SUZUKI - Ai magazine
SUZUKI - Ai magazine
SUZUKI - Ai magazine
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
štruktéra či technológa to znamená, že sa nezaobíde bez znalosti<br />
práce s CA systémom. Dôležité je to najmä pre čerstvých absolventov,<br />
snažiacich sa získať zamestnanie vo svojom odbore. Na technicky<br />
zameraných univerzitách sa s týmito systémami študenti stretávajú<br />
v rámci odborných predmetov, kde sa CA systémy využívajú pri riešení<br />
zadaných problémov.<br />
Príprava študentov na využívanie CA technológií<br />
Prvoradé je cieľavedomé vštepovanie fi lozofi e počítačového návrhu<br />
výrobku a prípravy jeho výroby. Študentom treba zdôrazňovať, že<br />
vytvorený model súčiastky nie je koncom ich snaženia, ale len začiatkom<br />
riešenia širšej problematiky. Zmyslom 3D počítačového modelu<br />
sa stáva návrh, ktorý možno vizualizovať, podrobiť analýze alebo<br />
vygenerovať z neho dáta pre číslicovo riadený (NC, CNC) výrobný<br />
stroj. Významný podiel z času venovaného návrhu nového výrobku<br />
zaberajú práve rôzne analýzy - pevnostné, kinematické alebo simulácie<br />
prúdenia. 3D model je teda len prvým nevyhnutným krokom v procese,<br />
ktorý sa končí zhotovením a expe-<br />
díciou výrobku. U zložitejších výrobkov<br />
tento proces pokračuje sledovaním ich<br />
„osudov“ a vyhodnocovaním.<br />
Pri používaní týchto systémov je snaha<br />
vynechať klasickú výkresovú dokumentáciu<br />
z procesu výroby. Podobne je to<br />
aj s ďalšou dokumentáciou, nevyhnut-<br />
nou pre výrobu. Vyrába sa pomocou dát pre číslicovo riadené stroje,<br />
ktoré boli vygenerované priamo z počítačového modelu. Súčasné náročné<br />
tvary niektorých výrobkov, napr. foriem na plasty, sa klasickým<br />
spôsobom ani nedajú vyrobiť, prípadne len veľmi dlhým a náročným<br />
procesom. Je však pretrebé uvedomiť si, že CA systémy sú len nástrojom,<br />
potrebným na zrealizovanie predstáv do reálneho produktu.<br />
Inovatívnosť, funkčnosť, nápaditosť sú vlastnosti, ktoré výrobku môže<br />
dať len človek. Pri návrhu súčastí CA prístupmi ide v prvom rade o vytvorenie<br />
virtuálneho modelu, ktorý je potom možné ďalej vizualizovať,<br />
analyzovať a na základe jeho tvaru generovať NC dáta buď pre jeho<br />
priamu výrobu, alebo výrobu nástrojov, pomocou ktorých sa bude<br />
vyrábať (formy na odlievanie, vstrekovanie, nástroje na lisovanie).<br />
Študenti nemajú radi veľa teórie. Oveľa radšej, aj keď s minimálnymi<br />
znalosťami CAD nástroja, sa púšťajú do navrhovania, využívajúc svoju<br />
intuíciu a kreativitu. Úlohou pedagóga je preto vybrať a vhodným<br />
spôsobom podať to minimum teórie, na základe ktorej potom študenti<br />
môžu realizovať svoje predstavy vo<br />
virtuálnej podobe. Vďaka tomu, že<br />
tieto nástroje sú pomerne užívateľsky<br />
priateľské, študenti sú schopní pomerne<br />
rýchlo pracovať samostatne, ďalej<br />
už potrebujú len usmerňovať.<br />
Progresívne prostriedky -<br />
progresívne návrhy<br />
Vzhľadom na to, že navrhovanie pomocou<br />
CA systémov má svoje špecifi<br />
ká, je na pedagógoch vysvetliť<br />
študentom základy modelovania a výroby<br />
za pomoci týchto nástrojov. Jedným<br />
z najpoužívanejších CA nástrojov<br />
v automobilovom priemysle je systém<br />
CATIA V5, ktorý bol uvedený na trh<br />
v roku 1998. Odvtedy postupne nahradzuje<br />
svoju predchodkyňu CATIA<br />
V4, ktorú ešte stále využívajú v mnohých<br />
automobilkách (systém CATIA je<br />
produktom fi rmy Dassault Systèmes).<br />
Je potrebé si uvedomiť, že CA systémy<br />
sú len nástrojom na zrealizovanie predstáv<br />
do reálneho produktu. Inovatívnosť,<br />
funkčnosť, nápaditosť môže dať výrobku<br />
len človek.<br />
VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE<br />
3D modelovanie, vizualizácia<br />
Tradícia výučby<br />
CATIA na našej fakulte<br />
siaha do roku<br />
1999, keď sa na<br />
dvoch pracovných<br />
staniciach IBM<br />
RS/6000 začala<br />
vyučovať CATIA<br />
V4. Práve vďaka<br />
znalosti objemového<br />
a povrchového<br />
modelovania v tejto<br />
verzii si mnoho<br />
našich absolventov<br />
našlo prácu v segmente automobilového priemyslu, najmä v Česku<br />
a v Nemecku. V roku 2004 sa pre fakultu zakúpili edukačné licencie<br />
CATIA V5, bežiace na platforme PC pod operačným systémom<br />
Windows 2000, resp. XP. Podarilo sa tak<br />
vyhovieť ďalším študentom, ktorí majú záujem<br />
zvládnuť tento softvér a vďaka nemu si<br />
nájsť uplatnenie v automobilovom priemysle.<br />
Ďalším systémom využívaným na fakulte<br />
je Pro/Engineer, ktorý tiež patrí k najrozšírenejším<br />
CA nástrojom v automobilovom<br />
priemysle. Prvou využívanou verziou v špecializovaných<br />
učebniach bola verzia 17,<br />
dnes je študentom k dispozícii vo verzii WILDFIRE 4. V tomto systéme<br />
už vytvorili mnoho návrhov automobilových komponentov i celkov.<br />
Systém sa využíva aj pri návrhu nástrojov a prípravkov, potrebných<br />
na realizáciu výroby.<br />
Prístupy k študentom<br />
V každom prípade sú podmienené skúsenosťami získanými v danej<br />
oblasti v posledných rokoch. Všetky modely, prezentované v tomto<br />
článku, boli vytvorené v dvojsemestrálnom predmete „CAD – úvod<br />
do objemového a povrchového modelovania“. V prvom semestri si<br />
študenti osvoja základy 3D objemového modelovania súčiastok, naučia<br />
sa ich spájať do zostáv a vytvárať výkresovú dokumentáciu. V druhom<br />
semestri je prvá tretina venovaná základom 3D povrchového modelovania.<br />
Študenti zvládnu základné prístupy tvorby tzv. otvorených<br />
(povrchových) modelov. Neskôr im vysvetlíme základné nástroje vizualizácie<br />
modelu a tým sa teória končí. Posledné dve tretiny semestra<br />
majú študenti vyhradené pre tvorbu vlastného projektu.<br />
www.leaderpress.sk | 2/2008 |<br />
71
Change language