Rapport 2008-23 Brottsutvecklingen i Sverige fram till ar 2007

lar (med immobiliser) tillgrips sker en majoritet av tillgreppen medhjälp av en nyckel som gärningspersonen kommit över via oaktsamhet,stöld, inbrott eller rån (se även Kriven och Ziersch 2007).Vid sidan av den kraftiga minskningen av biltillgrepp som redovisasi figurerna 1 och 2 ovan, konstaterar också internationella studier attimmobilisers har påtagliga effekter (Potter och Thomas 2001), samt attdet finns en tendens till att gärningspersonerna på grund av immobilisers»flyttar« från nya och värdefulla bilar till äldre, men mera lättillgängligabilar (Brown och Thomas 2003).Jämte elektroniska skydd finns även mekaniska stöldskydd, till exempelrattkrycka. Dessa skydd har också visat sig effektiva för att stoppagärningspersoner, men svenska projekt har visat att det är svårt attfå bilägare att använda detta skydd i någon större omfattning (Brå2006b). I takt med att andelen bilar med immobilisers ökar finns detdärför skäl att anta att biltillgreppen kommer att fortsätta att minska,såvida nya och effektiva metoder att stjäla nya bilar inte dyker upp.Internationella studier pekar mot att nyckelstölder (i syfte att kringgåimmobilisers) har ökat under senare år (Copes och Cherbonneau2006). En engelsk studie av drygt 8 000 biltillgrepp under perioden1998–2001 visar att bilnyckel användes vid 85 procent av alla tillgreppav bilar registrerade efter 1997 i de fall gärningspersonernas tillvägagångssättvar känt (Levesley m.fl. 2004). Det enligt studien vanligaste,och allt vanligare, sättet för tjuven att komma över bilnyckeln var inbrott.Det näst vanligaste tillvägagångssättet (18 procent) var att stjälabilar i vilka nyckeln var kvarlämnad. Denna andel ökade under perioden.Brottsplatserna rörde sig då ofta om sådana platser där man lämnarbilen obevakad under kortare perioder (garageuppfarter, bensinstationer,utanför affärer och affärslokaler), vilket kan tyda på en ökadgrad av planerade tillgrepp.Utvecklingen inom olika brottskategorier • Stöld och skadegörelseOffer och gärningspersonerOfferRisken att utsättas för bilrelaterade brott beror delvis på var man bor.De regionala skillnaderna kan, som nämnts tidigare, vara relativt stora.Tidigare lokala undersökningar har också visat att risken att utsättasför stöld eller skadegörelse (däribland biltillgrepp och stöld ur ochfrån motordrivet fordon) är störst i de större tätorternas bostadsområden.Särskilt stor är risken i områden där allmännyttans bostadsbestånddominerar, och de flesta blir också utsatta för brott i det egnabostadsområdet. Att bo i ett område med många resurssvaga hushållsammanhänger således med risken att utsättas för dessa brott (Wikströmm.fl. 1997, Dolmén 2002, Estrada och Nilsson 2006).brottsutvecklingen i sverige fram till år 2007199