publiczna - KZK GOP

Fot. Dominik Gajdanasze sprawyOdostępności transportupublicznego dla osóbniepełnosprawnych orazo tajnikach Konkursu na Produktw Komunikacji Miejskiej PrzyjaznyOsobom z Niepełnosprawnością,który odbywa się podczas targów SilesiaKOMUNIKACJA,opowiada AnnaWandzel, dyrektor śląskiego oddziałuPaństwowego Funduszu RehabilitacjiOsób Niepełnosprawnych, w rozmowiez Katarzyną Migdoł-Rogóż.Transport bardziejprzyjazny52Katarzyna Migdoł-Rogóż: Po raz piąty podczasTargów Transportu Publicznego SilesiaKOMU-NIKACJA organizowany był konkurs na Produktw Komunikacji Miejskiej Przyjazny Osobomz Niepełnosprawnością. Czy Pani zdaniemorganizowanie takich konkursów ma sens i możecoś zmienić?Anna Wandzel: Niewątpliwie organizowanie konkursówtego typu jest potrzebne. Miałam przyjemnośćuczestniczyć w nich już po raz trzeci. Zauważamogromną różnicę w podejściu producentów i wystawcówdo potrzeb osób niepełnosprawnych. W pierwszymroku mojego uczestnictwa w jury podczas pracykomisji spotykaliśmy się z miłym przyjęciem, ale niewieluwystawców interesowało się wynikami naszychobserwacji co do wystawianego sprzętu. W roku następnym,kiedy zauważono, że przyznawane wyróżnieniamogą mieć znaczenie dla powodzenia produktu,a wskazane modele autobusów mogą odpowiadaćpotrzebom szerszego grona pasażerów, wystawcy zaczęliinteresować się naszą pracą. Zaczynali zadawaćpytania, interesowali się najkorzystniejszymi z punktuwidzenia osób niepełnosprawnych rozwiązaniami,krótko mówiąc, zaczęli być lepiej przygotowanii zwracać uwagę na to, aby wystawiany na targach modeluwzględniał także potrzeby osób z dysfunkcjami.Jak wygląda praca członków jury konkursowego?Jury konkursowe składa się z osób reprezentującychróżne rodzaje niepełnosprawności oraz osób, które zawodowozajmują się ich wsparciem. Każdy z juroróww naturalny sposób zwraca uwagę na obszary, którewprost dotyczą trudności, z którymi się spotyka z powoduswoich ograniczeń. W toku dyskusji omawiamykażdy oceniany aspekt, pod kątem różnych niepełnosprawnościi ujednolicamy nasze stanowiska. Czasamidyskusje są bardzo burzliwe, bo to, co jest korzystnez punktu widzenia osoby z jedną dysfunkcją, niekonieczniejest korzystne dla innej. Dla osoby poruszającejsię na wózku istotne są nisko osadzone kasowniki,a dla niewidomej są one utrudnieniem, o które możesię zaczepiać podczas przesuwania się wewnątrz pojazdu.Żeby systematyzować nasze obserwacje, posługujemysię arkuszami oceny, które w każdym przypadkusą takie same. Zawierają pytania pogrupowane w różneobszary, a skala punków rozpina się od 0 do 3. Podczaspodsumowania wygrywa model autobusu, któryuzyskuje najwyższą liczbę punktów.Na co jury konkursowe zwraca szczególną uwagę?Oprócz standardowych udogodnień zwracamy uwagętakże na ich pomysłowość i ergonomię. Mówiącinaczej, sprawdzamy nie tylko, czy w pojeździe znaj-komunikacja publiczna