vgbildning frn pasagerarfartyg - KTH

More documents

Recommendations

Info

Förord Rapporten utgör mitt examensarbete vid institutionen farkost och flyg, avdelningen Marina system vid <strong>KTH</strong> i Stockholm. Jag vill tacka alla som på något sätt hjälpt mig med arbetet genom att upplåta resurser, tid eller engagemang. Stockholm juni 2007 Anders Edman iii
Page 5 and 6: Abstract - Passenger ferry wave mak
Page 7 and 8: 1. Inledning.......................
Page 9 and 10: 1.2. Arbetsgång Den egentliga avsi
Page 11 and 12: 2.2. Uppskattning av motståndskomp
Page 13 and 14: ett L/B -förhållande inom det int
Page 15 and 16: 2.6. Fartygsgenererade vågor När
Page 17 and 18: Detta mönster förändras när far
Page 19 and 20: 3. Provtur Vid leveransprovturen i
Page 21 and 22: effekt som motorn kan leverera vid
Page 23 and 24: Om man beslutade sig för att uppre
Page 25 and 26: skaffa sig kunskap om hur parametra
Page 27 and 28: 4.3. Skrovparametrarnas betydelse f
Page 29 and 30: 5. Jämförande studie Vågmotstån
Page 31 and 32: högt motstånd. I ett försök att
Page 33 and 34: 5.4. Slutsatser Symfonis prestanda
Page 35 and 36: I Figur 19 visas hur Symfonis effek
Page 37 and 38: varianten något bättre. Den under
Page 39 and 40: 7. Barlastning och omfördelning av
Page 41 and 42: 8. Modellförsök Modellförsök f
Page 43 and 44: modellens masscentrum. Från den la
Page 45 and 46: 8.4. Observationer Modellförsöken
Page 47 and 48: tillverkningsmetod det svårt att s
Page 49 and 50: kontinuerlig kurva att använda til
Page 51 and 52: Figur 36 visar att högre deplaceme
Page 53 and 54:
Figur 41. Uppskalade modellförsök
Page 55 and 56:
Symfonis lätta deplacement, det vi
Page 57 and 58:
1985 gjordes lite förändringar av
Page 59 and 60:
9. Sammanfattande diskussion och sl
Page 61 and 62:
10. Referenser Abrahamsson J. E. M/
show all

vgbildning frn pasagerarfartyg - KTH

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?