16 Foreningen-Fremad II - Handels- og Søfartsmuseet

KANDELS- OG SØFARTSMUSEET J ^ - ~ 7
PÅ KRONBORG ' |
H/s. Frederik den Sjette. \
vindelige Hindringer gjøre det umuligt at fortsætte
1 rette Tid, Passagererne ville kunne afgaae paa
samme Tid, eller maaskee Timer sildigere, med det
Dampskib, som befarer det samme Sted, hvorhen Skibet
var bestemt, paa en anden Dag, saaledes som det var
Tilfældet med de Passagerer, der ved Stormen åen 20.
og 21. ds. bleve forhindrede fra at afgaae til Aarhuus
med "Frederik den Sjette" og som Morgenen derpaa
afgik med "Iris", og Bestyrelsen blive sat i
Stand til at lade" Skibet opfylde dens Forpligtelser
til Passagererne paa den anden og paafølgende Reise.
De samme Fordele, som bleve opnaaede ved den af Bestyrelsen
tagne Bestemmelse, paa omtalte Reise, vil
opnaaes, dersom Uveir eller andre uovervindelige
Hindringer nøder Bestyrelsen til at opgive en Reise
til Flensborg, Passagererne ville da kunne afgaae
strås efter, eller paa samme Tid som "Frederik den
Sjette" var i Stand til at udføre Reisen med Dampskibet
"Caroline Amalie", som efter Forlydende om
kort Tid vil blive satte i Fart mellem dette og
Flensborg, og da sandsynligviis vil vælge andre Dage
i Ugen til dets Reiser, end der er valgt til
"Frederik den Sjette". Skibet vil da kunne udføre
dets Reise til Aarhuus til den fastsatte Tid, og
passagererne paa begge Reiser ville da ikke have
Anledning til at kunne gjøre Bestyrelsen nogen Bebreidelse
og spare Uleiligheden af at gjøre Protester
og Indsigelser.
J. Fibiger.
Berlingske Tidende Mandag Aften 1. September 1845:
Hr. #. Fibigers Adresse "Til Publicum" i denne
Tidendes Hr. 207 af sidste Løverdag den 30. August
minder uvilkaarligen om det franske Ordsprog: "qui
s'execuse s'accuse". En saadan Heise, som åen der
mislykkedes for Dampskibet "Frederik den Sjette",
Onsdag den 20. August, hører stedse til de Ting,
en Bestyrelse maa omtale saa lidet, som muligt,
for ikke at bidrage til, at den mere enå nødvendigt
fæster sig i Publicums Erindring, og, efter at Hr.
•&. Fibiger paa Bestyrelsens Segne har gjort et
Avertissement angaaende samme i Berlingske Tidende
Hr. 202 af 25. August sidstleden, synes al øvrig
Omtale af samme, eller snarere af Bestyrelsens formeentlige
Conduite, overflødig, thi Publicums Tillid
opstaaer og vedligeholdes kun ved de Erfaringer,
man har om Skibets Reiser, og om den Conduite,
Føreren lægger for Dagen. Erfarer man derimod, at
han er bunden af Instruser, som ene Omstændighederne
og hans nøie, rolige og dog med Skibets og
hans egen Reputation og Passagerernes Tarv stemmende
Overveielse synes at burde foreskrive, da holder
man sig borte fra det Skib, der regjeres af en
Borgraesterdyd. Indsenderen antager saaledes, at
"Frederik åen Sjettes" Credit har tabt langt mere
ved de uheldige Inserater, Hr. 1. Fibiger har gjort
paa Bestyrelsens Yegne forsaavidt denne indeholder
Adskilligt udenfor den faktiske Fremstilling, man
vistnok i ethvert Tilfælde er Publicum skyldig, og
Hr. J. Fibiger i sin Tilskrift til Publicum, end
ved åen under Hr. Capitain Hess ! s Commando udførte
eller rettere ikke udførte Reise den 20. f. M. Thi
Publicum sætter til åenne Skibsfører den ved hans
mangeaarige Prasis vel erhvervede Tillid, at han
ikke vilde have forsaget, uden under af Nødvendig- j