Das Dust-Bowl-Syndrom in Deutschland - Potsdam Institute for ...

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Maschinen im Ackerbaubereich sowie im Rahmen der Intensivtierhaltung. Berücksichtigt man allerdings den gesamten Bereich der Nahrungsmittelproduktion (einschließlich Verarbeitung, Konservierung, Lagerhaltung und Distribution), dann kommt man auf einen Anteil von 10-20% (IPCC 1996: 754). Für Deutschland (1990/91) gibt die Enquete-Kommission (1994: 179) folgende Verteilung an (Abb. 3.10). Pflanzenschutzmittel Dünger 1% (ohne N) 5% Abb. 3.10: Gesamtenergieeinsatz im deutschen Agrarsektor (ABL) 1990/91 Maschinen, Schmierstoffe, Saat- und Pflanzgut Gebäude 1% 5% Futtermittel 13% N-Dünger 18% Übrige (Gas u.a.) 1% Elektrizität 13% Kraftstoffe 19% Heizöl 24% 28 Elektrizität Heizöl Kraftstoffe Übrige (Gas u.a.) N-Dünger Dünger (ohne N) Pflanzenschutzmittel Futtermittel Saat- und Pflanzgut Maschinen, Schmierstoffe, Gebäude Von der Gesamtmenge an Energie im westdeutschen Agrarsektor (412,3 PJ) entfallen dabei 54,9% (228,8 PJ) auf den direkten Energieeinsatz (Elektrizität, Heizöl, Kraftstoffe, übrige) und 45,1% (159,7 PJ) auf den indirekten Einsatz (Dünger, andere Vorprodukte). Im langjährigen Zeitvergleich zeigt sich, daß sowohl der Gesamtenergieverbrauch als auch der Energieverbrauch pro Hektar in Deutschland nahezu kontinuierlich zu genommen hat. Allein der Zweite Weltkrieg hat hier zu einer drastischen Reduktion geführt. Erst im Lauf der 60er Jahre konnte das Niveau des Gesamtverbrauchs der Vorkriegszeit wieder erreicht werden; auf der Hektarebene war der Anschluß bereits Anfang der 50er Jahre wieder gemacht (Enquete-Kommission 1994: 176). Der Produktivitätsfortschritt in der Landwirtschaft geht auch mit einem wachsenden Verkehrsaufkommen einher, der sich grob aufteilt in: • Transport von Vorprodukten (Maschinen, Hilfs- und Betriebsstoffe, Futtermittel etc.) • Transport von Agrarprodukten zur nächsten Verarbeitungsstufe (Molkerei, Schlachthof, Kühlhaus, Nahrungs- und Getränkeindustrie) • Transport von Fertig- und Halbfertigprodukten für Herstellung und Vermarktung Diese dem DBS zuzuordnenden Verkehrsfraktionen sind mit für den ungebrochenen Anstieg des Güterverkehrsaufkommens - vor allem mit dem LKW - verantwortlich (Böge 1994). Der durch wachsendes Verkehrsaufkommen gesteigerte Energieverbrauch muß ebenfalls im Syndrom berücksichtigt werden. Zusammen mit dem direkt produktionsbedingten Verbrauch trägt er - sofern auf fossile Energieträger zurückgegriffen wird, was in der Regel der Fall ist - über die Emission von Treibhausgasen zum anthropogenen Treibhauseffekt bei (Enquete-Kommission 1994).
Die Steigerung von Produktivität und Produktion im landwirtschaftlichen Bereich ist keine Funktion von betriebswirtschaftlichen Faktoren, Technikentwicklung und Agrarpolitik allein. Sie findet im Kontext einer gesamtgesellschaftlichen Entwicklung statt, die - im historischen Vergleich - große Mengen an hochwertigen Agrarprodukten nachfragt. Im globalen Beziehungsgeflecht wurde hier von einer Ausbreitung westlicher Konsum- und Lebensstile gesprochen. Bezogen auf ein "Kernland" des DBS wie Deutschland muß der Akzent auf der internen Dynamik dieser Konsum- und Lebensstile liegen. Wichtig ist dabei, daß mit steigendem allgemeinen Wohlstandsniveau, an dem nach dem 2. Weltkrieg - das ist die historische Besonderheit - auch die unteren Schichten und als Kern die Arbeiterschaft teilhaben konnte (Mooser 1984), auch die Ansprüche an Quantität und Qualität der agrarischen Produkte (und hier im wesentlichen: die Nahrungs- und Genußmittel) gestiegen sind. Indikator dafür ist z.B. der Wunsch vieler Verbraucher, unabhängig von der Jahreszeit auf Frischobst und -gemüse in möglichst hoher Qualität (Frische, Aussehen, Verpackungsform) und zu möglichst günstigen Preisen zurückgreifen zu können. Diese Ansprüche werden durch den Handel nicht sowohl befriedigt als im Zuge ihrer Befriedigung verstärkt - ablesbar etwa an den autofreundlichen Einkaufscenters am Stadtrand mit Freizeit- und Erlebniskomponente sowie an der enormen Logistik des Handels. "The majority of First World consumers have been almost entirely relieved of seasonality, of distance (once they possess a car) and of scarcity." (Miller1995b: 6) In die soziale und räumliche Ferne gerückt ist damit im Verlauf der Herausbildung des DBS auch die Verbindung zwischen Konsum und Landwirtschaft, ablesbar an Symptomen wie etwa dem Rückgang von traditionellen Fertigkeiten der Haushaltszubereitung saisonaler und regionaler Produkte (Einkochen, Pökeln etc.), der komplementären Ausbreitung von Fertig- und Tiefkühlprodukten (convenience), die wachsende Präsenz exotischer Produkte und Stilrichtungen oder auch der mangelnden Kenntnis vor allem städtischer (zunehmend aber auch ländlicher) Kinder und Jugendlicher über landwirtschaftliche Produktion und die entsprechenden biologischen Zusammenhänge. Die europäische Geschichte ist zu einem wesentlichen Teil auch als Konsumgeschichte zu intepretieren; die Entwicklung des Konsums seit dem 18. Jahrhundert liefert wertvolle Einsichten in die allgemeine Geschichte - bis in die Gegenwart der Transformation der Länder Mittel- und Osteuropas hinein (Mennell 1996, Siegrist/Kaelble/Kocka 1997). Für das Verständnis der Genese und Persistenz des DBS in den Ländern Europas ist es dabei wichtig, den Begriff des Konsums nicht auf die Phase des Verzehrs oder Verbrauchs von Gütern und Dienstleistungen des alltäglichen bzw. periodischen Bedarfs einzuengen, sondern auch die soziale und kulturell-symbolische Dimension zu berücksichtigen (Slater 1997). Konsum hat in den westlichen Gesellschaften im wesentlichen vier Funktionen: 1. Konsum dient der Erfüllung physischer, ökonomischer und kultureller Bedürfnisse. 2. Konsum dient der Darstellung der Persönlichkeit und ihres Geschmacks 3. Konsum dient der Erringung, Sicherung und Demonstration von sozialem Status. 4. Konsum ist bedeutsam für die Gemeinschafts- und Gruppenbildung, d.h. er fungiert sowohl als Inklusions- als auch als Exklusionsmechanismus. Das gilt auch für die Produkte des Agrarbereichs, im wesentlichen das "Food system" der Moderne (Fine/Leopold 1993: 148-193). Der Nahrungsmittelkonsum dient nicht nur der Bedürfnisbefriedigung, mittels seiner lassen sich auch Persönlichkeitsmerkmale und Kennerschaften (z.B. Wein, Käse) dokumentieren sowie die Zugehörigkeit zu bestimmten Lebensstil- oder Milieugruppen demonstrieren und symbolisch reproduzieren (z.B. durch den Kauf teurer Weine oder einer Golfausstattung). Konsummuster sind eingebunden in den Kontext von Lebensstilen, also in die in einer Gesellschaft typischerweise vorfindlichen gruppenspezifischen Formen der alltäglichen Lebensführung und -deutung (vgl. Reusswig 1994). In dem Maße, in dem das Ungleichheitsgefüge moderner Gesellschaften über Lebensstil-Differenzierungen läuft (Müller 1992, Vester et al. 1993), die ihrerseits eine stark konsumorientierte Komponente aufweisen, wirkt der Entwicklungs- und Ausdifferenzierungsprozeß der Moderne auch syndromverstärkend. Einem der ältesten statistischen "Gesetze" zufolge sinkt der Anteil des für Nahrungsmittel ausgegebenen Haushaltsbudgets mit steigendem Einkommen. Zudem findet im Zuge von Einkommenssteigerungen ein Übergang von kohlehydrat- und fettreicher zu eiweiß- und vitaminreicher Kost statt. Sinkende Ausgabenanteile können gleichwohl bei überproportional steigendem Budget durchaus zu Mehrkonsum führen. Dies um so mehr, je niedriger die relativen Preise für Nahrungsmittel sind. Genau diese Kombination findet sich im Westen in Nachkriegsdeutschland und im ganzen Bundesgebiet bis in die Gegenwart: steigende Massenkaufkraft und sinkende Agrarpreise - letztere aufgrund des Produktivitätsfortschritts der 29
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Karte 1: Änderung der Produktivit
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Karte 3: Änderung der Arbeitslosig
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falsch wahr Karte 5: Anteil der Lan
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Karte 7: Homogenität landwitschaft
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Karte 9: Zustand Bodendegradation,
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-,+ -,0 +,0 +,+ Karte 13: Vorzeiche
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keine Karte 15: Dynamische Auspräg
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Delgado, Chr., Rosegrant, M., Stein
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Rauch, T. (1997): Schutz der Umwelt
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