16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRON30RG<br />
ms Freia. (Automobilfærge). 0 Y L S. \ XIX -<br />
B. T. 15/11 1948 (2):<br />
i<br />
- De blev maaske lidt opskræmt ved Grundstødning- .<br />
en, men blev snart klar over, at der ikke var Fare°<br />
paa Færde. De 20 Rejsende, der skulde i Land uaa Samsø,<br />
er blevet sejlet ind med en Fiskerbaad. Hos de<br />
øvrige Passagerer er Humøret højt. De spiller Kort<br />
eller fordriver Tiden med Snak. Jeg tror, de fleste<br />
snart gaar til Køjs.<br />
Vejret er fint nu <strong>og</strong> Søen helt stille. Haar "Svava"<br />
har faaet os ind til Kolby Kaas, vil Skibet blive<br />
undersøgt, saa vi kan se, om der er n<strong>og</strong>et i Vejen<br />
med Bunden. Hvis alt er i Orden, sejler vi til Kalund<br />
borg ved egen Kraft. I modsat Fald formoder jeg, de<br />
Rejsende overnatter om Bord for saa at fortsætte med<br />
den anden i'ærge i Morgen til Kalundborg.<br />
- Har De Mad nok om Bord?<br />
- Vi har Proviant til to Dage, saa der er ingen<br />
i-'are for, at vore Passagerer kommer til at sulte.<br />
- Var De klar over, hvor De var, da De stødte mod<br />
Grunden?<br />
- Jeg vidste, at vi var nær ved Land, men Taagen<br />
var saa tæt, at vi ikke kunde bestemme den nøjagtige<br />
Position. Vi ventede hele Tiden at høre Taagesignalet_,<br />
men det maa altsaa have svigtet. Først da Ekkoloddet<br />
viste 10 Meter Vand, blev jeg, som sagt, klar<br />
over, at der var Fare paa Færde. Desværre var det<br />
umuligt at forhindre Uheldet.<br />
Chefen for DSB's Søfarts-Afdeling, Kaptajn Bager,<br />
sagde i Aftes:<br />
"O*<br />
- Det er kedeligt, at vi paany skulde have Uheld<br />
til Søs. "Freias" Grundstødning har for os kun et<br />
forsonende Moment, at intet Menneske kom n<strong>og</strong>et til.<br />
Saalykkeligt <strong>og</strong> heldigt dette er, vil der naturligvis<br />
blive foranstaltet en omfattende Undersøgelse<br />
til Klarlæggelse af Grundstødningens Aarsager.<br />
Kaptajnen har forklaret mig, at Taagesignalet i<br />
Kolby Kaas svigtede. Denne Forklaring synes foreløbig<br />
bekræftet ved en Formodning om, at Taagesignalet<br />
faktisk var ude af Funktion efter en Sikrings-<br />
S prængning.<br />
Andet ved vi faktisk ikke Søndag Aften. Men dermed<br />
er Sagen Ikke klar. Sædvanlige forhør vil blive<br />
holdt, <strong>og</strong> der vil intet blive sparet for at trænge<br />
til Bunds i dette sidste Uheld.<br />
Generaldirektør Emil Terkelsen var ikke at træffe<br />
i Aftes. Men man kan være forvisset om, at han er af<br />
samme Opfattelse som oøfartschefen. Man er ked af <strong>og</strong><br />
beklager disse Uheld til Søs, <strong>og</strong> man vil gøre, hvad<br />
man kan, for at undgaa dem.<br />
Derom sagde Trafikchef H. C. J. Johnsen til Berlingske<br />
Tidende:<br />
- Det vilde være urimeligt at skjule, at <strong>og</strong>saa vi<br />
i DSB mener, at der i den senere Tid er sket for man<br />
ge Uheld for vore værger <strong>og</strong> Skibe. De hidtidige er