Brawa Neuheiten 2013.pdf - ITvlaky.cz

Best.-Nr. 40516
Best.-Nr. 43038 Best.-Nr. 43039
Modell: Pantograph: elektrisch voll funktionsfähig, mit Umschaltung; Federpuffer; Dachaufbauten epochengerecht überarbeitet;
Pantograph mit jeweils vier angesetzten Mikrofedern; angesetzte Scheibenwischer aus Metall
Best.-Nr.
Best.-Nr.
43016
43018
Best.-Nr.
43017
Best.-Nr.
43019
JETZT AUCH
MIT SOUND
Modell: Extra angesetzte Außenspiegel; feinste Bedruckung und Lackierung; neues Getriebe; Motor 5-polig, schräg genutet
mit 2 Schwungmassen; originalgetreuer Pantograph, voll funktionsfähig; angesetzte Griffstangen und Leitern in geringer
Materialstärke; extra angesetzte Scheibenwischer
Tenderlok BR 89.0
der DR (Museumsbahn)
Betriebs-Nr. 89 1004
Durch die Verstaatlichung einiger
Privatbahnen gelangten auch wieder
Lokomotiven der früheren preußischen
Gattung T 8 in den Bestand der damaligen
DRB. Bereits vor Ende des Krieges
wurden einige an Werkbahnen und
andere Privatbahnen weiterverkauft.
Jedoch die 89 1004, die vormals bei der
ehemaligen MFWE im Dienst stand, blieb
im Reichsbahnbestand. Nach 1945 stand
sie auf dem Gebiet der SBZ und leistete
noch bis 1964 Dienst. Bereits durch den
ersten Erlass des Verkehrsministers zum
Erhalt von Dampflokomotiven wurde ihr
Bestand gesichert. Viele Jahre war sie
dann betriebsfähig als Museumslok im
Einsatz und diente in Halle P auch als
Dampfspender zum Anheizen der 18 201.
LIEFERTERMIN: 4. QUARTAL 2013
Ellok E 77 der DR
Betriebs-Nr. E 77 25
Nachdem die „E-Loks“ der DR 1946 als
Reparationsgut in die UdSSR abtransportiert
worden waren, kehrten die Loks der Baureihe
E 77 Anfang der 50er-Jahre nach Deutschland
zurück. Das RAW Dessau stand somit vor der
schwierigen Aufgabe, die teilweise schrottreifen
Elloks für den Einsatz auf dem neu elektrifizierten
mitteldeutschen Netz herzurichten.
Große Teile der Lokkästen und Aufbauten
wurden ersetzt. Dadurch entfielen die für die
Lokomotiven typischen Übergangstüren, die
Stirnfronten erhielten stattdessen drei Fenster.
LIEFERTERMIN: 1. QUARTAL 2013
Ellok Reihe Ae 476
Lokoop „Classic Rail“
Betriebs-Nr. Ae 476 480-4
Eine der bei der Schweizer Südostbahn
verbliebenen Ae 476 erhielt eine braune
Lackierung mit traditioneller Linierung.
Es handelt sich um eine Lok der Serie Ae
477, einer ehemaligen E 42 der DR. Von
den E 42 waren 1994 zwölf Stück in die
Schweiz verkauft worden.
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2013
DAMPFLOKS/ELLOKS
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