16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet

ms Fortuna. U F J C.
HANDELS- OG SØFARTSMUSEER
PÅ KRONBORG
"Die Reederei M. Jebsen A. G., Apenrade":
Side 150: j
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....... Inzwischen v/ar es der "China Reederei A.G.'j
trotz der Inflationswirren gelungen, bei den HowaldtsT
werken A. G. in Kiel einen weiteren Ueubau unterzu- j
bringen, und zwar das kleine Motorschiff "Fortuna". j
Sowohl die "Fortuna" als auch die "Clara Jebsen" gingj
en unter der Flagge der in Hamburg ansSssigen "China-|
Reederei A. G." nach dem Fernen Osten hinaus. |
Side 152:
Mit der "Fortuna" wollte die Reederei M.
Jebsen A. G. einen fruher gefassten Plan verwirklichen,
nåmlich die Einrichtung einer regelmassigen Fahrt
zwlsehen Isingtau und dem sudlich davon gelegenen Hafen
Haitchau, åen die Ghinesen als Endpunkt der Lunghal-Eisenbahn
auszubauen beabsichtigten. Der Dienst
Isingtau-Haitchau Hess sich aber in der ursprunglich
geplanten Form nicht aufbauen. Denn bald zeigte
sich, dass man der deutschen Flagge, unter der die
"Clara Jebsen" und die "Fortuna" fuhren, uberall mit
Misstrauen, oft mit Ablehnung begegnete. So gab es
z. B. noch keine Mbglichkeit, die wichtigen franzosischen
KolonialhSfen in Indochina anzulaufen, well
dort gegentiber åen Deutschen noch eine ausserst unfreundliche
Haltung vorherrschte.
Side 154-155:
...... Im Sommer 1926 machte sich die erste
schwere Krise seit der tøiederaufnahme der ostasiatischen
Kustenfahrt bemerkbar. Bicht nur, dass das
weitere Steigen der danischen Krone erhebliche Kurs- {
verluste nach sich zog und damit erneute Abschreib- ;
ungen veranlasste, sondern auch die eigene Isingtau- i
Haitchau erwies sich jetzt als vollig urtrentabel. j
Zum geringeren Teil haben dazu die standigen Motoren- 1
defekte der "Fortuna" beigetragen, vomehmlich lag \
der Ruckgang jedoch in den Wirren begrundet, die lange
in I^ordchina geschwelt und jetzt zum vollen Aus- ;
bruch kamen. So blieb nichts anderes iibrig, als das
Untemehemen aufzugeben. Die "Fortuna" wurde zu ei- \
nem Preis verkauft, der um 20.881,65 Kr. unter dem j
Buchwert des Schiffes lag. i
Side 212:
"Fortuna" -s- Kleines Schiff, Volldecker mit Back und
langer Poop. Zwei Luken, auch fur FahrgSste elngerichtet.
2 Schrauben, durch Motoren angetrieben.
Steuerstand offen. An der Vorkante der Grossmastes
wahrscheinlich Schomstein fur Hilfskessel.
Side 244: Gebaut fur die "China-Reederei A.GU in
Hamburg. 1. Oktober 1923 an Reederei M. Jebsen A.G,
Apenrade. 7. 1. 1927 nach Manila verkauft.
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