Brawa Neuheiten 2013.pdf - ITvlaky.cz

Best.-Nr. 37159
914
Modell: Filigraner, durchbrochener Rahmen aus Zinkdruckguss; feinste Bedruckung und Lackierung; extra angesetzter Achslagerdeckel;
Räder aus Metall; Räder auch innen profiliert; extra angesetzte Federpakete, Rangiergriff, Federpuffer, Kurzkupplungskinematik;
Aufbau und Griffstangen aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff; extra angesetzte Bremsanlage, Signalhalter; Achsbremsgestänge
mit Bremsbacken in Radebene; Kupplung kompatibel zu Lenz
Best.-Nr.
Best.-Nr.
37160
914
37161
914
Behältertragwagen BTs 30
„Schwarzkopf“ der DB
Betriebs-Nr. 010 249
Neben dem Transport von Massengütern war
der Behälterverkehr natürlich vor allem auch
für Firmen interessant die kleine oder verschiedene
Mengen an Gütern transportieren
wollten und diese verlustarm zwischen LKW
und Bahn umschlagen mussten. Besonders
für flüssige Güter und chemische Produkte
entstanden eine Reihe von Spezialbehältern.
Diese boten sich natürlich für eine auffällige
Reklame an, die so auf Strasse und Schiene
gleichermassen für den Einsteller warben.
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2013
Behältertragwagen BTs 30 der DB
Betriebs-Nr. 010 150
Von dem geschlossenen Mittelcontainer der
Bauart Ekrt für Stückgut wurden zwischen
1950 und 1957 rund 750 Stück gebaut. Der
Aufbau war ein Blechprofilaufbau in Stahlleichtbauausführung
mit eingesetzten bombierten
Blechen. Zum Be- und Entladen hatte
der Behälter an den Stirnseiten dreiteilige
Türen, die den ganzen Behälter Querschnitt
frei gaben. Im Rahmen einer Sonderarbeit
wurden ab 1960 die zum Ausbeulen neigenden
bombierten Seitenwände durch steifere
gesickte Bleche ersetzt. Die letzten Behälter
wurden 1976 ausgemustert.
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2013
Behältertragwagen Lbs 577
der DB
Betriebs-Nr. 20 80 411 0 030-5
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2013
WAGEN
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