SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING
SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING
SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4.3 PERMANENTE ANLÆG PÅ LAND<br />
Kyst-kyst projektet indeholder udover selve tunnelen også permanente anlæg på land, herunder<br />
nyanlagt motorvej og jernbane på både Lolland og Fehmarn frem til eksisterende motorvej og<br />
jernbane.<br />
Denne VVM-redegørelse anvendes alene i den danske godkendelsesproces for kyst-kyst projektet.<br />
I VVM-redegørelsen beskrives de tekniske anlæg på dansk side derfor mere detaljeret end<br />
forholdene på tysk side. En mere detaljeret beskrivelse af nye veje og anlæg samt anlægsarbejder<br />
på Fehmarn indgår i ansøgningsmaterialet til de tyske myndigheder.<br />
4.3.1 Permanente anlæg på Lolland<br />
Tunnelens ilandføringspunkt planlægges at være ca. 1 km øst for Rødbyhavn Færgehavn.<br />
De samlede anlæg på Lolland udgør:<br />
Cut-and-cover-tunnel med portalbygning samt ramper<br />
Ca. 5 km firesporet motorvej og ca. 5 km tosporet, elektrificeret jernbanespor<br />
Kontrol- og overvågningscenter samt betalingsanlæg med tilhørende arealer til politi- og<br />
toldkontrol<br />
Tilslutningsanlæg til motorvej<br />
Omlægning eller ændring af enkelte lokalveje samt nye broer<br />
Transformerstation<br />
Endvidere etableres som følge af projektet et nyt landområde ud for Rødbyhavn og et mindre<br />
landområde ved Puttgarden. Disse nye landområder beskrives i afsnit 4.4.<br />
VVM-REDEGØRELSE KAPITEL 4 <strong>SÆNKETUNNEL</strong> <strong>–</strong> <strong>BESKRIVELSE</strong> <strong>AF</strong> <strong>DEN</strong> <strong>TEKNISKE</strong> <strong>LØSNING</strong> 59
Change language