>и</strong>анту – соответственно<br />
4684–5321 млрд. Вложен<strong>и</strong>я<br />
в <strong>г</strong>ородской наземный электротранспорт<br />
по «опт<strong>и</strong>м<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>чному» вар<strong>и</strong>анту<br />
план<strong>и</strong>руются в размере 212–238<br />
млрд руб., а по «песс<strong>и</strong>м<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>чному» –<br />
283–324 млрд руб. ТБ &Т
Change language