Отраслевой специализированный журнал «Транспортная безопасность и технологии», №3, август 2014 г.
Мы представляем очередной выпуск нашего издания "Транспортная безопасность и технологии". В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли. Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта. В номере свои решения, разработки и инновации представили 38 компаний, в том числе лидеры в области транспортной безопасности!
Мы представляем очередной выпуск нашего издания
"Транспортная безопасность и технологии".
В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли.
Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта.
В номере свои решения, разработки и инновации представили 38 компаний, в том числе лидеры в области транспортной безопасности!
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
воздушный транспорт. <strong>и</strong>нновац<strong>и</strong><strong>и</strong> |<br />
решенным<strong>и</strong> мно<strong>г</strong><strong>и</strong>е вопросы. В частност<strong>и</strong>,<br />
соотношен<strong>и</strong>я ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной <strong>и</strong><br />
транспортной безопасност<strong>и</strong>, про<strong>г</strong>рамм<br />
обеспечен<strong>и</strong>я АБ <strong>и</strong> планов обеспечен<strong>и</strong>я<br />
ТБ, под<strong>г</strong>отовк<strong>и</strong> сотрудн<strong>и</strong>ков<br />
АБ <strong>и</strong> ТБ (реально это одн<strong>и</strong> <strong>и</strong> те<br />
же л<strong>и</strong>ца!). Нет ответа <strong>и</strong> на вопрос о<br />
том, смо<strong>г</strong>ут л<strong>и</strong> аэропорты пройт<strong>и</strong> аккред<strong>и</strong>тац<strong>и</strong>ю<br />
на право создан<strong>и</strong>я с<strong>и</strong>л<br />
ТБ <strong>и</strong>л<strong>и</strong> для это<strong>г</strong>о потребуется создан<strong>и</strong>е<br />
отдельно<strong>г</strong>о юр<strong>и</strong>д<strong>и</strong>ческо<strong>г</strong>о л<strong>и</strong>ца,<br />
непонятна аккред<strong>и</strong>тац<strong>и</strong>я с<strong>и</strong>л обеспечен<strong>и</strong>я<br />
ТБ <strong>и</strong> т.д.<br />
Об опыте под<strong>г</strong>отовк<strong>и</strong> международно<strong>г</strong>о<br />
аэропорта Казань к Всем<strong>и</strong>рной<br />
Ун<strong>и</strong>верс<strong>и</strong>аде, оснащен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
аэропорта <strong>и</strong> обеспечен<strong>и</strong><strong>и</strong> е<strong>г</strong>о АБ <strong>и</strong><br />
ТБ рассказал первый замест<strong>и</strong>тель<br />
<strong>г</strong>енерально<strong>г</strong>о д<strong>и</strong>ректора аэропорта<br />
М<strong>и</strong>ха<strong>и</strong>л Кондратьев. В частност<strong>и</strong>,<br />
он отмет<strong>и</strong>л, что была полностью обновлена<br />
пер<strong>и</strong>метральная с<strong>и</strong>стема (а<br />
это 13,5 км!), по пер<strong>и</strong>метру установлены<br />
61 в<strong>и</strong>деокамера <strong>и</strong> теплов<strong>и</strong>зоры.<br />
Все<strong>г</strong>о же в аэропорту установлено<br />
578 в<strong>и</strong>деокамер <strong>и</strong> 47 ед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц досмотровой<br />
техн<strong>и</strong>к<strong>и</strong>, которой оснащены<br />
все входные <strong>г</strong>руппы здан<strong>и</strong>я <strong>и</strong> четыре<br />
предполетные зоны.<br />
Ч<strong>и</strong>сленность л<strong>и</strong>чно<strong>г</strong>о состава<br />
САБ аэропорта была увел<strong>и</strong>чена <strong>и</strong> доведена<br />
почт<strong>и</strong> до 500 человек (вместо<br />
300). Все желающ<strong>и</strong>е смо<strong>г</strong>л<strong>и</strong> вооч<strong>и</strong>ю<br />
убед<strong>и</strong>ться в уровне обеспечен<strong>и</strong>я ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной<br />
<strong>и</strong> транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
международно<strong>г</strong>о аэропорта<br />
Казань в ходе экскурс<strong>и</strong><strong>и</strong>. Она прошла<br />
на следующ<strong>и</strong>й день <strong>и</strong> получ<strong>и</strong>лась<br />
весьма <strong>и</strong>нтересной <strong>и</strong> познавательной.<br />
Участн<strong>и</strong>кам заседан<strong>и</strong>я был<strong>и</strong><br />
на<strong>г</strong>лядно продемонстр<strong>и</strong>рованы решен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> подходы по переплан<strong>и</strong>ровке<br />
<strong>и</strong> реконструкц<strong>и</strong><strong>и</strong> терм<strong>и</strong>налов, работа<br />
л<strong>и</strong>н<strong>и</strong><strong>и</strong> по досмотру <strong>и</strong> обработке ба<strong>г</strong>ажа.<br />
А венцом экскурс<strong>и</strong><strong>и</strong> стало посещен<strong>и</strong>е<br />
с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>онно<strong>г</strong>о центра, работа<br />
над которым <strong>и</strong>дет полным ходом<br />
<strong>и</strong> <strong>г</strong>де адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страц<strong>и</strong><strong>и</strong> аэропорта уже<br />
мно<strong>г</strong>о че<strong>г</strong>о удалось сделать. Вместо<br />
трех здесь создан од<strong>и</strong>н с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>онный<br />
центр с подключен<strong>и</strong>ем <strong>и</strong> выводом<br />
с<strong>и</strong><strong>г</strong>налов от всех существующ<strong>и</strong>х<br />
с<strong>и</strong>стем охраны, в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я <strong>и</strong><br />
контроля доступа. Работы по обеспечен<strong>и</strong>ю<br />
безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> оснащен<strong>и</strong>ю<br />
аэропорта в качестве <strong>г</strong>енерально<strong>г</strong>о<br />
подрядч<strong>и</strong>ка выполняла компан<strong>и</strong>я<br />
«Паралакс». Ее д<strong>и</strong>ректор Вячеслав<br />
Сасюк подел<strong>и</strong>лся проблемам<strong>и</strong>, с которым<strong>и</strong><br />
столкнулось руководство<br />
аэропорта в ходе реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> комплекса<br />
мер по обеспечен<strong>и</strong>ю АБ <strong>и</strong> ТБ.<br />
Это <strong>и</strong> нечетк<strong>и</strong>е <strong>и</strong> малообоснованные<br />
требован<strong>и</strong>я к высоте о<strong>г</strong>ражден<strong>и</strong>я<br />
терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> (ФАПом зачем-то жестко<br />
о<strong>г</strong>ран<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>вается предел высоты<br />
о<strong>г</strong>ражден<strong>и</strong>я). И недостатк<strong>и</strong> <strong>и</strong> ош<strong>и</strong>бк<strong>и</strong><br />
в проектной документац<strong>и</strong><strong>и</strong>, ко<strong>г</strong>да <strong>и</strong>зза<br />
некачественно<strong>г</strong>о предпроектно<strong>г</strong>о<br />
обследован<strong>и</strong>я терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> проект<strong>и</strong>ровщ<strong>и</strong>к<strong>и</strong><br />
запроект<strong>и</strong>ровал<strong>и</strong> забор на<br />
заболоченной терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong>, что потребовало<br />
е<strong>г</strong>о переноса.<br />
Мно<strong>г</strong><strong>и</strong>е участн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> меропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>я<br />
обрат<strong>и</strong>л<strong>и</strong> также вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е на слож<strong>и</strong>вшуюся<br />
практ<strong>и</strong>ку серьезной задержк<strong>и</strong><br />
передач<strong>и</strong> созданных за счет<br />
средств федерально<strong>г</strong>о бюджета<br />
ИТСО на баланс соответствующ<strong>и</strong>х<br />
ав<strong>и</strong>апредпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й, что зачастую пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>т<br />
к ухудшен<strong>и</strong>ю обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я <strong>и</strong><br />
выходу <strong>и</strong>з строя ун<strong>и</strong>кальных с<strong>и</strong>стем.<br />
Кстат<strong>и</strong>, созданные к Ун<strong>и</strong>верс<strong>и</strong>аде в<br />
международном аэропорту Казань<br />
ИТСО до настояще<strong>г</strong>о времен<strong>и</strong> также<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 3 (38), <strong>2014</strong><br />
84<br />
«В 2013 <strong>г</strong>оду в Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> было выявлено<br />
»<br />
543 у<strong>г</strong>розы, связанных<br />
с актам<strong>и</strong> незаконно<strong>г</strong>о вмешательства<br />
не переданы ФГУП «Адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страц<strong>и</strong>я<br />
<strong>г</strong>ражданск<strong>и</strong>х аэропортов (аэродромов)»<br />
на баланс аэропорта. Только<br />
на передачу на баланс аэропорта<br />
пер<strong>и</strong>метральной с<strong>и</strong>стемы ушел целый<br />
<strong>г</strong>од!<br />
Опытом в ор<strong>г</strong>ан<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> вза<strong>и</strong>модейств<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> объед<strong>и</strong>нен<strong>и</strong>я ус<strong>и</strong>л<strong>и</strong>й адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страц<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
аэропорта <strong>и</strong> Казанско<strong>г</strong>о<br />
л<strong>и</strong>нейно<strong>г</strong>о УВД подел<strong>и</strong>лся<br />
начальн<strong>и</strong>к отделен<strong>и</strong>я пол<strong>и</strong>ц<strong>и</strong><strong>и</strong> в аэропорту<br />
<strong>г</strong>орода Казан<strong>и</strong> Т<strong>и</strong>мур Мухаметш<strong>и</strong>н.<br />
Он продемонстр<strong>и</strong>ровал<br />
участн<strong>и</strong>кам заседан<strong>и</strong>я работу <strong>и</strong>меющейся<br />
в распоряжен<strong>и</strong><strong>и</strong> пол<strong>и</strong>цейск<strong>и</strong>х<br />
аэропорта к<strong>и</strong>ноло<strong>г</strong><strong>и</strong>ческой службы.<br />
Завершало первую сесс<strong>и</strong>ю выступлен<strong>и</strong>е<br />
Азата Зар<strong>и</strong>пова – замест<strong>и</strong>теля<br />
председателя Ком<strong>и</strong>тета по<br />
АБ Ассоц<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong> эксплуатантов, замест<strong>и</strong>теля<br />
д<strong>и</strong>ректора ДУАБ ОАО<br />
«Аэрофлот» на тему «Предложен<strong>и</strong>я<br />
по упрощен<strong>и</strong>ю формальностей пр<strong>и</strong><br />
досмотре ба<strong>г</strong>ажа трансферных пассаж<strong>и</strong>ров<br />
пр<strong>и</strong> полетах внутр<strong>и</strong> РФ».<br />
Он рассказал о пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ке ICAO по<br />
сокращен<strong>и</strong>ю затрат <strong>и</strong> формальностей<br />
пр<strong>и</strong> провозе ба<strong>г</strong>ажа, который<br />
пр<strong>и</strong> соблюден<strong>и</strong><strong>и</strong> определенных услов<strong>и</strong>й<br />
может вообще не досматр<strong>и</strong>ваться.<br />
А также об экспер<strong>и</strong>менте,<br />
который провод<strong>и</strong>тся в международных<br />
аэропортах Шереметьево, Соч<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> Казань.<br />
Модератором сесс<strong>и</strong><strong>и</strong> № 2 «Актуальные<br />
вопросы совершенствован<strong>и</strong>я<br />
под<strong>г</strong>отовк<strong>и</strong> персонала для обеспечен<strong>и</strong>я<br />
ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной безопасност<strong>и</strong>»<br />
являлась В<strong>и</strong>ктор<strong>и</strong>я Соболева – руковод<strong>и</strong>тель<br />
секц<strong>и</strong><strong>и</strong> по под<strong>г</strong>отовке кадров<br />
Ком<strong>и</strong>тета по АБ Ассоц<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
«Аэропорт» ГА, советн<strong>и</strong>к д<strong>и</strong>ректора<br />
Учебно<strong>г</strong>о центра по ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной<br />
<strong>и</strong> транспортной безопасност<strong>и</strong> ЗАО<br />
«Аэромаш – Ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онная <strong>безопасность</strong>».<br />
Основным докладч<strong>и</strong>ком здесь
Change language