Samhällets kostnader för olyckor - Myndigheten för samhällsskydd ...
Samhällets kostnader för olyckor - Myndigheten för samhällsskydd ...
Samhällets kostnader för olyckor - Myndigheten för samhällsskydd ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
produktkvalitet och kunskaps<strong>för</strong>medling), ett KO-sekretariat, ett<br />
verkskansli och verkschefen. Avdelningen produktkvalitet är inriktad<br />
på konsumentteknik och säkerhet. Säkerhetsdelen rör<br />
standardisering, marknadskontroll, skaderapportering samt<br />
olycksfalls- och skadeanalys. Det är denna del jag vill avgränsa som<br />
o$cks<strong>för</strong>ebyggande. ~ostnaden <strong>för</strong> hela verksamhetsgre~en<br />
produktkvalitet var 32 mkr under 1995 (ibid.), men då inkluderas,<br />
<strong>för</strong>utom säkerhet, också konsumentteknik. En möjlig uppdelning kan<br />
vara att dela kostnadema i hälften, vilket inte verkar vara orimligt<br />
efter en genomgång av årsredovisningen. Jag väljer där<strong>för</strong> denna<br />
något grova metod (i brist på annat) och kommer till slutsatsen att<br />
verkets drifts<strong>kostnader</strong> <strong>för</strong> olycks<strong>för</strong>ebyggande åtgärder är 16 mkr<br />
for 1995. Investeringarnas motsvarande andel av totala<br />
investerings<strong>kostnader</strong>na uppgår till ca 1 mkr. Atgärderna antas<br />
sprida sig över alla olycksplatser, var<strong>för</strong> jag <strong>för</strong>delar kostnadema<br />
efter andelen personskador.<br />
Kustbevakningen har som övergripande mål att minska brottsligheten<br />
och att öka säkerheten till sjöss (Kustbevakningen 1997). Detta<br />
uppnår man genom att bedriva sjöövervakning: miljöräddningstjänst,<br />
flv~övervakning ." samt samverka nationellt och internationellt med<br />
berörda organisationer och myndigheter. Kustbevakningens totala<br />
driftskostnad var 3 13 mkr och investeringskostnaden var 89 mkr<br />
under 1995 (ibid.). Hur <strong>för</strong>delningen börske mellan den<br />
olycks<strong>för</strong>ebyggande och den övriga verksamheten är dock oklart<br />
Den absolut största andelen av kostnadema (83%) utgörs av<br />
<strong>kostnader</strong> <strong>för</strong> sjöövervakning (ibid.). lnrik&nged padenna<br />
verksamhet <strong>för</strong>efaller mig, efter en genomläsning av<br />
årsredovisningen, framst vara att bevaka att lagar och <strong>för</strong>eskrifter till<br />
sjöss följs. Det finns dock beredskap (bland &at med dykare) på<br />
vissa fartyg <strong>för</strong> att ut<strong>för</strong>a räddningsåtgärder och närvaron med både<br />
fartyg och flygplan utgör en viktig resurs i sjöräddningen. Jag antar<br />
darfor att en minimiandel på 10% av drifts- och<br />
investeringskostnaden kan räknas som olycksforebyggande. Det<br />
innebär 3 1 mkr respektive 9 mkr, som tilldelas fritidsområden<br />
eftersom verksamheten bedrivs till sjöss.<br />
Luj@artsverkets <strong>kostnader</strong> redovisas i bilaga 4 (kapitel B4.6) under<br />
rubriken flygfart. Drifts<strong>kostnader</strong>na beräknas till 799 mkr och<br />
investerings<strong>kostnader</strong>na till 402 mkr. Hela kostnaden antar jag läggs<br />
ned inom fritidsområdet.<br />
Lakemedelsverkets övergripande mål är att "tillgodose behovet av<br />
sakra och effektiva läkemedel av god kvalitet, verka for att dessa<br />
läkemedel används på ett ändamålsenligt och kostnadseffektivt sätt<br />
och f?ämja säkerheten och kvaliteten <strong>för</strong> läkemedelsnära produkter"<br />
(Läkemedelsverket 1997). Den olycks<strong>för</strong>ebyggande effekten som<br />
Läkemedelsverkets verksamhet har är att den minskar antalet skador<br />
till följd av <strong>för</strong>giftningar och andra följder av felaktiga doseringar
Change language