08.02.2013 Views

16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet

16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet

16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRON30RG<br />

ms Freia. (Automobilfærge). 0 Y L S. \ XIX -<br />

B. T. 15/11 1948 (2):<br />

i<br />

- De blev maaske lidt opskræmt ved Grundstødning- .<br />

en, men blev snart klar over, at der ikke var Fare°<br />

paa Færde. De 20 Rejsende, der skulde i Land uaa Samsø,<br />

er blevet sejlet ind med en Fiskerbaad. Hos de<br />

øvrige Passagerer er Humøret højt. De spiller Kort<br />

eller fordriver Tiden med Snak. Jeg tror, de fleste<br />

snart gaar til Køjs.<br />

Vejret er fint nu <strong>og</strong> Søen helt stille. Haar "Svava"<br />

har faaet os ind til Kolby Kaas, vil Skibet blive<br />

undersøgt, saa vi kan se, om der er n<strong>og</strong>et i Vejen<br />

med Bunden. Hvis alt er i Orden, sejler vi til Kalund<br />

borg ved egen Kraft. I modsat Fald formoder jeg, de<br />

Rejsende overnatter om Bord for saa at fortsætte med<br />

den anden i'ærge i Morgen til Kalundborg.<br />

- Har De Mad nok om Bord?<br />

- Vi har Proviant til to Dage, saa der er ingen<br />

i-'are for, at vore Passagerer kommer til at sulte.<br />

- Var De klar over, hvor De var, da De stødte mod<br />

Grunden?<br />

- Jeg vidste, at vi var nær ved Land, men Taagen<br />

var saa tæt, at vi ikke kunde bestemme den nøjagtige<br />

Position. Vi ventede hele Tiden at høre Taagesignalet_,<br />

men det maa altsaa have svigtet. Først da Ekkoloddet<br />

viste 10 Meter Vand, blev jeg, som sagt, klar<br />

over, at der var Fare paa Færde. Desværre var det<br />

umuligt at forhindre Uheldet.<br />

Chefen for DSB's Søfarts-Afdeling, Kaptajn Bager,<br />

sagde i Aftes:<br />

"O*<br />

- Det er kedeligt, at vi paany skulde have Uheld<br />

til Søs. "Freias" Grundstødning har for os kun et<br />

forsonende Moment, at intet Menneske kom n<strong>og</strong>et til.<br />

Saalykkeligt <strong>og</strong> heldigt dette er, vil der naturligvis<br />

blive foranstaltet en omfattende Undersøgelse<br />

til Klarlæggelse af Grundstødningens Aarsager.<br />

Kaptajnen har forklaret mig, at Taagesignalet i<br />

Kolby Kaas svigtede. Denne Forklaring synes foreløbig<br />

bekræftet ved en Formodning om, at Taagesignalet<br />

faktisk var ude af Funktion efter en Sikrings-<br />

S prængning.<br />

Andet ved vi faktisk ikke Søndag Aften. Men dermed<br />

er Sagen Ikke klar. Sædvanlige forhør vil blive<br />

holdt, <strong>og</strong> der vil intet blive sparet for at trænge<br />

til Bunds i dette sidste Uheld.<br />

Generaldirektør Emil Terkelsen var ikke at træffe<br />

i Aftes. Men man kan være forvisset om, at han er af<br />

samme Opfattelse som oøfartschefen. Man er ked af <strong>og</strong><br />

beklager disse Uheld til Søs, <strong>og</strong> man vil gøre, hvad<br />

man kan, for at undgaa dem.<br />

Derom sagde Trafikchef H. C. J. Johnsen til Berlingske<br />

Tidende:<br />

- Det vilde være urimeligt at skjule, at <strong>og</strong>saa vi<br />

i DSB mener, at der i den senere Tid er sket for man<br />

ge Uheld for vore værger <strong>og</strong> Skibe. De hidtidige er

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!