16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
H/s. Frederik den Sjette<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PA KRONBORG<br />
tegattet, er et stærkt Skib, som nok vil holde Søen,<br />
saalænge dets unægteligen for svage Maskine formaaer<br />
at drive det frem, Passagererne kunne saaledes vel<br />
have Ulempe af en contrair Reise, men de ere ingen<br />
Fare underkastede, saalænge Skibet kan gaae frem,<br />
hvori iøvrigt den Handling skulle bestaae, "at forcere<br />
Mandskab <strong>og</strong> Skib" vide vi ikke, forsaavidt her<br />
er Talen om et Dampskib, da vi hverken bør tillægge<br />
Capitainen eller Maskinisten n<strong>og</strong>en uforsvarlig Anvendelse<br />
af Dampkraften, udenfor ée efter Kjedlens<br />
Beskaffenhed samme foreskrevne Grænser, at Rhederiet<br />
ved en saadan Bestemmelse skulde "opnaae Erstatning<br />
for de Udgifter, der dagligen hvile paa<br />
Skibet", vide vi ei heller at forklare, thi en opgiven<br />
Reise giver ingen Indtægt.<br />
Det Bestyrelsen derimod med Bestemthed har opnaaet,<br />
er en kraftig Anbefaling for "Iris", hvortil<br />
den henviste sine Passagerer, det er nu ærligt<br />
nok, da "Iris" er det bedre Skib, men d<strong>og</strong> n<strong>og</strong>et naivt<br />
af et concurrende Skibs Bestyrelse, Hr. Fibiger<br />
har endvidere stræbt at anbefale "Caroline Amalie",.<br />
til hvilken han i sidste Artikel <strong>og</strong>saa vil henvise<br />
"Frederik den Sjettes" Passagerer, hvis de Captainen<br />
givne Instruser skulde bringe ham til at lade<br />
sidstnævnte Skib ligge stille eller til at vende om,<br />
dette haabe vi vil være forgjeves, thi "Caroline<br />
Amalies" uforklarlige eller i det Mindste hidtil<br />
uforklarede Ødelæggelse 1 Bæltet har vel bragt dette<br />
Skib saaledes i Miscredit, at "Frederik den Sjette"<br />
indtil videre ligesom nu vil blive det Skib,<br />
hvortil man holder sig ved Flensborg Tourene, for<br />
hvilke det, trods dets Mangler, er langt mere skikket<br />
enå til at gaae i Kattegattet. Lad Hr. Fibiger<br />
derfor spare sine Anbefalinger indtil et dygtigere<br />
Skib end det gamle "Frederik den Sjette" tillige<br />
deeltager i denne Publicum saa vigtige <strong>og</strong> sig saa<br />
lønnende Route.<br />
Berlingske Tidende Mandag Aften 6. October 1845:<br />
Dampskibet "Frederik den Sjette" er paa Reisen<br />
til Flensborg stødt paa en Grund "Tolken" kaldet<br />
ved Grønsund, Passagererne, hvis Antal efter Sigende<br />
var 2 til 3oo, bleve bjergede ved Krydsfartøiet,<br />
som heldigviis kom tilstede. Man er endnu i<br />
Uvished om Dampskibets Situation. H<strong>og</strong>le ville mene,<br />
at Skibet bliver Vrag. - Der synes at hvile en<br />
uheldig Stierne over Dampskibsfarten imellem Kjøbenhavn<br />
<strong>og</strong> Flensborg.<br />
Berlingske Tidende Tirsdag Morgen 7. October 1845:<br />
At Dampskibet "Frederik den Sjette" løb paa<br />
Grund i Indseilingen ved Grønsund paa Møen, Løverdagen<br />
den 4de ds., Kl. 3 om Eftermiddagen, <strong>og</strong> strax<br />
landsatte alle dets Passagerer, som, for saavidt de<br />
ikke have fortsatt Reisen, ville blive paa bedste<br />
Maade besørgede til deres Bestemmelsessteder, bekjendtgjøres<br />
herved, samt at det ombordværende<br />
Fragtgods, vil blive besørget, enten til Flensborg<br />
eller hertil, dersom Skibet Ikke selv bringer det<br />
om faa Dage.<br />
2C.<br />
<strong>II</strong>I
Change language