og rekreative interesser - Banedanmark
og rekreative interesser - Banedanmark
og rekreative interesser - Banedanmark
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
7.3.1.1 Kulturmiljøer<br />
Der er ingen udpegede kulturmiljøer i nærheden af jernbanen i Ellidshøj, som vil kunne<br />
blive påvirket af projektet.<br />
7.3.1.2 Arkæol<strong>og</strong>iske fund <strong>og</strong> fortidsminder<br />
Ellidshøj er en fredet dysse/jættestue fra stenalderen omgivet af en 100 m<br />
beskyttelseslinje. Det har tidligere været en stendysse på bymarken midt i byen <strong>og</strong> der er<br />
gjort fund i forbindelse med undersøgelser. Højen har i en periode <strong>og</strong>så været brugt som<br />
tingsted.<br />
Kulturarvsstyrelsen har <strong>og</strong>så registreret to øvrige fund i den gamle del af landsbyen nord<br />
for kirken, bl.a. en jordfæstegrav fra tidlig vikingetid, en affaldsgrube fra oldtiden <strong>og</strong> et<br />
enkeltfund fra jernalderen.<br />
Der ligger et kulturhistorisk areal syd vest for Hobrovej, hvoraf en mindre del fremgår af<br />
jf Figur 7-5.<br />
7.3.1.3 Bygninger <strong>og</strong> anlæg<br />
Ellidshøj Kirke er fra 1100-tallet <strong>og</strong> blev bygget i kampesten øverst på skrænten over<br />
byen. Omkring kirken findes et fredet område, som knytter sig til kirken <strong>og</strong> et dige<br />
omkring kirkegården.<br />
Kirken er desuden omgivet af en 300 m kirkebyggelinje, jf. naturbeskyttelseslovens § 19<br />
om at der ikke må opføres højere bebyggelse tæt på kirken, som kan skæmme indsigten<br />
til kirken.<br />
7.3.1.4 Jernbanen <strong>og</strong> stationer på strækningen<br />
Ellidshøj Station er fra 1872 <strong>og</strong> blev anlagt under etableringen af Randers-Aalborg banen.<br />
Store arealer omkring stationen er brostensbelagte <strong>og</strong> vidner om, at der har været sidespor<br />
med læsserampe.<br />
Stationen blev lukket i 1972, <strong>og</strong> selvom den ikke er blevet genåbnet i forbindelse med<br />
åbningen af Aalborg nærbane, er det den eneste t<strong>og</strong>følgestation på strækningen Skørping-<br />
Aalborg. Stationen er igen sikkerhedsmæssigt bemandet i dagtimerne.<br />
7.3.1.5 Kulturhistoriske værdier<br />
De største kulturhistoriske værdier omkring projektet er middelalder kirken <strong>og</strong> højen<br />
Ellidshøj.<br />
7.3.2 Konsekvenser <strong>og</strong> afværgeforanstaltninger under anlæg<br />
I anlægsfasen vil der ikke blive berørt områder, der indeholder kulturhistoriske værdier<br />
eller <strong>interesser</strong>.<br />
7.3.3 Konsekvenser <strong>og</strong> afværgeforanstaltninger i driftsfasen<br />
Helt lokalt vil erstatningsanlægget ændre kulturlandskabet med den opdyrkede ådal. Der<br />
er d<strong>og</strong> tale om en meget lille <strong>og</strong> lokal påvirkning. Landskabet i Østerådalen, som bl.a. er<br />
udpeget som særligt værdifuldt landskab, vil ikke blive berørt. Vejanlægget knytter sig til<br />
Ellidshøj by <strong>og</strong> den begyndende byudvikling, der sker på den østlige side af banen<br />
omkring Mjels Brovej, <strong>og</strong> påvirker ingen kulturhistoriske værdier eller <strong>interesser</strong>.<br />
Opgradering Hobro-Aalborg - Fagnotat Arkitektur, landskab, kulturhistoriske <strong>og</strong> <strong>rekreative</strong><br />
<strong>interesser</strong>.<br />
41