06.04.2015 Views

Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej

Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej

Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

technika i uzbrojenie<br />

Ich ukoronowaniem było zbudowanie okrętu podwodnego<br />

– pływającego laboratorium.<br />

doświadczalne modele<br />

Wynurzający się model w dużej skali „Tuniec”<br />

(prędkość swobodnego wynurzenia około 60 w.)<br />

został zaprojektowany w SKB-143 i zbudowany<br />

w Zakładzie Doświadczalnym Syberyjskiego<br />

Oddziału Akademii Nauk ZSRR. Próby były przeprowadzone<br />

na specjalnym poligonie radzieckiej<br />

Akademii Nauk pod Suchumi. Badania w naturze<br />

różnych wersji modelu, geometrycznie podobnego<br />

do okrętu podwodnego-laboratorium, pokazały, że<br />

najbardziej perspektywiczne jest sterowanie warstwą<br />

przygraniczną przez wtrysk polimerów – wykazano<br />

obniżenie całkowitego oporu o 30–40 procent<br />

i zwiększenie prędkości wynurzenia o 12–13<br />

procent.<br />

Jednocześnie próby modelu „Tuniec” z laminaryzacją<br />

przygranicznej warstwy przez odsysanie<br />

cieczy nie przyniosły pozytywnych rezultatów.<br />

Podobne badania były prowadzone w Centralnym<br />

Instytucie Naukowo-Badawczym (Centralnyj<br />

Nauczno-Issledowatelskij Institut – CNII) im. akademika<br />

A.N. Kryłowa w Leningradzie (dziś Sankt<br />

Petersburg). Laminaryzacją warstwy przygranicznej<br />

przez odsysanie zajmował się starszy pracownik<br />

naukowy A.F. Kozłow, a wpływem roztworów<br />

polimerów na warstwę przygraniczną – naczelnik<br />

sektora J.F. Iwaniuta. Wspomagał ich naczelnik<br />

II oddziału I.A. Titow i naczelnik laboratorium<br />

W.P. Bołtienko.<br />

Badania modelu w dużej skali „Igła”, prowadzone<br />

w basenie doświadczalnym CNII, wykazały stałe<br />

obniżenie oporu podczas wtrysku polimerów<br />

przy wysokich liczbach Reynoldsa 1 .<br />

W ten sposób tworzono podwaliny pod budowę<br />

bojowego okrętu podwodnego.<br />

Równolegle z wskazanymi badaniami opracowywano<br />

nowe receptury wysokomolekularnych polimerów,<br />

a także aparaturę naukowo-badawczą dla<br />

okrętu podwodnego-pływającego laboratorium.<br />

Ponadto w Sewastopolu, w Zatoce Bałakławskiej,<br />

powstawała baza naukowo-badawcza marynarki<br />

wojennej ZSRR (Wojenno-Morskogo Flota<br />

– WMF), jako filia jednostki wojskowej 27177<br />

(I CNII WMF Ministerstwa <strong>Obrony</strong>). Tam też był<br />

urządzony poligon, gdzie zamierzano prowadzić<br />

prace naukowo-badawcze w pływającym laboratorium.<br />

W SKB-143 pracowano nad nowymi systemami<br />

sterowania warstwą przygraniczną. Oceniano<br />

racjonalność ich zastosowania.<br />

System odsysania warstwy przygranicznej i kryteria<br />

optymalizacji jego sterowania przedstawił<br />

w swojej dysertacji B.F. Dronow w 1968 roku.<br />

W 1970 roku z kolei B.A. Barbanela scharakteryzował<br />

system wtrysku polimerów.<br />

budowa z kłopotami<br />

Projekt techniczny 1710 okrętu podwodnego-laboratorium<br />

został opracowany w 1975 roku, a do<br />

budowy jednostki Leningradzkie Zjednoczenie<br />

Admiralicji (stocznia „Sudomiech”) przystąpiło<br />

w roku 1985 (nr fabryczny 01620) – stępkę położono<br />

11 października. Po dwóch latach wykończona<br />

jednostka została przeprowadzona do naukowo-<br />

-eksperymentalnej bazy w Sewastopolu.<br />

Tak długi czas budowy był spowodowany nie<br />

trudnościami technicznymi,<br />

ale stanowiskiem<br />

członków kie-<br />

Okręt podwodny-laboratorium<br />

powstał w ramach obszernego<br />

programu badawrownictwa<br />

CNII im.<br />

akademika Kryłowa<br />

czego nad wykorzystaniem<br />

– G.A. Firsowa<br />

i A.I. Woznie-<br />

polimerów do zwiększenia<br />

sieńskiego, którzy<br />

uważali, że wszystkie<br />

niezbędne do projektowania<br />

dane można<br />

uzyskać w laboratoriach<br />

instytutu. Jednak<br />

prędkości i zmniejszenia pola<br />

akustycznego okrętów<br />

podwodnych.<br />

już po pierwszych próbach okrętu projektu 1710,<br />

A.I. Wozniesieński wysoko ocenił zarówno otrzymane<br />

wyniki, jak również sam fakt jego powstania.<br />

Duży wkład w tworzenie projektu i budowę okrętu<br />

wniósł zespół konstruktorów SPBMP „Malachit”,<br />

przedstawiciele I CNII WMF i bazy naukowo-eksperymentalnej<br />

w Sewastopolu oraz kadra naukowa<br />

1<br />

Liczba Reynoldsa (Re) jest to liczba podobieństwa dynamicznego,<br />

charakteryzująca stosunek sił bezwładności do sił lepkości<br />

występujących podczas przepływu płynu (określa moment<br />

przejścia od przepływu laminarnego do turbulentnego).<br />

przegląd morski 55

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!