SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING
SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING
SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FIGUR 4.54 Principskitse af midlertidig arbejdshavn <strong>–</strong> Fehmarn<br />
Femern A/S planlægger at fjerne arbejdshavnene, når tunnelanlægsarbejdet er færdigt. Arbejdshavnen<br />
på Lolland vil blive genopfyldt og indgår i det planlagte nye landområde. Arbejdshavnen<br />
på Fehmarn etableres i et område, hvor der ikke er behov for uddybning og efterfølgende<br />
tilbagefyldning.<br />
Skibstrafik i anlægsfasen<br />
I anlægsfasen forventes antallet af skibstrafik, der leverer materiale mv. til produktionsområdet<br />
ved Rødbyhavn at udgøre:<br />
15 skibe (5.000 t) pr. uge<br />
Fem skibe (2.000 t) pr. uge<br />
Derudover forventes trafikken med arbejdsfartøjer til og fra arbejdsområder at udgøre omkring<br />
130.000 bevægelser i løbet af de fire år de marine arbejder foregår svarende til en gennemsnitlig<br />
trafikintensitet på niveau med den nuværende færgetrafik mellem Rødbyhavn og Puttgarden.<br />
4.5.16 Udgravninger på land<br />
I forbindelse med etablering af anlæg på land skal der foretages udgravninger.<br />
Hovedparten af udgravningerne forventes udført ved hjælp af hydrauliske gravemaskiner.<br />
VVM-REDEGØRELSE KAPITEL 4 <strong>SÆNKETUNNEL</strong> <strong>–</strong> <strong>BESKRIVELSE</strong> <strong>AF</strong> <strong>DEN</strong> <strong>TEKNISKE</strong> <strong>LØSNING</strong> 106
Change language