17.07.2013 Views

SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING

SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING

SÆNKETUNNEL – BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Øvrige forhold<br />

Der vil blive etableret et afvandingssystem omkring portalen på Fehmarn, og der vil blive anlagt<br />

bassiner til opsamling og sedimentering efter behov med henblik på behandling af afløbsvand og<br />

tilbageholdelse af eventuelle forurenende udslip.<br />

Der vil være behov for separate afløbssystemer inden for diget til stormflodsbeskyttelse, hvor<br />

området i sig selv er et opsamlingsbassin, og til området uden for diget. Ved den nordlige del af<br />

linjeføringen tættest på portalen, men uden for diget, vil afløbsvandet blive udledt i Femern Bælt.<br />

Derfor anlægges der også her opsamlings- og sedimentationsbassiner med henblik på behandling<br />

af afløbsvand og tilbageholdelse af eventuelle forurenende udslip.<br />

4.4 NYE LANDOMRÅDER<br />

Som en del af projektet indgår etableringen af nye landområder ved både Lolland og Fehmarn.<br />

Formålet med landopfyldningen er at nyttiggøre de opgravede havbundsmaterialer til bl.a. at<br />

skabe et nyt naturområde ved at anvende overskydende materialer fra udgravningen af tunnelrenden<br />

og produktionshavnen tæt på tunnelrenden. Landopfyldningen har også den fordel, at<br />

transport af materialerne begrænses. Landopfyldningerne er en præmis for projektet, som sikrer<br />

projektet fremdrift og en økonomisk forsvarlig løsning vedrørende havbundsmaterialerne.<br />

Landområdet ved Lolland bliver det største af de to nye landområder, og i udformningen er der<br />

lagt vægt på at tilføre lokalområdet naturmæssig og rekreativ værdi. Endvidere anvendes<br />

landområdet ved Lolland til placering af en del af den erstatningsnatur, Femern A/S skal etablere<br />

som følge af, at der tabes natur på Lolland på grund af projektet.<br />

Beregningerne viser, at udgravninger i forbindelse med projektet indebærer en samlet uddybningsmængde<br />

på ca. 19 mio. m 3 . Udgravning af tunnelrende, cut-and-cover-tunnel og ramper<br />

forventes at omfatte en uddybningsmængde på ca. 15 mio. m 3 , og udgravning til produktionsfacilitet<br />

og arbejdshavn inkl. sejlrende ved Rødbyhavn forventes at omfatte en uddybningsmængde<br />

på ca. 4 mio. m 3 . Da de faktisk opgravede mængder kan blive større eller mindre end 19<br />

mio. m 3 , indrettes landområderne, så denne variation kan indeholdes uden, at funktionaliteten af<br />

områderne ændres.<br />

Der planlægges med, at den samlede mængde uddybningsmateriale, som skal håndteres i løbet<br />

af anlægsfasen på Lolland, udgør ca. 17 mio. m 3 og på Fehmarn ca. 2 mio. m 3 .<br />

De forskellige materialetyper, hvori der skal foretages uddybning, fremgår af tabel 4.1.<br />

TABEL 4.1 Estimerede mængder til opgravning fordelt på materialetyper<br />

Materialetype Forventede mængder (m 3 )<br />

Sand 700.000<br />

Silt/sand 1.400.000<br />

Gytje 700.000<br />

Smeltevandssand 100.000<br />

Ler 3.200.000<br />

Moræneler 12.400.000<br />

Palæogent ler 500.000<br />

Total 19.000.000<br />

VVM-REDEGØRELSE KAPITEL 4 <strong>SÆNKETUNNEL</strong> <strong>–</strong> <strong>BESKRIVELSE</strong> <strong>AF</strong> <strong>DEN</strong> <strong>TEKNISKE</strong> <strong>LØSNING</strong> 74

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!