rapporten i pdf-format - WSP Group

Politiska riskerEn risk som tydligt framhölls i EU-projektet EDICT 4 , var de politiska riskerna. Då det i regelkrävs mer än en mandatperiod för att driva igenom ett helt nytt trafikprojekt, som spårtaxi,blir den politiska risken betydande. Eftersom spårtaxi är ett investeringstungt system kan detvidare vara svårt att klara finansieringen för en lokal trafikhuvudman. Denna nackdel hängerockså nära samman med bristen på referensprojekt och dokumenterade erfarenheter somredovisats ovan.Acceptans från resenärerSpårtaxi bygger på att fordonen är förarlösa och kontrolleras och styrs från en ledningscentral.Förarlösa fordon är ett nytt inslag i det svenska kollektivtrafiksystemet och det saknas alltsådokumenterad erfarenhet av hur resenärerna uppfattar ett sådant system. Resenärerna kanuppleva ett förarlöst system som mindre trafiksäkert och mera otryggt än exempelvis buss ochspårväg. Ett förarlöst system kan möjligen också tänkas vara mera sårbart för skadegörelse avolika slag. Undersökningar från fallstudier tyder på att resenärernas farhågor främst gällersystemens tekniska säkerhet.4 EDICT, European Commission, 2004, DG Research, 5th Framework Programme, Key Action: “Cityof Tomorrow and Cultural Heritage”, EDICT Final Report, Deliverable 10, December 2004.Analys & Strategi 22