Sirenen Nr 2 • 2003 - Tjugofyra7
Sirenen Nr 2 • 2003 - Tjugofyra7
Sirenen Nr 2 • 2003 - Tjugofyra7
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Sirenen</strong> <strong>Nr</strong> 2 <strong>•</strong> <strong>2003</strong><br />
fritidsmiljöer. Men det finns ju<br />
redan normer och regelverk<br />
för detta, tillämpliga inte<br />
minst på den kommunala nivån<br />
och inom arbetslivet.<br />
Dessutom vet vi att den enskilda<br />
människan både bortser<br />
från risker och avstår ifrån externt<br />
skydd och kontroll i situationer<br />
och miljöer som upplevs<br />
som kontrollerbara. I vardagen<br />
vill man själv välja och<br />
är, som i trafiken(tyvärr) och<br />
genom ”upplevelse-/äventyrsturism”<br />
, beredd att ta vissa risker,<br />
ty det är en del av livet.<br />
Jag är kort sagt orolig för att<br />
räddningsverkarnas nymorgnade<br />
intresse för vardagens<br />
olycksrisker leder till att vi odlar<br />
en storebrorsattityd. Samtidigt<br />
går vår identitet i det som<br />
av gemene man uppfattas som<br />
viktigt förlorat. Och då vill sannolikt<br />
de enskilda människorna<br />
inte ha med oss att skaffa<br />
längre.<br />
Orolig räddningsverkare<br />
m nya områden<br />
även i fred. Exempel är kommunernas<br />
räddningscentraler, utrustning,<br />
civilpliktiga och varningssystem.<br />
Allt detta används<br />
i daglig verksamhet och<br />
vid stora olyckor. Där är vi föregångare<br />
och har lyckats bra.<br />
Ny organisation på gång<br />
Inom samhällets krishantering<br />
och ny hotbild har vi nu fokus<br />
på att höja samhällets förmåga<br />
att hantera NBC-händelser och<br />
räddningstjänstens ledning<br />
och samverkan vid svåra påfrestningar.<br />
Räddningsverkets centrum<br />
för risk- och säkerhetsutbildning<br />
erbjuder utbildningar<br />
inom samhällets krishantering.<br />
Inom utbildningen sker nu två<br />
Illustration: MICHAEL FINSBERG<br />
stora förändringar. Ett vidgat<br />
utbildningsuppdrag som innebär<br />
att vi ska erbjuda risk-, säkerhets-<br />
och sårbarhetsutbildningar.<br />
Vi har också tillsammans<br />
med kommuner, fackliga<br />
organisationer och andra reformerat<br />
utbildningen för kommunal<br />
räddningstjänst i enlighet<br />
med kommunernas behov<br />
och den nya lagstiftningen.<br />
Sammantaget behöver Räddningsverket<br />
en ny organisation.<br />
Utbildningen genomgår<br />
nu en förändring. Den centrala<br />
förvaltningen kommer att omorganiseras<br />
under året och en<br />
ny organisation planeras träda<br />
i kraft vid årsskiftet.<br />
Lars Hedström<br />
Ordet fritt<br />
Deltid – inte bara ett rekryteringsproblem<br />
Var rädd om oss<br />
som redan finns<br />
R<br />
äddningsverkets generaldirektör<br />
Christina Sa-<br />
lomonson skrev i <strong>Sirenen</strong><br />
nr 5/02 om svårigheten att rekrytera<br />
personal till deltidsstyrkor.<br />
Vi skulle vilja lägga till att<br />
det även börjar bli svårt att behålla<br />
deltidsbrandmän.<br />
Som deltidsbrandmän har vi<br />
inte hög lön men den regleras<br />
enligt avtal och är väl densamma<br />
runt om i landet. Vad som<br />
däremot inte är detsamma är<br />
det så kallade biltillägget. Av<br />
gällande löneavtal framgår att<br />
lokal överenskommelse ska ha<br />
träffats för att biltillägg ska betalas<br />
ut. Alltså beroende på arbetsgivarens<br />
(kommunens)<br />
ekonomi och välvilja. I den<br />
kommun vi jobbar som deltidsbrandmän<br />
finns inget lokalt avtal<br />
gällande biltillägg.<br />
Vi måste ha bilen<br />
Eftersom alla i vår deltidsstyrka<br />
anser oss vara tvingade att ha<br />
bil för att kunna få inkomsten<br />
som deltidsbrandmän har vi yrkat<br />
avdrag för denna kostnad i<br />
våra deklarationer. Den lokala<br />
skattemyndigheten godkänner<br />
dock inte dessa avdrag med den<br />
hypotetiska motivationen att vi<br />
ändock skulle haft bil även om<br />
vi inte arbetat som deltidsbrandmän.<br />
Kostnaden bedöms<br />
därför som privat.<br />
Skattemyndighetens bedömning<br />
är som sagt en hypotes. Bilen<br />
kan under jourveckan inte<br />
I<br />
<strong>Sirenen</strong> nr 1/03 (sidan 27)<br />
finns en artikel ”Fler dör i<br />
fallolyckor än i trafiken”.<br />
Att fallolyckor ökar hos äldre<br />
är inget nytt för oss som arbetar<br />
i pensionärsorganisationerna.<br />
Där konstateras att om inget<br />
görs kommer antalet olyckor<br />
att öka. Ja – det är helt klart!<br />
Vad är det som saknas?<br />
Ja – inte blir det bättre av att<br />
tillsätta en ”äldredelegation”<br />
som kanske om ett antal år av<br />
”sittande” kommer fram till det<br />
som vi redan vet förut.<br />
Grupp med möjligheter<br />
I vårt land finns det två stora<br />
pensionärsorganisationer, PRO<br />
och SPF. Bara i Uppsala län har<br />
vi 30 000 medlemmar och en<br />
omfattande studieverksamhet.<br />
användas för annat ändamål än<br />
egen förflyttning inom en radie<br />
för att hålla anspänningstiden.<br />
Har man familj kan övriga familjen<br />
överhuvudtaget inte använda<br />
bilen på egen hand den<br />
här veckan.<br />
Gäller inte oss?<br />
Vidare är det otvivelaktigt så att<br />
det kostar pengar att ha bil.<br />
Lika otvivelaktigt är att vi måste<br />
ha tillgång till bil för att hålla<br />
anspänningstiden på 5 minuter.<br />
Slutsatsen av detta blir att vi<br />
inte kan förvärva inkomsten<br />
om vi inte har bil vilken ger oss<br />
utgifter. Enligt gällande skattelagstiftningen<br />
äger man rätt att<br />
göra avdrag för kostnader man<br />
har för inkomstens förvärvande.<br />
Tydligen gäller inte detta<br />
deltidsbrandmän.<br />
Avdraget vi gör motsvarar cirka<br />
3 000 kronor tillbaka på<br />
skatten vilket är jämförbart<br />
med det biltillägg som betalas i<br />
vissa kommuner.<br />
Vi kommer att överklaga<br />
skattemyndighetens beslut<br />
men har inte mycket hopp om<br />
att få rätt. Vi har varit i kontakt<br />
med Brandmännens Riksförbund<br />
(BRF), som inte tror på<br />
framgång för vår del. Anledningen<br />
är att BRF och den jurist<br />
vi varit i kontakt med själv överklagat<br />
i den här frågan till högre<br />
instans och fått avslag.<br />
I grund och botten är det lilla<br />
ekonomiska tillskott deltidsar-<br />
Dessutom har vi månadsmöten<br />
och andra arrangemang, vilka<br />
är välbesökta.<br />
Här finns en grupp som det<br />
finns stora möjligheter att få ge<br />
information om hur man ”ser<br />
om sitt boende” för att inte råka<br />
bli ett ”paket”.<br />
Behövs inga anställda<br />
För något år sedan fanns en god<br />
idé – Svarta katten – ett projekt<br />
som drevs av Räddningsverket.<br />
Det var väl genomtänkt och jag<br />
var ute i ett antal föreningar<br />
med ”katten”, dels information<br />
och dels tipstävling.<br />
Det behövs inte vara några<br />
anställda som ska syssla med<br />
det – med ett bra informationsmaterial<br />
kan ”någon klok” i föreningen<br />
klara det själv.<br />
31<br />
betet ger en av grunderna för<br />
att vi håller på med detta. Känner<br />
man sig så felaktigt behandlad<br />
som vi och det dessutom<br />
slår hårt ekonomiskt är det<br />
mycket lätt att tröttna.<br />
Det skulle vara intressant att<br />
höra hur andra deltidare runt<br />
om i Sverige har det beträffande<br />
ersättning för utgifter för<br />
egen bil.<br />
Apropå Christina Salomonsons<br />
inlägg är nämnda problem<br />
hos oss en bidragande orsak<br />
till svårigheten att rekrytera<br />
nya deltidare, men även svårigheten<br />
att behålla de ”gamla”.<br />
Fler gråzoner<br />
Det finns många andra områden<br />
där vi också befinner oss i<br />
gråzonen. Ett av dessa är att vi<br />
inte har rätt till sjukpenning vid<br />
långtidssjukskrivning om vi<br />
klarar arbeta heltid i vårt ordinarie<br />
arbete. Du kan alltså vara<br />
helt arbetsoförmögen i jobbet<br />
som deltidsbrandman och ändå<br />
inte ha rätt till sjukpenning.<br />
För framtiden måste inställningen<br />
bland styrande omgående<br />
ändras vad det gäller vårt<br />
arbete och våra rättigheter om<br />
det ska finnas deltidsstyrkor att<br />
tillgå.<br />
Deltidsstyrkan i Iggesund<br />
Inte färre fallolyckor med<br />
en ”äldredelegation”<br />
Information är ordet och seniorerna<br />
kommer att lyssna,<br />
det vet jag.<br />
Det blir dålig effekt om man<br />
år efter år konstaterar att olyckorna<br />
händer men att man inte<br />
försöker komma åt ”kärnan”.<br />
Nu måste det ske något och<br />
inte bara tillsättas en ”äldredelegation”.<br />
Ja – det är från Räddningsverket<br />
sida ”vi har gjort<br />
något”.<br />
Nästa gång jag träffar distriktsordföranden<br />
i PRO kommer<br />
jag att ta upp just detta<br />
ämne med honom – jag är helt<br />
på det klara med att något måste<br />
ske och jag för min del tar<br />
upp det i mitt SPF distrikt i Uppsala<br />
län.<br />
Maj-Britt Zillén