Maserati - BiTurbo Club Deutschland

Vom Goggo zum Maserati
Wie wir Maserati und den Bi Turbo
Club Deutschland entdeckten – unsere
erste Begegnung mit Freunden
dieser Marke beim „Jahresabschluss-
Treffen 2011 im Altmühltal“
Mit einem „Goggomobil TS 400 Coupé“ mit 20
PS und 105 km/h Spitze fing meine Autoleidenschaft
im Jahre 1957/58 an – bin halt doch
schon etwas älter!
Damals ahnte ich noch nicht, dass uns eines
Tages gleich zwei Fahrzeuge mit dem Dreizack
gehören sollten. Es gab vorher viele Pkw vorzugsweise
der Marke VW vom Käfer über Golf,
Karman Ghia, Audi, Scirocco, Passat und Corrado,
bis meine Frau und ich eines Tages auf
der Suche nach einem Cabrio-Sportwagen die
italienische Formensprache von PininFarina,
Giugiaro und anderen lieben lernten. Schon
bei Museumsbesuchen wie in Sinsheim hatten
es uns die italienischen Fahrzeuge besonders
angetan. Zuerst waren wir noch auf der Suche
bei Porsche, doch der Kofferraum konnte nicht
überzeugen. Immerhin sollten mindestens ein
Golfbag und ein TiTec Golfwagen von meiner
Frau im Kofferraum Platz finden. Da das nicht
möglich war, ging die Suche weiter.
Zu dieser Zeit – es war im Jahr 1999, strahlte
der Sender „VOX“ einen Testbericht über den
Alfa Spider, V6 von Engstler (das ist ein Veredler
dieser Marke mit Sitz in Wiggensbach bei
Kempten im Allgäu) aus. Als wir diesen Test
sahen, waren wir beide hellauf begeistert und
hofften nur, dass in diesen Sportwagen die
Golfutensilien hineingingen. Der Kofferraum
war zwar zerklüftet – aber alles passte.
31
Ausserdem hatte das Cabrio einen wunderschönen
Sound durch die 4-Rohr-Engstler-
Sportauspuffanlage in VA-Qualität. Bevor ich
mich nun ins Schwärmen für dieses Top-Fahrzeug
verliere nur noch so viel: Der Wagen hat
meiner Frau und mir über zehn Jahre sehr viel
Vergnügen und Fahrfreude vermittelt, bis wir
das Autohaus Klaiber in Öhringen entdeckten
und den Wagen dort zur Inspektion brachten.
Dazu muss man wissen, dass Klaiber damals
auch ein Vertragshändler der Marke Maserati
war und wir zu verschiedenen Maserati Events,
wie zum Beispiel auf den Nürburgring oder
zum Maserati Treffen ins Schloss Ludwigsburg
eingeladen wurden.
Natürlich schauten wir uns bei jeder neuen
Jahresinspektion bei den Autos des Dreizacks
im Ausstellungsraum um und gerieten jedesmal
ins Schwärmen. Meiner Frau hatte es besonders
der offene Spyder angetan, doch noch
wollte ich mich nicht von unserem Alfa trennen.
Eines Tages sagte mir der Verkäufer: „Herr
Herbschleb, kommen Sie doch einmal mit,
ich muss ein wunderschönes rotes GranSport
Coupé vom Golfclub in Hohenlohe wieder
zurückholen, das dort zum Verkauf angeboten
wurde.