SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING
SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING
SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FIGUR 4.22 Skitse af opgradering af krydset Jøncksvej/Færgevej<br />
Da både Færgevej og Færgestationsvej på den strækning ligger på dæmninger, er det nødvendigt<br />
at anlægge bredere dæmninger end de eksisterende, for at der er plads til at etablere de<br />
ekstra svingspor samt fællesstien. Udbredelsen af dæmningernes skråninger er angivet på figur<br />
4.23.<br />
Færgestationsvej udbygges med en ekstra vejbane. Der er således to vejbaner, så de to venstresvingende<br />
vejbaner fra Færgevej kan komme ned på Færgestationsvej. De to baner på Færgestationsvej<br />
flettes sammen til én bane umiddelbart før afkørslen til motorvejen.<br />
Færgevejs krydsning af ny motorvej og jernbane udføres ca. 20 m mod syd i forhold til nuværende<br />
beliggenhed af Færgevej. Der, hvor Færgevej føres over ny motorvej og jernbane,<br />
etableres en bro i kote +11.<br />
Færgevej opgraderes fra Gl. Badevej mod øst forbi Ferd. Jensens vej, hvorefter der mod syd<br />
etableres en adgangsvej til tunnelelementfabrikken.<br />
Færgevej vil som udgangspunkt blive tosporet med kørebaner på hver 4,5 m.<br />
VVM-REDEGØRELSE KAPITEL 4 <strong>SÆNKETUNNEL</strong> <strong>–</strong> <strong>BESKRIVELSE</strong> <strong>AF</strong> <strong>DEN</strong> <strong>TEKNISKE</strong> <strong>LØSNING</strong> 68
Change language