Mart 2011 - Sayı: 157 (4398 KB) - Ä°zmir - Ä°nÅaat Mühendisleri Odası
Mart 2011 - Sayı: 157 (4398 KB) - Ä°zmir - Ä°nÅaat Mühendisleri Odası
Mart 2011 - Sayı: 157 (4398 KB) - Ä°zmir - Ä°nÅaat Mühendisleri Odası
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Çaltıkoru Barajı ve Kınık Sol Sahil Uygulaması İnşaatları<br />
Teknik Gezisi ile<br />
Bergama Müze Gezisi<br />
19 Şubat <strong>2011</strong><br />
102 genç-İMO üyesinin katılımıyla gerçekleşen gezimizde,<br />
Çaltıkoru Barajı ve Kınık Sol Sahil Uygulaması<br />
hakkında teknik bilgi alındı.<br />
Teknik gezinin düzenlenmesi ve gerçekleşmesindeki<br />
katkılarından dolayı DSİ 2. Bölge Müdürlüğü yetkililerine<br />
ve işyeri temsilcilerimize, Bergama Müzesi gezimize<br />
katkılarından dolayı Bergama Müzesi yetkililerine<br />
ve üyemiz Muammer DALGIÇ’a teşekkür ederiz.<br />
genç-İMO<br />
Çelik Konstrüksiyon Yapı Elemanları Üretim Aşamaları ve<br />
Manisa Spor Stadyumu Şantiye Gezisi<br />
26 Şubat <strong>2011</strong><br />
183 genç-İMO üyesinin katılımıyla gerçekleşen gezimizde<br />
çelik elemanların üretim aşamaları, hem sunum<br />
hem de uygulamalı olarak çelik üretim tesisinde<br />
gösterildi. Çelik üretim tesisi gezildikten sonra gruplar,<br />
çatı yapımı devam eden Manisa Spor Stadyumuna<br />
götürüldü. Stadyumda üyelerimiz uygulamayı bizzat<br />
görerek, yapımda görev alan İnşaat Mühendisinden<br />
montaj hakkında bilgi alma şansını bulmuşlardır.<br />
Teknik gezimizde tesislerini ve montaj uygulama sahalarını<br />
bizlere açan Taykon Çelik şirketine teşekkür<br />
ederiz.<br />
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım Ulaşım Politikaları<br />
Semineri’nde Karadeniz Sahil Yolu için ‘yanlış bir<br />
projeydi ama bitirilmesi gerekiyordu’ dedi. Yaklaşık<br />
4,2 milyar dolara mal olan bu yanlış projenin yapımında,<br />
138 milyon metreküp kazı-dolgu,180 milyon<br />
ton tahkimat, 3 milyon metreküp beton imalatı gerçekleştirilmiştir.<br />
Karadeniz Sahil Yolu kapsamında 27<br />
kilometre uzunluğunda 263 adet köprü, 41 kilometre<br />
uzunluğunda 12 adet tüp tünel, 18,5 kilometre uzunluğunda<br />
20 adet çift tüp tünel yapılmıştır.<br />
KARADENİZ SAHİL YOLU<br />
Cihan Demirci<br />
Ege Üniversitesi 4. Sınıf Öğrencisi<br />
Karadeniz’i mavisinden ayıran bu proje için; Yüzüncü<br />
Yıl Üniversitesi Uygulamalı Jeoloji Anabilim Dalı Öğretim<br />
Üyesi Prof. Dr. İlyas Yılmazer “Sarp’tan İstanbul’a<br />
kadar güney çevre yolunu ilk ben çizdim. Denize tek<br />
taş atmadan geçen bir projeydi. Birim maliyeti, şu<br />
anda yapılan sahil yolu deniz dolgusunun yarısı kadardı.<br />
Şu anki yolun kilometresi 9 milyon dolara mal<br />
oldu. Bizimki 4,5 milyon dolara mal olacaktı. Bizim<br />
yolumuz Karadeniz turizmine canlılık verirken doğal<br />
çevreyi de koruyacaktı. En önemlisi Karadenizli Kara-<br />
İMO İzmir Şubesi Bülteni - www.imoizmir.org.tr <strong>Mart</strong> <strong>2011</strong> - <strong>157</strong> 49
Change language