16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
„ / „ HANDELS-OG SØFARTSMUSEET f I X I ~<br />
n/s. Frederik den Sjette. PÅ KRONBORG<br />
Berlingske Tidende Fredag Aften 10. October 1845: S<br />
Dampskibet "Frederik den Sjette".<br />
Det hedder fra Hykjøbing under 6. October: I Løverdags<br />
indtraf det Uheld, at Dampskibet "Frederik<br />
åen Sjette" paa sin Tour fra Kjøbenhavn til Flensborg<br />
om Eftermiddagen Kl. 4 tørnede mod en Steen ved '<br />
den sydvestlige Pynt af Møen <strong>og</strong> fik en saadan Læk,<br />
at det øieblikkelig begyndte at synke <strong>og</strong> maatte sættes<br />
paa Grund ved den saakaldte Madses Klint, henved'<br />
en Miil fra Grønsunds Færgegaard. Havde Landet ikke<br />
været saa nærved, vilde Passagerernes Liv have svævet<br />
i åen største Fare, thi blot i de faa Minmtter,<br />
som forløb, inden Skibet kom til at staae paa Grunden<br />
var Vandet steget næsten til Dækket. Ikkun de Passagerer,<br />
som skulde stige af ved Grønsund, fik deres<br />
Reisegods bjerget i ubeskadiget Tilstand, da det allerede<br />
var sat op paa Dækket. Hvorvidt Skibet kan<br />
blive flot igjen <strong>og</strong> repareres, ansees for meget<br />
tvivlsomt, <strong>og</strong> vil fornemmelig beroe paa Veiret, da<br />
det ligger paa ét meget farligt Sted ved stærk østlig<br />
Blæst. Reisende, som ere komne hertil, ere enige<br />
i, at Dampskibets Fører, Lieutenant Tuxen af Søetaten,<br />
der den Dag første Gang fungerede som Capitain, .<br />
men hele Sommeren har assisteret sin Formand Hr. Hess<br />
er uden Brøde I det indtrufne Uheld, men at Feilen -<br />
hvis n<strong>og</strong>en saadan har fundet Sted - snarere maatte<br />
søges hos den "bekjendte Mand", der stedse var ombord,<br />
hvorfor man ikke t<strong>og</strong> Lods. At denne Forsigtighedsregel,<br />
som neppe vilde have kostet et Par i<br />
Rigsdaler, blev udeladt, er vistnok en stor Feil,<br />
men Ansvaret herfor menes at paahvile Rhederiet.<br />
(Vi haabe at Rhederiet vil give en udførlig Beretning<br />
om dette Uheld.)<br />
Berlingske Tidende Onsdag Aften 15. October 1845:<br />
Dampskibet "Frederik den Sjette".<br />
Endnu har man ingen paalidelige Efterretninger oml<br />
dette Dampskibs Skjebne, skjøndt Strandingen allere-I<br />
de har fundet Sted for en halv Snes Dage siden <strong>og</strong><br />
saa nær ved os.<br />
Berlingske Tidende Lørdag Aften 18. October 1845:<br />
Om Dampskibet "Frederik den Sjette" have vi mod- :<br />
taget følgende Efterretninger: Rhederiet for Dampskibet<br />
"Frederik den Sjette", som Ikke undlod strax !<br />
efter Skibets Stranding gjennem Expeditlonen derom j<br />
at meddele det Fornødne, har nu modtaget Underret- \<br />
ning om, at det i forrige Uge vedholdende stormende j<br />
Veir har tilintetgjort Haabet om at bjerge Skibet, |<br />
<strong>og</strong> var man derfor beskjeftiget med at redde af Ma- l<br />
skineriet <strong>og</strong> hvad der ellers var forblevet i Skibet,]<br />
hvad bjerges kan. |<br />
En nøiagtig Beretning om denne Stranding vil j<br />
bedst kunne gives, naar Afskrift af de paa Stran- !<br />
dingsstedet afholdte Forhør kan erholdes, d<strong>og</strong> kan<br />
foreløbig forsikkres, at Ingen har mindre Skyld end<br />
Skibets Fører, Lieutenant Tuxen, som tvertimod har<br />
gjort Alt for at afvende Faren, medens Skibet, da<br />
1 0