SUZUKI - Ai magazine
SUZUKI - Ai magazine
SUZUKI - Ai magazine
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ENVIRONMENTALISTIKA<br />
Palivá budúcnosti<br />
Energetici pomôžu s vývojom<br />
elektrických áut ut<br />
Drahomíra ONDRÁŠIKOVÁ foto Renault<br />
Francúzsky energetický gigant Electricité de France<br />
(EdF) podporí vývoj, výrobu a používanie nových automobilov<br />
s elektrickým pohonom, ktoré znížia dovoz<br />
ropy a odstránia emisie CO 2 . Pre budúcnosť energetických<br />
fi riem sú takéto autá zaujímavé najmä v prípade,<br />
ak sa bude v ich batériách používať elektrina vyrobená<br />
s malými prevádzkovými nákladmi v jadrových<br />
elektrárňach.<br />
Spoločnosť EdF, ktorá týmto spôsobom produkuje vyše<br />
70 % elektriny, uzavrela v októbri dohody s výrobcami<br />
francúzskych automobilov PSA Peugeot Citroën a Renault<br />
Nissan Alliance. Pomôže im vyvíjať vhodné technológie<br />
a vybudovať služby, ktoré by boli dostupné a atraktívne pre<br />
majiteľov áut na elektrický pohon. Okrem Francúzska chcú byť v tomto<br />
smere na čele vývoja aj Izrael, Dánsko, Portugalsko, americký štát<br />
Tennessee a prefektúra Kanagawa v Japonsku.<br />
Hlavným konkurentom Francúzska však budú Čína a India, ktoré majú<br />
výhodu lacnej pracovnej sily a takmer neobmedzených zdrojov.<br />
Indický koncern Tata Motors chce preniknúť na európsky trh s novým<br />
Kritické požiadavky<br />
na prírodné zdroje<br />
Nárast populácie kladie na prírodné zdroje taký veľký tlak, že<br />
v 30-tych rokoch bude ľudstvo potrebovať dve planéty, ak si bude<br />
chcieť udržať súčasný životný štýl - uvádza polročník Living<br />
Planet na základe spoločnej správy WWF (World Wildlife Fund),<br />
Zoological Society of London a Global Footprint Network.<br />
Na základe pozorovaní zmien v ekosystémoch planéty a vo<br />
vzorcoch spotreby ľudstva správa konštatuje, že za posledných<br />
35 rokov klesla globálna biodiverzita o 30 %. Spotrebu zdrojov<br />
dnes ľudstvo presahuje o 30 % , oproti schopnosti planéty obnovovať<br />
ich. Už teraz môžeme cítiť konkrétne dôsledky - odlesňovanie,<br />
nedostatok vody, klimatické zmeny. Vzhľadom na to,<br />
že distribúcia zdrojov nie je rovnomerná, väčšina ľudí žije v krajinách,<br />
ktoré sú ekologickými dlžníkmi a svoj nadmerný dopyt<br />
pokrývajú dovozom z iných krajín. V Európskej únii je ekologická<br />
stopa dvakrát vyššia než biokapacita toho - ktorého regiónu.<br />
Vo Veľkej Británii a Španielsku je ekologický defi cit vyšši ako<br />
150 %. Správa WWF navrhuje viacero možností na zvrátenie situácie.<br />
Väčšina riešení je známa už dnes, napr. podpora nových<br />
ekonomík prostredníctvom technologických transferov...<br />
automobilom, ktorý by mal dojazd 220 km. Záujem o nový biznis<br />
prejavil aj najbohatší podnikateľ sveta, americký miliardár Warren<br />
Buffett. Kúpil majoritný podiel v čínskej spoločnosti BYD, ktorá sa<br />
chce v krátkom čase stať svetovým výrobcom batérií na najrôznejšie<br />
účely. Do konca tohto roka má čínsky výrobca predstaviť nový „zelený“<br />
automobil bez emisií, ktorý plánuje predávať v Európe a USA<br />
od roku 2010.<br />
Riasy<br />
biopalivo budúcnosti<br />
Riasy sú drobné biologické továrne, ktoré využívajú fotosyntézu na<br />
výrobu energie premenou CO 2 a slnečného svetla tak účinne, že dokážu<br />
počas dňa niekoľkokrát zdvojnásobiť svoju hmotnosť. Jedným<br />
z produktov procesu fotosyntézy rias je olej.<br />
Dokážu ho vytvoriť asi 37-krát viac na hektár než akékoľvek iné rastliny,<br />
ktoré sa používajú na výrobu biopalív (kukurica, stepná tráva,<br />
sója, repka). Olej z rias možno spáliť priamo v naftovom motore<br />
alebo ďalej spracovať na bionaftu. Vedci tvrdia, že riasam prospieva<br />
zvýšený prísun CO 2 a neupravovaných odpadových vôd, čo naznačuje<br />
ich využitie v priemysle aj z ekologickej stránky. Riasy rastú<br />
v slanej, sladkej, dokonca i v kontaminovanej vode, v mori, rybníkoch<br />
a jazerách, a na plochách, ktoré by ináč ostali nevyužité. Mohli by<br />
si nájsť svoje miesto predovšetkým v oblastiach čističiek vôd a uhoľných<br />
elektrární, kde je obsah oxidu uhličitého 10 až 30 krát vyšší<br />
než v normálnom ovzduší. Riasy by tak mohli vyrábať ekologické<br />
biopalivá a zároveň by odstraňovali CO 2 , dusík a ďalšie škodlivé<br />
znečisťujúce látky.<br />
Okrem ekologickej stránky významnú úlohu zohrá i ekonomický prínos.<br />
Vplyv produkcie biopalív na ceny potravín je významný, a preto<br />
i OECD vyzýva vlády, aby sa zamerali na znižovanie spotreby energie<br />
a kládli väčší dôraz na výskum druhej generácie biopalív.<br />
www.leaderpress.sk | 3/2008 |<br />
63
Change language