Zmiany polskiego prawa wodnego niezbędne dla pełnej ... - WWF
Zmiany polskiego prawa wodnego niezbędne dla pełnej ... - WWF
Zmiany polskiego prawa wodnego niezbędne dla pełnej ... - WWF
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Nowelizowany art. 22 zobowiązuje do „...konserwacji lub remontu istniejących budowli<br />
regulacyjnych”.<br />
Większość takich budowli na Wiśle Środkowej wykonano przed laty regulując rzekę <strong>dla</strong> potrzeb<br />
żeglugi. Projekty regulacji ”na średnią wodę” przewidywały zwężenie koryta średniej wody do około<br />
180 metrów. Regulacja taka oznacza całkowitą zmianę charakteru rzeki - tj. zamianę rzeki<br />
roztokowej na pojedynczy kanał. Skutki środowiskowe, (w tym również krajobrazowe, ważne <strong>dla</strong><br />
rekreacji) takiego zabiegu są w najwyższym stopniu negatywne. Zamierzenie to zrealizowano w pełni<br />
tylko na odcinku tzw. ”gorsetu warszawskiego” i częściowo na „Wiśle puławskiej”. Porównanie<br />
odcinka warszawskiego (monotonny kanał obramowany gruzem i kamieniami) z odcinkiem np.<br />
pomiędzy ujściem Pilicy i ujściem Świdra (szeroka dolina z rzeką płynącą licznymi ramionami pośród<br />
zadrzewionych wysp i piaszczystych łach) przekonuje o destrukcyjnym (tak <strong>dla</strong> przyrody, jak też <strong>dla</strong><br />
licznych użytkowników np. turystów i wędkarzy) wpływie regulacji ukierunkowanej na żeglugę. Brak<br />
perspektyw <strong>dla</strong> towarowej żeglugi na Wiśle Środkowej (ze względu na koszty ekonomiczne<br />
i ekologiczne budowy i utrzymania drogi wodnej żegluga nie jest konkurencyjna w stosunku do kolei<br />
i dróg kołowych) wyklucza zasadność odbudowy budowli regulacyjnych zaprojektowanych <strong>dla</strong><br />
poprawy żeglowności. W ramach „utrzymania” nierzadko odbudowuje się budowle, które w praktyce<br />
przestały istnieć. Niestety ustawa zobowiązuje do takich działań, sprzecznych z celami<br />
środowiskowymi RDW i generujących niepotrzebnie znaczne wydatki z budżetu.<br />
Praktyka wykazuje, że jedyną barierą <strong>dla</strong> działań podejmowanych pod hasłem ochrony przed<br />
powodzią oraz odbudowy zniszczonych budowli jest brak pieniędzy – trudno się dziwić, że<br />
pozarządowe organizacje ekologiczne są zaniepokojone pojawieniem się takich źródeł finansowania<br />
jak EBI czy fundusze strukturalne.<br />
4.5 Anachroniczna interpretacja zasad ochrony przeciwpowodziowej<br />
Począwszy od powodzi 1997 roku, aż do chwili obecnej częste konflikty pomiędzy celami<br />
gospodarczymi a środowiskowymi dotyczą przedsięwzięć hydrotechnicznych podejmowanych <strong>dla</strong><br />
ograniczenia szkód powodziowych. Ze względu na oczekiwanie społeczne bezpieczeństwa wobec<br />
powodzi, trudno jest kwestionować jakiekolwiek metody i rozwiązania ochrony przeciwpowodziowej<br />
– także z punktu widzenia kryteriów ekologicznych. Utrudniają to też przepisy <strong>prawa</strong> :<br />
Art. 67. stanowi:<br />
„Regulacja koryt cieków naturalnych, zwana dalej "regulacją wód", służy poprawie warunków<br />
korzystania z wód i ochronie przeciwpowodziowej”<br />
Natomiast w art. 80 podano konkretne zalecenia:<br />
„Ochronę ludzi i mienia przed powodzią oraz suszą realizuje się w szczególności przez :<br />
1) zachowanie i tworzenie wszelkich systemów retencji wód, budowę i rozbudowę zbiorników<br />
retencyjnych, suchych zbiorników przeciwpowodziowych oraz polderów przeciwpowodziowych,<br />
2) racjonalne retencjonowanie wód oraz użytkowanie budowli przeciwpowodziowych, a także<br />
sterowanie przepływami wód,<br />
3) funkcjonowanie systemu ostrzegania przed niebezpiecznymi zjawiskami zachodzącymi<br />
w atmosferze oraz hydrosferze,<br />
4) kształtowanie zagospodarowania przestrzennego dolin rzecznych lub terenów zalewowych,<br />
budowanie oraz utrzymywanie wałów przeciwpowodziowych, a także kanałów ulgi”.<br />
17