SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING

Materialet til udførelse af bundsikringslag og stabilt gruslag tilføres udefra og forventes leveret via
havneanlægget ved produktionsstedet for tunnelelementerne. Materialet tilføres med dumpers,
udlægges og komprimeres med normalt vejbygningsmateriel.
Endelig udlægges asfalt på hele strækningen kort tid inden færdiggørelsen. Ved dette arbejde
anvendes lastbiler og tromler.
Tidsmæssigt regnes med, at arbejderne udføres mellem 9 - 20 måneder fra kontraktindgåelsen.
Det forventes, at anlægsarbejderne foregår inden for normal arbejdstid.
Arbejder ved etablering af broer
Der skal etableres fire broer fordelt over strækningen fra portalen til tilslutningen til den eksisterende
vej- og jernbane. Alle udføres i beton støbt på stedet.
Der udføres en byggeplads ved hver krydsning, og arbejderne forventes at tage op mod et år pr.
bro.
Tæt på tunnelportalen udføres en brounderføring under både vej og jernbane. Opstart af denne
bro forventes at ske ca. 1 - 2 år efter kontraktindgåelsen. Arbejderne omfatter forskallingsarbejder,
armeringsarbejder og betonstøbearbejder. Afslutningsvis udføres aptering med opfyldning
og vejbelægning.
Ved Færgevej udføres to broer. Én over den kommende motorvej og én over den kommende
jernbane. Arbejderne starter med opfyldning af dæmninger på begge sider af broerne. Dette
arbejde forventes opstartet ca. 1,5 - 2 år efter kontraktindgåelsen og det samlede arbejde forventes
at tage ca. 1,5 år. Arbejderne omfatter ud over jordarbejder forskallingsarbejder, armeringsarbejder
og betonstøbearbejder. Afslutningsvis udføres aptering med rækværker og vejbelægning.
Ved det nye tilslutningsanlæg ved Ottelundevej udføres en bro over den kommende motorvej.
Arbejderne starter med opfyldning af dæmninger på begge sider af broen. Dette arbejde forventes
opstartet ca. 2,5 år efter kontraktindgåelsen og det samlede arbejde forventes at tage ca.
et år. Arbejderne omfatter ud over jordarbejder forskallingsarbejder, armeringsarbejder og betonstøbearbejder.
Afslutningsvis udføres aptering med rækværker og vejbelægning.
Det forventes, at anlægsarbejderne foregår inden for normal arbejdstid.
Arbejder ved etablering af betalingsanlæg mv.
På arealet ved betalingsanlægget etableres bygninger for at huse administrative og tekniske
funktioner til brug for driftsorganisationen samt bygninger til politi- og toldkontrol. Desuden etableres
betalingsbåse og overdækning samt belægning for udfletning af kørebanen til de forskellige
betalingssteder.
Arbejderne forventes igangsat ca. tre år efter kontraktindgåelsen og forventes at tage ca. 2,5 år
og består af almindelige bygningsarbejder såsom fundering og kælderkonstruktion med pladsstøbt
beton, opbygning af bygninger med facader, tag og installationer. Derudover etableres en
tværgående tunnel under betalingsbåsene samt en overdækning over alle båsene. Disse udføres
af lette konstruktioner i metal og glas.
Desuden skal der etableres belægning og adgangsveje samt belysning og afløb fra alle belagte
arealer. Dette medfører en del jordflytning og asfaltarbejder.
Det forventes, at anlægsarbejderne foregår inden for normal arbejdstid.
4.5.11 Etablering af landområde og produktionsområde på Lolland
Materialer, der udgraves fra tunnelrenden, vil blive indbygget i de nye landområder i både
Danmark og Tyskland.
VVM-REDEGØRELSE KAPITEL 4 SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING 100