Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Glam INTERVJU<br />
Davor Tremac<br />
TKO TU<br />
KOGA VOZA<br />
ZAGREBAČKI MENADŽER U STUDENTSKIM JE DANIMA KONSTRUIRAO BOLID I VOZIO<br />
GA NA UTRKAMA, A KAD JE POSTAO DIREKTOR UBERA ZA JUGOISTOČNU EUROPU,<br />
OSMISLIO JE SUSTAV NAJBRŽE I NAJJEFTINIJE PLOVIDBE JADRANOM<br />
Razgovarala Milana Vlaović<br />
Svjetski su mediji - uključujući američki<br />
Vogue i New York Times - prenijeli<br />
vijest da je Uber Hrvatska prvi na<br />
tržište plasirao uslugu vožnje brodom,<br />
što je velika stvar za hrvatski<br />
turizam. Na to je iznimno ponosan<br />
Davor Tremac (34), direktor kompanije za<br />
jugoistočnu Europu, menadžer s respektabilnom<br />
biografijom koji se nakon brojnih putovanja<br />
s obitelji skrasio u Zagrebu.<br />
Iako je u Hrvatskoj kao kompanija prisutan<br />
nepune dvije godine, većina Hrvata dobro zna<br />
što je Uber. U kratkom se vremenu uspio<br />
nametnuti kao prepoznatljiv brend, a sudeći<br />
po broju korisnika, ljudi u Lijepoj našoj objeručke<br />
su prihvatili tu tehnološku<br />
platformu koja spaja korisnike i<br />
pružatelje usluga najma vozila s<br />
vozačem. No, postoje i oni kojima<br />
se pojava Ubera nije nimalo svidjela.<br />
To su, naravno, taksisti - pa<br />
je Uber često dobivao publicitet<br />
na temelju akcija koje su oni protiv<br />
njega poduzeli. No Davor Tremac,<br />
dečko iz zagrebačkog kvarta<br />
Maksimir sa zanimljivom poslovnom<br />
i životnom biografijom, u<br />
tome ne vidi problem.<br />
Fotografija Vedran Peteh<br />
Kako ste se našli na čelu Ubera<br />
za jugoistočnu Europu?<br />
- Rođeni sam Zagrepčanin, tu<br />
sam završio najprije MIOC, a<br />
potom Fakultet strojarstva i brodogradnje.<br />
Još na faksu bio sam opčinjen<br />
automobilima, pripadam prvoj generaciji studenata<br />
koja je konstruirala i proizvela Formulu<br />
Student - bolid nalik na one Formule jedan.<br />
S njim smo se utrkivali na natjecanju u<br />
Engleskoj.<br />
I pritom niste imali veze s Matom Rimcem?<br />
- Ne, nikakve, bilo je to prije nego što je on<br />
osnovao svoju tvrtku. Ekipa koja je u to vrijeme<br />
radila sa mnom sad radi s Matom Rimcem.<br />
Odatle potječe moja fascinacija automobilima,<br />
međutim nikad nisam radio kao<br />
inženjer nego sam otišao u konzultantske<br />
vode, u tvrtku McKinsey&Company koja se<br />
bavi menadžment konzaltingom. Savjetovali<br />
smo velike tvrtke, a radeći za njih puno sam<br />
putovao po cijeloj Europi.<br />
Koliko vam je tada bilo godina?<br />
- Tek sam završio fakultet, bile su mi 23<br />
godine. Nekoliko godina radio sam u Švicarskoj,<br />
Engleskoj, Španjolskoj, Tajlandu i Singapuru,<br />
a onda sam odlučio otići na doškolovanje<br />
pa sam upisao MBA (master of business<br />
administration) u Španjolskoj. U Barceloni<br />
sam dvije godine živio i studirao na IESE Business<br />
School. Nakon toga je moja supruga<br />
dobila posao u Nikeu u Nizozemskoj pa smo<br />
dvije godine živjeli u Amsterdamu i Utrechtu,<br />
a ja sam u to vrijeme imao<br />
svoju tvrtku u Njemačkoj.<br />
Čime ste se bavili?<br />
- Imali smo internetski<br />
sustav za bukiranje premium<br />
restorana, u kojima ste preko<br />
nas mogli rezervirati mjesto,<br />
a korisnici su ostvarivali i<br />
određene pogodnosti. Tvrtka<br />
je djelovala u Engleskoj, Njemačkoj<br />
i Brazilu.<br />
Kad kažete imali smo, na<br />
koga točno mislite?<br />
- Na sebe, svoja dva partnera<br />
te na naše poslovne<br />
investitore. Sjedište nam je<br />
bio ured u Berlinu, zapošljavao<br />
je oko 40 ljudi, a drugi<br />
56
Change language