SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING

FIGUR 4.15 Tværprofil af den nye motorvej på Lolland
Tværprofilet vil bestå af følgende elementer:
To kørebaner på 7 m, hver med to vognbaner med en bredde på 3,5 m samt to
kantbaner á 0,5 m i hver side
6 m bred midterrabat med græs, der indeholder dobbeltsidet stålautoværn og brosøjler
To nødrabatter á 2 m
To nødspor á 2,5 m
To yderrabatter á 1,5 m
Autoværn
Den nye motorvejsstrækning på Fehmarn, der er indeholdt i kyst-kyst projektet, planlægges udført
med samme bredde på kørebanen som den danske motorvej, men midterrabat og nødrabat
vil være anderledes, da det følger de tyske vejregler.
FIGUR 4.16 Tværprofil af den nye motorvej på Fehmarn
Betalingsanlæg mv.
Betalingsanlæg placeres på dansk side. Betalingsanlæg, administrationsbygning og arealer til
f.eks. politi- og toldkontrol etableres umiddelbart nord for Færgevej. Adgang til betalingsanlægget
vil ske fra Færgevej.
Betalingsanlægget er baseret på samme betalingsteknologi, som anvendes på
Øresundsforbindelsen og Storebæltsforbindelsen. I detailprojekteringen af betalingsanlægget vil
der blive taget højde for fremtidens betalingsteknologier, og betalingsanlægget vil muligvis kunne
blive mindre. Området med betalingsanlægget vil endvidere indeholde kontrol- og
overvågningscenter for tunnelen samt faciliteter for drift og vedligeholdelse.
VVM-REDEGØRELSE KAPITEL 4 SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING 63