verksamhetsberättelse 2010-2011 (pdf) - SFP
verksamhetsberättelse 2010-2011 (pdf) - SFP
verksamhetsberättelse 2010-2011 (pdf) - SFP
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Partidagen<br />
10<br />
läroanstalter samt ideella och allmännyttiga föreningar är<br />
befriade från arvsskatt.<br />
Gåvoskatt betalas för gåvor vilkas värde uppgår till<br />
4000 euro eller mera. Detta gäller även gåvor som inom<br />
tre år erhållits av samma gåvogivare och som uppgår till<br />
det totala värdet av 4000 euro eller mera. Gåvans värde<br />
är dess gängse värde vid överlåtelsetidpunkten och gåvoskatten<br />
bestäms på basis av värdet av den överlåtna egendomen<br />
och släktskapsförhållandet enligt skalan för arvsskatt<br />
och enligt skatteklass.<br />
Accisbeskattning<br />
Accis betalas till staten för inhemska produkter, för produkter<br />
som mottagits från ett annat land inom gemenskapen<br />
samt för accisbelagda produkter som importerats<br />
till Finland från ett område som ligger utanför gemenskapens<br />
accisområde. Acciser uppbärs på alkohol och alkoholdrycker,<br />
tobaksprodukter, flytande bränsle, elström<br />
och vissa bränslen samt läskedrycker. Även avfallsskatten<br />
och oljeavfallsavgiften är av accistyp.<br />
Beskattning av vägtrafik - bilskatt<br />
Bilskatt ska betalas för fordon som för första gången tas<br />
i bruk eller registreras i Finland, eller om fordonets konstruktion,<br />
användningssyfte eller äganderätt ändras så att<br />
man enligt fordonsskattelagen på grund av ändringen ska<br />
betala skatt för fordonet. Bilskattelagen ändrades 2008 så<br />
att bilskatten på personbilar graderades enligt de koldioxidutsläpp<br />
som motsvarar bilens bränsleförbrukning.<br />
Fordonsskatten består av en grundskatt och en drivkraftskatt.<br />
Den i bränsleavgiftslagen avsedda bränsleavgiften<br />
ska betalas för motorfordon i vilka man använder<br />
bränsle som beskattas lindrigare än det bränsle som införts<br />
i registret. Traktorers bränsleavgiftsplikt bestäms enligt<br />
användningsändamål.<br />
Miljöskatter<br />
En miljöskatt definieras som en skatt på en mätbar fysisk<br />
faktor med negativ effekt på miljön. Exempel på miljöskatter<br />
som används för att minska den negativa effekten<br />
på miljön är statens avfallsskatt, pantsystemet för flaskor<br />
och handel med utsläppskvoter.<br />
Skattepolitiska arbetsgruppen anser att miljöskatterna<br />
fungerar och förespråkar därför en fortsättning på minst<br />
nuvarande nivå även om det är ett dyrt sätt att styra konsumtionen.<br />
Arbetsgruppen anser att en förhöjning av<br />
miljöskatterna är försvarbar.<br />
Tullbeskattning<br />
Europeiska gemenskapens tullunion har en gemensam<br />
tulltariff som tillämpas på alla länder utanför gemenskapen,<br />
dvs. på s.k. tredje länder. Vid handel mellan länder<br />
som hör till tullunionen, dvs. på den inre marknaden rör<br />
sig varorna fritt, vilket innebär att även export- och importtullar<br />
samt alla avgifter med motsvarande verkan är<br />
förbjudna. Tullverket uppbär mervärdesskatten på importerade<br />
varor i samband med tullningen. Enligt finsk<br />
skattelagstiftning är skattesatsen 22 % av skattegrunden<br />
med undantag av vissa särskilda fall (nämns i mervärdesskattelagen<br />
(1501/1993)).<br />
Andra punktskatter - alkoholskatt<br />
Som ett styrinstrument i alkoholkonsumtionen i Finland<br />
har staten använt alkoholskatt. Erfarenheterna av alkoholskatten<br />
är delade. Arbetsgruppen anser att alkoholskatten<br />
skall vara högre gällande de starkare alkoholdryckerna<br />
medan de mildare alkoholsorterna (vin och öl)<br />
skall ha en moderatare beskattning. I ett allt mer integrerat<br />
Europa kommer alkoholskattens betydelse att minska.<br />
Tonnageskatten<br />
Syftet med tonnagebeskattning var ursprungligen att<br />
möta konkurrensen från öppna skeppsregister och bekvämlighetsflaggor<br />
och ge rederier och fartyg möjlighet<br />
att återgå till EU-medlemsstaternas flaggor.<br />
I avsikt att främja den internationella konkurrenskraften<br />
för fartyg som seglar under finsk flagg reviderade<br />
Finland tonnagebeskattningen år 2009. Den nya lagen<br />
träder ikraft när EU-komissionen gett sitt godkännande<br />
vilket förväntas att ges detta år. Den nya lagen skall tilllämpas<br />
för första gången vid beskattningen för det skatteåret<br />
som börjar under kalenderåret <strong>2010</strong>.<br />
Den nya lagen innebär att bland annat att istället för att<br />
skatten beräknas på basis av fartygens dräktighet övergår<br />
man till beskattning av en kalkylerade inkomst som bestäms<br />
enligt nettodräktigheten för ett fartyg. Efter denna ändring<br />
av systemet kommer det att bli lättare än förut at jämföra<br />
tonnagebeskattningens nivå med tonnagebeskattningen i<br />
andra länder.<br />
Skatteavdrag<br />
Vårt skattesystem innehåller i dagsläget olika typer av<br />
skatteavdrag. Vissa avdrag är nödvändiga såsom avdragsrätten<br />
på räntor på bostadslån i enlighet med nuvarande<br />
system. En del av avdragen gynnar sysselsättningen,<br />
en del minskar på svartjobben och en del gynnar utsatta<br />
grupper i samhället. Därför är det viktigt med en diskussion<br />
och en utvärdering av skatteavdragens betydelse.<br />
Övergripande mål<br />
Utmärkande för ett gott skattesystem, förutom att det<br />
förmår generera de behövliga skatteintäkterna, är att<br />
det är rättvist, sporrande, förutsägbart, begripligt och<br />
välkoordinerat till omvärlden.<br />
Det finns anledning att vara återhållsam med att använda<br />
skattesystemet som ett samhällspolitiskt styrmedel.<br />
Inom miljö- och regionalpolitik kan det i vissa lägen<br />
vara välmotiverat att använda skatter som styrmedel.<br />
För att skapa balans i den offentliga sektorn måste de offentliga<br />
utgifterna ses över och strukturella förändringar<br />
som leder till inbesparingar göras.
Change language