rapporten i pdf-format - WSP Group

6.11 RekommendationerFör en kommun som är intresserad av att eventuellt införa spårtaxi rekommenderar viföljande handlingsplan i tio punkter:1. Avgränsa ett tänkbart trafikeringsområde inom vilket exploateringsgraden ärhuvudsakligen flerfamiljshus, arbetsplatser, handelsområden och knutpunkt(er) medpasserande kollektivtrafikstråk.2. Genomför en förstudie för ett tänkbart spårtaxinät, innehållande resstandard,resprognoser, kostnader, samhällsekonomi, jämförelser med dagens kollektivtrafikoch etappvis utbyggnad.3. Om intresset kvarstår efter förstudien är nästa steg en förprojektering som svarar påfrågor om genomförbarhet och ekonomi.4. Samråd med invånare, fastighetsägare, arbetsgivare och trafikhuvudman.5. Förhandla om medfinansiering med exploatörer, fastighetsägare, Banverk,Näringsdepartement och EU:s regionalfonder.6. Bjud tillsammans med trafikhuvudmannen in tänkbara leverantörer att offereraåterstående finansiering, installation och drift av första etappen mot en fast årsavgift.7. Kräv säkerhetsgodkännande av relevant myndighet och finansiella garantier frånleverantörskonsortiet.8. Eventuellt avtal med leverantörskonsortium bör villkora betalningar med fungerandedrift och specificerad tillgänglighet under hela avtalsperioden.9. Senare utbyggnad skall kunna upphandlas i konkurrens baserat på specifikationer frånden förste leverantören.10. Inarbeta spårtaxiprojektet i den relevanta kommunala planeringsprocessen ochfastställ vid behov erforderliga detaljplaner.De statliga trafikverken brukar använda sig av samhällsekonomiska kriterier vid valetav transportlösningar. För de statliga trafikverken rekommenderar vi följande handlingsplani sju punkter:1) Se över samtliga förordningar som reglerar infrastrukturplaneringen ochinarbeta spårtaxi som ett nytt bidragsberättigat färdsätt, vid sidan av väg,järnväg, spårväg och busstrafik2) Betrakta spårtaxi som ett alternativ till buss på egen bana, snabbspårväg,automatbana och andra spårtrafikmedel och inkludera spårtaxi iplaneringsprocessen.3) Inordna spårtaxi i den statliga infrastrukturplaneringen och begär insamhällsekonomiska kalkyler från kommuner och regioner på konkretaspårtaxiprojekt.4) Fortsätt att stödja spårtaxi med FUD-medel när det gällerimplementeringsproblem.5) Erbjud statlig finansiering av demonstrationsprojekt i urbana miljöer.6) Bedriv kunskapsspridning om spårtaxi och dess egenskaper bland arkitekter,stads- och regionplanerare och bland förtroendevalda.7) Organisera konferenser och workshops för att sprida kunskaper tillintresserade inom trafiksektorn.Analys & Strategi 103