Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej
Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej
Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NR 01/2013<br />
polityka i gospodarka morska<br />
china military reviev<br />
Fot. 1. Chiński atomowy okręt podwodny typu 94<br />
łej Niemieckiej Republiki Demokratycznej).<br />
Zakupy za granicą były do tej pory w zasadzie<br />
głównym źródłem pozyskiwania wyspecjalizowanych<br />
okrętów bojowych. Krajowy przemysł<br />
budował tylko nieduże jednostki patrolowe. Od<br />
roku 2004 Indonezja stara się modernizować<br />
swoje siły okrętowe przez wprowadzenie do<br />
służby od pięciu do sześciu nowych jednostek<br />
rocznie. W miarę możliwości okręty te są budowane<br />
siłami własnego przemysłu stoczniowego.<br />
Z czasem, a w zasadzie wraz ze wzrostem<br />
budżetu, liczba ta powinna się zwiększyć<br />
do 10.<br />
W latach 2007–2009 do Indonezji zostały dostarczone<br />
cztery korwety zbudowane w Holandii<br />
według projektu Sigma 9113 (fot. 2). W 2010 roku<br />
Indonezja podpisała kontrakt na dostawę<br />
dwóch większych jednostek, które miały powstać<br />
w stoczni rodzimej – PTPAL. Z powodów<br />
finansowych kontrakt się opóźnił, a w czerwcu<br />
2012 roku podpisano jego zmienioną wersję<br />
o wartości 220 milionów USD na dostawę jednej<br />
jednostki (projekt Sigma 10514). Okręt ma być<br />
dostarczony do roku 2017 i jest uważany przez<br />
indonezyjskie ministerstwo obrony za pierwszy<br />
z serii nawet 20 jednostek, które mają być zbudowane<br />
w ramach programu PKR (Perusak Kawal<br />
Rudal) 15 .<br />
W roku 2007 indonezyjskie siły amfibijne zostały<br />
wzmocnione dwoma zbudowanymi w Korei<br />
Południowej okrętami desantowymi klasy<br />
LPD typu Makassar o wyporności pełnej ponad<br />
11 tysięcy ton. Kolejne dwie jednostki, zbudowane<br />
już w Indonezji, weszły do służby w roku<br />
2009 i 2011. Rozbudzone ambicje indonezyjskich<br />
sił morskich zakładają budowę w PTPAL<br />
okrętu lotniczego o wyporności 35 tysięcy ton.<br />
Ma tam również powstać siedem okrętów desantowych<br />
klasy LST, które zastąpią wiekowe jednostki<br />
eksamerykańskie.<br />
Również w Korei zostaną zbudowane dla Indonezji<br />
dwa okręty podwodne. Jednostki bazują<br />
na zakupionym przez Koreańczyków w RFN<br />
projekcie 209/1400, do którego Korea prawdopodobnie<br />
dopracowała napęd niezależny od powietrza.<br />
Trzecia jednostka tego typu ma powstać<br />
w Indonezji z użyciem koreańskich komponentów.<br />
Koszt zakupu trzech jednostek został określony<br />
na kwotę 1,08 mld USD 16 .<br />
Należy wspomnieć, że Indonezja jest krajem<br />
mającym dość duże doświadczenie w wykorzystaniu<br />
sił podwodnych. W jej marynarce służyły<br />
radzieckie jednostki typu Whiskey, a obecnie<br />
znajdują się dwa okręty niemieckiego projektu<br />
209/1300, dostarczone w 1981 roku.<br />
Stocznia PTPAL otrzymała także zamówienie<br />
na dostawę 10 kutrów patrolowych typu<br />
KCR 40. Mają być one uzbrojone w chińskie rakiety<br />
C-705. Wcześniej Indonezja zakupiła chińskie<br />
rakiety przeciwokrętowe C-802, w które<br />
uzbrojono między innymi okręty patrolowe<br />
PB 57. W roku 2007 Indonezja nabyła także<br />
pewną liczbę rosyjskich rakiet SS-N-26 Yakhont.<br />
W kwietniu 2011 roku wykonano strzelania<br />
z wykorzystaniem tego typu rakiety z pokładu<br />
fregaty KRI „Oswald Siahaan”.<br />
Do roku 2014 do służby w marynarce Indonezji<br />
mają wejść także cztery nowe okręty rakietowe<br />
X3K, zbudowane w układzie trimaranu z wykorzystaniem<br />
kompozytów. Futurystycznie wyglądające<br />
jednostki będą mogły przenosić cztery<br />
24<br />
przegląd morski
Change language