På cykel för miljö och hälsa - Länsstyrelsen i Stockholms län ...
På cykel för miljö och hälsa - Länsstyrelsen i Stockholms län ...
På cykel för miljö och hälsa - Länsstyrelsen i Stockholms län ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Agenda-21 arbete klingade av, utrymmet <strong>för</strong> <strong>miljö</strong>frågor i media minskade<br />
<strong>och</strong> <strong>miljö</strong>frågorna <strong>för</strong>passades <strong>län</strong>gre ner på den politiska dagordningen. I<br />
slutet av 1990-talet hade andelen svenskar som såg <strong>miljö</strong>n som den vik-<br />
tigaste samhällsfrågan sjunkit till fyra procent. En <strong>för</strong>ändring som av opinionsforskare<br />
har betecknats som ett av de största rasen i svensk opinionspolitik.<br />
Men <strong>för</strong>st då, när kraften i <strong>miljö</strong>engagemanget ebbat ut på alla håll <strong>och</strong><br />
medvinden mojnat kom arbetet i gång med en nationell strategi <strong>för</strong> <strong>cykel</strong>trafik.<br />
Då avsatte också <strong>Stockholms</strong> kommun 150 miljoner till åtgärder <strong>för</strong><br />
<strong>cykel</strong>trafik de närmaste åren, <strong>och</strong> presenterade en ny <strong>cykel</strong>plan <strong>och</strong> inledde<br />
en omfattande utbyggnad av huvudstadens <strong>cykel</strong>vägnät.<br />
Vägverkets har nyligen satt igång ett arbete ”<strong>På</strong> jakt efter den tid som kommer”,<br />
där man med dagens verklighet ska <strong>för</strong>söka fånga trender <strong>och</strong> <strong>för</strong>ändringar<br />
i omvärlden. En naturlig del i underlaget <strong>för</strong> det arbetet bör vara en<br />
utvärdering av hur verket fångade upp <strong>miljö</strong>trenden under 1980- <strong>och</strong> 1990talen.<br />
I Länsplan <strong>för</strong> regional transportinfrastruktur i <strong>Stockholms</strong> <strong>län</strong> 2004-<br />
2015 <strong>för</strong>eslås direkta åtgärder <strong>för</strong> drygt 860 miljoner kronor <strong>för</strong> att främja<br />
oskyddade trafikanters säkerhet, bland annat <strong>för</strong>bättrade <strong>cykel</strong>banor <strong>och</strong> regionala<br />
<strong>cykel</strong>vägar. Då är det nödvändigt med en väl genomarbetad strategi<br />
<strong>för</strong> att pengarna ska göra bästa nytta, inte minst med tanke på de effekter<br />
på <strong>cykel</strong>trafiken som kan bli följden om <strong>för</strong>ändringar som trängselavgifter,<br />
höjda P-avgifter <strong>och</strong> höjda felparkeringsböter <strong>och</strong> ändrad <strong>för</strong>månsbeskattning<br />
av tjänstebilar genom<strong>för</strong>s.<br />
Hur ska man prioritera<br />
Vad ska göras, var<strong>för</strong> <strong>och</strong> i vilken ordning? Prioritering i tiden <strong>och</strong> mellan<br />
olika insatser är en självklar del i en strategi <strong>för</strong> <strong>cykel</strong>trafik. Prioritering är<br />
mycket en fråga om samordning <strong>och</strong> samband. Åtgärder som hänger ihop<br />
får större effekt om de ut<strong>för</strong>s i ett sammanhang. <strong>På</strong> motsvarande sätt <strong>för</strong>tas<br />
effekterna av åtgärder som ut<strong>för</strong>s utan sammanhang, <strong>och</strong> i värsta fall blir resultatet<br />
negativt. Prioritering är också en fråga om trovärdighet. Våren 2004<br />
avsatte Gatu- <strong>och</strong> fastighetskontoret i Stockholm 50 000 kronor till små<br />
presenter <strong>för</strong> att uppmuntra ”parkeringshjältar”; bilister som tar bilen in till<br />
stan <strong>och</strong> parkerar rätt. De pengarna hade räckt till 80 stycken P-skyltar med<br />
<strong>cykel</strong>symbol <strong>för</strong> att märka ut de platser runt om i centrala Stockholm där<br />
man <strong>för</strong> några år sedan började sätta ut nya <strong>cykel</strong>ställ som ett led i <strong>cykel</strong>planen.<br />
Då hade platserna med <strong>cykel</strong>ställ blivit lättare att upptäcka. Detaljer<br />
av det slaget är också viktiga markeringar i trafik- <strong>och</strong> <strong>miljö</strong>politiken. En<br />
P-skylt med <strong>cykel</strong>symbol lyfter ett svårupptäckt <strong>cykel</strong>ställ till en tydlig <strong>och</strong><br />
ordnad <strong>cykel</strong>parkering, <strong>och</strong> är en uppmuntrande signal till den som lämnar<br />
bilen <strong>och</strong> istället tar <strong>cykel</strong>n in till stan.<br />
28
Change language