knjiga-mendžment u saobraćaju - Visoka turistička škola

More documents

Recommendations

Info

N.V. Kolari MENADŽMENT U SAOBRAAJU KARAKTERISTIKE SAOBRAAJNOG TRŽIŠTA KAO OSNOVA POSLOVANJA SAOBRAAJNIH PREDUZEA Ove karakteristike ispoljavaju se, pre svega, u dugom veku trajanja kapaciteta, njihovoj velikoj vrednosti i problemima obezbeenja novih, zatim u nemogunosti njihovog obnavljanja i zamene u kratkim vremenskim periodima kao i nemogunosti menjanja njihove tehnike strukture i namene. Na primer, specijalna vozila za pojedine namene (naftu, vino, zatim hladnjae, otvorena kola za rasute terete u železnikom saobraaju... itd.) ne mogu se koristiti za druge oblike prevoza ili drugu vrstu robe. Prilagoavanje ponude vremenski neravnomernoj tražnji za saobraajnim uslugama poseban je problem poslovne politike u železnikom saobraaju, jer se prethodno navedene karakteristike kapaciteta najsnažnije ispoljavaju kod železnice. U ovoj saobraajnoj grani specifinost tehnološkog procesa proizvodnje saobraajnih usluga ne omoguava tako elastino menjanje veliine kapaciteta prema razliitim vremenskim varijacijama tražnje, a naroito u sluaju putnikog saobraaja. Redom vožnje može se regulisati broj vozova na odreenim relacijama u putnikom saobraaju, i uvode se vozovi po potrebi u robnom saobraaju. Meutim, kapaciteti (vozovi) moraju funkcionisati prema redu vožnje i u sluaju kada efektivna tražnja za uslugama putnikog saobraaja izostaje, pa kapaciteti ostaju neiskorišeni, a njihovi fiksni troškovi ostaju i terete ukupne troškove poslovanja preduzea. Jer, specifinost saobraajne usluge, kao proizvoda, takva je da ne omoguava lagerovanje prethodno proizvedene usluge i njenu prodaju korisniku izvan samog procesa njene proizvodnje, kao što je to mogue kod ostalih vrsta robe. Isto tako, pri vanrednim vremenskim varijacijama vozovi i autobusi saobraaju bez obzira na popunjenost mesta u njima. Stoga, proces prilagoavanja ponude kapaciteta tražnji, u uslovima vremenskih varijacija tražnje, praktino predstavlja problem organizacije samog procesa proizvodnje usluga. 200 218
N.V. Kolari MENADŽMENT U SAOBRAAJU KARAKTERISTIKE SAOBRAAJNOG TRŽIŠTA KAO OSNOVA POSLOVANJA SAOBRAAJNIH PREDUZEA Slino je i kada je re o prilagoavanju ponude teritorijalno neravnomernoj tražnji za saobraajnim uslugama. U sluaju promene robnih ili putnikih tokova, ili njihove gustine, izgraena infrastruktura ostaje trajno neiskorišena. Prilagoavanje prevoznih kapaciteta teritorijalnim varijacijama tražnje najelastinije je u drumskom saobraaju, jer kapaciteti drumskog saobraaja nisu striktno ”vezani” za saobraajni put. Najvee razlike izmeu saobraajnih grana vladaju u pogledu prilagoavanja veliine i strukture kapaciteta tražnji za saobraajnim uslugama, a posebno su izražene izmeu železnice i drumskog saobraaja, kao glavnih konkurenata na tržištu saobraajnih usluga. Prednost drumskog saobraaja u rešavanju ovog problema bila je osnovni faktor supstitucije železnice sredstvima drumskog saobraaja i promene odnosa ueša pojedinih saobraajnih grana u ukupnoj ponudi kapaciteta. Struktura ponude transportnih kapaciteta i saobraajnih usluga razvijala se i u Evropi (gde se mnogo ranije prišlo rešavanju nastalih problema), a naroito kod nas, pod dejstvom sledeih okolnosti: struktura transportnih kapaciteta nije se adekvatno razvijala zbog nekontrolisane ekstenzije drumskog saobraaja i korišenja njegovih komparativnih prednosti daleko izvan granica njegove društvene rentabilnosti gde je izostala intervencija države, s jedne strane, i zbog tehnikog zaostajanja železnice i stalnog slabljenja kvaliteta njenih usluga u odnosu na zahteve savremene izmenjene strukture privrede, s druge strane; i nejednaki ekonomski uslovi konkurencije, a takoe i nedefinisani odnosi države prema saobraaju, otvarali su prostor za nekontrolisani i nasumini razvoj saobraajnog sistema u celini. 201 219
Page 2 and 3:
Dr Nebojša V. Kolari MENADŽMENT U
Page 4 and 5:
N.V. Kolari MENADŽMENT U SAOBRAAJU
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167: N.V. Kolari MENADŽMENT U SAOBRAAJU
Page 266 and 267:
Page 268 and 269:
Page 270 and 271:
Page 272 and 273:
Page 274 and 275:
Page 276 and 277:
Page 278 and 279:
Page 280 and 281:
Page 282 and 283:
Page 284 and 285:
Page 286 and 287:
Page 288 and 289:
Page 290 and 291:
Page 292 and 293:
Page 294 and 295:
Page 296 and 297:
Page 298 and 299:
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
Page 304 and 305:
Page 306 and 307:
Page 308 and 309:
Page 310 and 311:
Page 312 and 313:
Page 314 and 315:
Page 316 and 317:
Page 318 and 319:
Page 320 and 321:
Page 322 and 323:
Page 324 and 325:
Page 326 and 327:
Page 328 and 329:
Page 330 and 331:
Page 332 and 333:
Page 334 and 335:
Page 336 and 337:
Page 338 and 339:
Page 340 and 341:
Page 342 and 343:
Page 344 and 345:
Page 346 and 347:
Page 348 and 349:
Page 350 and 351:
Page 352 and 353:
Page 354 and 355:
Page 356 and 357:
Page 358 and 359:
Page 360 and 361:
Page 362 and 363:
Page 364 and 365:
Page 366 and 367:
Page 368 and 369:
Page 370 and 371:
Page 372 and 373:
Page 374 and 375:
Page 376 and 377:
Page 378 and 379:
Page 380 and 381:
Page 382 and 383:
Page 384 and 385:
Page 386 and 387:
Page 388 and 389:
Page 390 and 391:
Page 392 and 393:
Page 394 and 395:
Page 396 and 397:
Page 398 and 399:
Page 400 and 401:
Page 402 and 403:
Page 404 and 405:
Page 406 and 407:
Page 408 and 409:
Page 410 and 411:
Page 412 and 413:
Page 414 and 415:
Page 416 and 417:
Page 418 and 419:
Page 420 and 421:
Page 422 and 423:
Page 424 and 425:
Page 426 and 427:
Page 428 and 429:
Page 430 and 431:
Page 432 and 433:
Page 434 and 435:
Page 436 and 437:
Page 438 and 439:
Page 440 and 441:
Page 442 and 443:
Page 444 and 445:
Page 446 and 447:
Page 448 and 449:
Page 450 and 451:
Page 452 and 453:
Page 454 and 455:
Page 456 and 457:
Page 458 and 459:
Page 460 and 461:
Page 462 and 463:
Page 464 and 465:
Page 466 and 467:
Page 468:
show all

knjiga-mendžment u saobraćaju - Visoka turistička škola

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?