Cykling nr 1 2018

FRIHET PÅ CYKEL
”Får jag vara med – jag
är så trött på att köra bil”
Uppsalakretsen har lärt
över 100 att cykla
När Cykelfrämjandet i Malmö nu ordnar
cyklingskurser för tredje året är efterfrågan
större än någonsin.
Att Malmö är Sveriges mesta cykelstad märks inte
minst på cykelkurserna för vuxna som arrangeras
där. Efterfrågan har varit stor alltsedan starten 2016
och i år har man även anordnat kurser inomhus.
Isabella Thöger, projektledare för Frihet på cykel i
södra och sydöstra Sverige:
– Det är inte ovanligt att det kommer fram någon
som ser oss när vi håller en kurs, och vill vara med.
Under en av våra sommarkurser stannade en kvinna
i bil och undrade vad vi höll på med. ’Jag vill också
vara med, jag är så trött på att köra bil’, utbrast hon.
SOMMARJOBB ÅT UNGDOMAR
Liksom på övriga håll i landet bygger kursverksamheten
i hög grad på att volontärer hjälper till som
instruktörer. Men genom samarbetet med kommunen
har Cykelfrämjandet även kunnat erbjuda
instruktörstjänster som sommarjobb åt gymnasieungdomar.
– Det har främst varit under sommaren, men
några ungdomar har även arbetat som timanställda
under hösten och våren, säger Isabella.
Under 2017 genomfördes 13 kurser på tre olika
ställen i Malmö. I år blir det uppåt 20.
Cykelkurser anordnas
på orter runt Eskilstuna,
Göteborg, Jönköping,
Malmö, Norrköping,
Stockholms län, Uppsala
och Vänersborg.
Arbetsgruppen för
Frihet på cykel, Kristen
Hope, Anna Asplind,
Elisabeth Kempe och
Mattias Lindmark.
Cykelfrämjandet i Uppsala är en av de
lokalkretsar som ordnar cykelkurser för
vuxna. Verksamheten startade för fyra år
sedan och efterfrågan ökar ständigt.
”Min man slog vad om att jag aldrig skulle kunna lära
mig cykla. Men jag klarade det!”
Björn Engström, ordförande i Cykelfrämjandet
Uppsala, berättar om den somaliska kvinnan som
överbevisade sin man, tack vare den kursverksamhet
som Björn tog initiativ till för snart fyra år sedan.
– Jag har aldrig sett en så idog elev som hon,
berättar han och skrattar. Men motivationen hos
deltagarna är överlag väldigt hög.
Och det krävs, i synnerhet som språket ofta skapar
utmaningar och ibland gör lärprocessen en aning
omständlig. Men det är viktigt att deltagarna förstår
sådana begrepp som ”bromsa”, påpekar Björn.
– Det har hänt att någon deltagare råkat ut för mindre
incidenter när de inte har bromsat i tid och åkt in
i en garagevägg eller en buske eller så. Inget allvarligt,
men vi lägger stor vikt vid att förklara vad olika delar
på cykeln heter så att de förstår instruktionerna.
Språksvårigheterna gör också att det är särskilt
viktigt att visa vad man menar. Exempelvis kliver
Björn upp på ett räcke för att förklara att det är
enklare att hålla balansen om man tittar rakt fram
istället för att titta ner, vilket många gör.
Hur såg utmaningarna ut från början?
– Det handlade om att hitta någonstans att vara, att
få tillgång till cyklar och även hitta någonstans att
förvara dem.
Lyckligtvis löste det sig delvis genom en kontakt
med Studiefrämjandet i Uppsala. Cyklar kom från
bostadsbolag som rensat sina cykelförråd och ett
renhållningsföretag ställer upp en en låsbar container
vid övningsplatsen – en tom parkeringsplats i
invandrartätat Gottsund –för förvaring av cyklarna.
Vilka råd kan du ge andra som vill ordna kurser?
– Ta med kursdeltagarna ut på cykelvägar när de lärt
sig hantera cykeln på övningsområdet. Det är stor
skillnad att cykla bland andra, och i backar, jämfört
med att göra det på en avgränsad, platt yta.
– Försök också att hitta någon instruktör som kan
fungera som tolk. Exempelvis hade vi en eritreansk
instruktör, vilket passade ypperligt då fyra flickor var
nyanlända från Eritrea som inte kunde andra språk.
Cykling nummer 1, 2018 11