16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
H/s. Frederik åen Sjette.<br />
PÅ KRONBORG<br />
Understøttelse fra Postvæsenets Side ikke vil udeblive,<br />
kan man vistnok <strong>og</strong>saa gjøre fuldkommen Regning<br />
paa.<br />
Berlingske Tidende Lørdag 23. August 1845:<br />
Dampskibet "Frederik åen Sjette" er paa dets sidste<br />
Reise herfra til Aarhuus paa Grund af Stormen<br />
Hatten mellem Onsdag <strong>og</strong> Torsdag vendt tilbage hertil.<br />
Berlingske Tidende Mandag Aften 25. August 1845:<br />
Dampskibet "Frederik den Sjette", som afgik i Onsdags<br />
Eftermiddag med Bestemmelse om at fortsætte R.eisen<br />
til Aarhuus, blev af den Storm af S.S.V. til S.V.<br />
der begyndte, strax efter dets Afgang herfra, nødsaget<br />
under Hesseløen, om Hatten Kl. 12, at vende tilbage<br />
til Hornbeckbugten, hvor Skibet gik til Ankers<br />
æg om Morgenen <strong>og</strong> forblev indtil Torsdag Eftermiddag.<br />
Vinden var imidlertid gaaet mere vestlig <strong>og</strong> Stormen<br />
vedblev, dette foraarsagede en svær Søgang, som nødsagede<br />
Capt. Hess at seile til Helsingøers Rhed,<br />
hvor Skibet ankrede Kl. 7 samme Aften. - Da Stormen<br />
endnu uophørlig vedvarede <strong>og</strong> Kulf orraadet var betydeligt<br />
nedgaaet, blev Reisen til Aarhuus opgivet <strong>og</strong><br />
Skibet retoumerede i Fredags Formiddags Kl. imellem<br />
9 <strong>og</strong> 10 til Kjøbenhavn, idet Passagererne bleve anbefalede<br />
at gjøre Reisen til Aarhuus næste Morgen Kl.<br />
6 med Dampskibet "Iris", <strong>og</strong> erholdt de erlagte Passageerpenge<br />
tilbage.<br />
Da Opgivelsen af denne Reise har foranlediget n<strong>og</strong>le<br />
af Passagerernes Utilfredshed, tillader Bestyrelsen<br />
af Dampskibet "Frederik: den Sjette" sig at offentliggjøre,<br />
for i Fremtiden at forebygge n<strong>og</strong>en Misforstaaelse<br />
<strong>og</strong> for at undgaae Misfornøielse af samtlige<br />
Passagerer paa de forskjellige Stationer, som<br />
den har paataget sig at lade ugentligen anløbe, at<br />
den har vedtaget at opgive de Reiser, som Storm, eller<br />
andre uovervindelige Hindringer lægge i Velen<br />
for Skibet i 24 til 48 Timer efter dets bestemte Afgangstid,<br />
hvadenten Skibet er beliggende her, eller<br />
paa nærliggende Ankerplads <strong>og</strong> følgelig at give Slip<br />
paa den Indtægt, som Reisens Tilendebringelse vilde<br />
medføre, <strong>og</strong> har tillige paalagt Skibsføreren, i Tilfælde,<br />
hvor der taler omtrent ligesaa meget for som<br />
imod at fortsætte Reisen, ikke at forcere Skibet<br />
frem <strong>og</strong> sætte Passagerer <strong>og</strong> Skib i mindste Fare.<br />
Poranførte Forholdsregel har Bestyrelsen anseet<br />
det for at være dens Pligt at tage, ikke alene for<br />
at betrygge Passagererne for den Fare, der er forbunden<br />
med at forcere Mandskab <strong>og</strong> Skib til dets yder<br />
ste Evne, ved at fortsætte en Reise I stormfyldt<br />
Veir <strong>og</strong> stærk Søegang, for at opnaae en Erstatning<br />
for de Udgifter, der dagligen hvile paa Skibet, men<br />
den har tillige bestemt sig dertil, for ikke at forstyrre<br />
den Regelmæssighed, hvormed en Dampskibsfart<br />
bør, saavidt muligt, vedligeholdes, <strong>og</strong> af denne Aarsag<br />
har den nægtet at bortfragte Skibet til enkelte<br />
Reiser, da den i saa Fald anseer sig forpligtet til<br />
at udføre saadanne Reiser, hvad enten de nedt<strong>og</strong>e den<br />
dertil afmaalte Tid, eller meget mere.<br />
<strong>II</strong>I - 5.