Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej

More documents

Recommendations

Info

NR 01/2013 siły morskie innych państw Tabela 4. Zmiany w związkach taktycznych piechoty morskiej w ramach transformacji rosyjskich sił zbrojnych Komponent sił morskich Flota Oceanu Spokojnego Północno- -Wschodnia Grupa Wojsk Flota Północna Flota Bałtycka Flota Czarnomorska Flotylla Kaspijska W 2008 r. Od 2009 r. 55 Mozyrska Dywizja Piechoty Morskiej 40 Krasnodarsko-Harbińska Brygada Piechoty Morskiej 61 Kirkieńska Brygada Piechoty Morskiej 336 Białostocka Brygada Piechoty Morskiej 810 Pułk Piechoty Morskiej 382 Batalion Piechoty Morskiej 77 Moskiewsko-Czernichowska Brygada Piechoty Morskiej 155 Mozyrska Brygada Piechoty Morskiej 3 Krasnodarsko-Harbiński Pułk Piechoty Morskiej 61 Kirkieński Pułk Piechoty Morskiej 336 Białostocka Brygada Piechoty Morskiej 810 Brygada Piechoty Morskiej 382 Pułk Piechoty Morskiej 727 Batalion Piechoty Morskiej, 414 Batalion Piechoty Morskiej opracowanie własne kowały dyskurs wokół zasadności posiadania dużych okrętów nawodnych oraz wysokich kosztów budowy lotniskowców, które, jak twierdzą niektórzy eksperci, można zastąpić innymi klasami okrętów. Według wyliczeń, koszt budowy jednego lotniskowca stanowi wartość dwóch atomowych okrętów podwodnych lub 1,5 krążownika rakietowego. W latach osiemdziesiątych XX wieku koszt budowy lotniskowca projektu 11437 z napędem atomowym oceniono na około 700 milionów rubli, jednostki projektu 1143.5 na około 550 milionów rubli, budowy atomowego okrętu podwodnego projektu 949 na około 350 milionów rubli, krążownika projektu 1144 – 450 milionów, jednostki projektu 1241.1 – około 20 milionów rubli. Z drugiej strony podkreślono, że zdolności bojowe lotniskowca przewyższają możliwości pozostałych okrętów, ponadto koszt pozyskania lotnictwa pokładowego dla lotniskowca był mniejszy od kosztu pozyskania morskiego pułku samolotów nosicieli rakiet. Wypowiedź dowódcy rosyjskich sił morskich z sierpnia 2010 roku sugerowała, że prowadzono prace projektowe związane z nowym lotniskowcem, których zakończenia spodziewano się w grudniu 2010 roku. Grudniowe oświadczenie ministra obrony FR natomiast (10 grudnia 2010 roku), oparte na założeniach PPZ 2007–2015, wskazywało jedynie na zamiar pozyskania czterech francuskich okrętów typu Mistral, przy braku realizacji własnego projektu. W programie zbrojeniowym na lata 2007–2015 nie przewidziano środków na budowę lotniskowców. Sprawę ostatecznie wyjaśniło zatwierdzenie Państwowego programu zbrojeniowego na lata 2011–2020 (PPZ 2011–2020), w którym przewidziano środki na realizację narodowego programu budowy lotniskowców. Zgodnie z oświadczeniem dowódcy sił morskich z 30 czerwca 2011 roku, nowy rosyjski lotniskowiec z napędem atomowym zostanie zwodowany w 2023 roku. Jak przewidziano w PPZ 2011–2020, prace projektowe zostaną uruchomione w 2016 roku, rozpoczęcie budowy jednostki nastąpi w roku 2018. Obecnie w składzie rosyjskich sił morskich znajduje się jeden lotniskowiec projektu 1143.5 – „Admirał Kuzniecow”, który od chwili, gdy zasilił Flotę Północną, pozostawał w trybie eksploatacji doświadczalnej. Przenosząc niewystarczającą liczbę samolotów (15–20 Su-33 oraz Su-25 w miejsce etatowych 26–30), jednostka ta przeszła trzy remonty kapitalne. Kolejna modernizacja (od grudnia 2012 r. do 2017 r.) umożliwi jej utrzymanie do lat 2020–2023. Niewykluczone, że wzrost zagrożenia na południu Rosji może skutkować jej 90 przegląd morski
siły morskie innych państw Tabela 5. Wymagana minimalna liczba okrętów bojowych, wynikająca z koncepcji rozwoju sił morskich, opracowanej w połowie lat dziewięćdziesiątych XX wieku Klasa okrętu Liczba Atomowy okręt podwodny nosiciel rakiet balistycznych (OPARB) 8–10 Wielozadaniowy atomowy okręty podwodny (AOP) 24–30 Okręt podwodny konwencjonalny 12–16 Razem okręty podwodne 44–56 Lotniskowiec do 4 Krążownik, niszczyciel, fregata 40–60 Korweta 20–30 Trałowiec 20–30 20–24 (w tym: 4 Okręt desantowy uniwersalne, 6–8 okręty doki ) Razem okręty nawodne 104–144 Razem 148–196 opracowanie własne przebazowaniem na Morze Czarne. Wariant ten był rozpatrywany w połowie lat dziewięćdziesiątych XX wieku. Prognozowane tempo realizacji programu rozwoju sił morskich (wodowanie pierwszego lotniskowca w 2023 r.) wskazuje, że do 2027 roku Rosja może dysponować lotniskowcową grupą uderzeniową na dwóch morskich teatrach działań wojennych (w składzie Floty Oceanu Spokojnego oraz Północnej). Prawdopodobnie do 2013 roku w rosyjskich siłach morskich zostanie rozpoczęte formowanie grup okrętów eskortowych ze składu docelowych LoGU (krążownik rakietowy, niszczyciele rakietowe, okręty podwodne wielozadaniowe, fregaty, korwety, okręty desantowe oraz wsparcia – łącznie około 15 jednostek, a we Flocie Północnej dodatkowo lodołamacze). Pośrednim efektem radzieckiej koncepcji rozwoju sił morskich opartych na OPARB, umożliwiających skryte podejście do brzegów USA i wykonanie uderzenia nuklearnego (w warunkach wojny nuklearnej siły morskie nie wymagały utrzymywania rozwiniętej, stacjonarnej infrastruktury bazowania), jest brak infrastruktury zabezpieczającej funkcjonowanie lotniskowców. W ZSRR budowano okręty o wyporności do 30 tysięcy ton, spełniając wymagania suchych doków odziedziczonych po 1917 roku. W latach osiemdziesiątych XX wieku rozwijano program budowy lotniskowców w ramach Floty Oceanu Spokojnego oraz Północnej. Podjęto wówczas budowę dwóch suchych doków o wymiarach 400 x 80 metrów, rozpoczęto odbudowę pirsów dla bazowania lotniskowców, jednakże w latach dziewięćdziesiątych, z przyczyn finansowych, prace budowlane wstrzymano. Przyjęty model rozwoju sił morskich, generując konieczność modernizacji infrastruktury brzegowej rejonów bazowania dużych jednostek nawodnych (jej brak przesądził o losach lotniskowców „Kijów”, „Mińsk”, „Kuzniecow” oraz „Gorszkow” – reda lub otwarte morze), uzasadnia potrzebę dalszej dzierżawy ośrodka szkoleniowego Nitka w bazie lotniczej na Krymie (Ukraina) oraz zakończenia budowy własnego centrum szkolenia personelu latającego lotnictwa pokładowego w rejonie Jejska. Modernizacji i rozbudowy wymaga także infrastruktura produkcyjna przemysłu stoczniowego. Duże jednostki nawodne, w tym lotniskowce, mogą być budowane w stoczni Bałtyckiej oraz Północnej. W latach 1931–1941 w stoczni Bałtyckiej powstawały okręty o wyporności ponad 60 tysięcy ton. Wznowienie produkcji wymaga jednak rekonstrukcji stoczni, w tym suchego doku w Kronsztadzie. Remont i modernizacja lotniskowca proj. 1143.0 dla przegląd morski 91
Page 1:
ISSN 1897-8428przeglądNR 01 (061)
Page 4 and 5:
NR 01/2013 spis treści OD dowódcy
Page 6 and 7:
NR 01/2013 Od dowódcy admirał flo
Page 8 and 9:
NR 01/2013 Od dowódcy Wyposażenie
Page 10 and 11:
NR 01/2013 polityka i gospodarka mo
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41: NR 01/2013 polityka i gospodarka mo
Page 46 and 47: NR 01/2013 zabezpieczenie działań
Page 52 and 53: NR 01/2013 technika i uzbrojenie sk
Page 54 and 55: NR 01/2013 technika i uzbrojenie mg
Page 56 and 57: NR 01/2013 technika i uzbrojenie Vl
Page 58 and 59: NR 01/2013 technika i uzbrojenie Wn
Page 60 and 61: NR 01/2013 technika i uzbrojenie Ud
Page 62 and 63: NR 01/2013 technika i uzbrojenie Pl
Page 64 and 65: NR 01/2013 technika i uzbrojenie ne
Page 66 and 67: NR 01/2013 technika i uzbrojenie km
Page 68 and 69: NR 01/2013 technika i uzbrojenie Ry
Page 70 and 71: NR 01/2013 Budowa Układ kinematycz
Page 72 and 73: NR 01/2013 technika i uzbrojenie HM
Page 74 and 75: NR 01/2013 siły morskie innych pa
Page 84 and 85: NR 01/2013 do zwalczania amerykańs
Page 96 and 97: NR 01/2013 z życia flot Chińska R
Page 98 and 99: NR 01/2013 z życia flot Francja SC
Page 100 and 101: NR 01/2013 historia morska mgr Hube
Page 102 and 103: NR 01/2013 W poszukiwaniu „Helene
Page 104 and 105: NR 01/2013 historia morska Operacja
Page 106 and 107: NR 01/2013 historia morska armat pr
Page 108 and 109: NR 01/2013 historia morska terminie
Page 110 and 111: NR 01/2013 historia morska gów i t
Page 112 and 113: NR 01/2013 historia morska Fot. 1.
Page 114 and 115: NR 01/2013 historia morska mieszcze
Page 116 and 117: NR 01/2013 historia morska Następn
Page 118 and 119: NR 01/2013 historia morska i „Kom
Page 120 and 121: NR 01/2013 historia morska dy. Zał
Page 122: Przegląd Morski (The Navy Review)
show all

Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?