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Gedeckter Güterwagen der
K.Bay.Sts.B.
Betriebs-Nr. 34 254 Regensburg
Obwohl ihr Ladegewicht geringer war als das
der neueren Wagen der Gattungen Gm und
Glm, konnte Bayern auch auf die älteren
G-Wagen nicht verzichten. Insbesondere
beim Transport von leichteren Stückgütern,
z. B. den Erzeugnissen der umfangreichen
Glasindustrie im Bayerischen Wald, spielte
die eingeschränkte Tragfähigkeit keine Rolle.
So erhielten auch die älteren Wagen nach
1912 den rotbraunen Anstrich und wurden in
den neu geschaffenen Gattungsbezirk
„Regensburg“ eingereiht. Hier waren alle
Wagen mit einem Ladegewicht von unter 15 t
versammelt.
LIEFERTERMIN: 3. QUARTAL 2013
Gedeckter Güterwagen der
K.Bay.Sts.B.
Betriebs-Nr. 34 170 Regensburg
Nach 1911 setzte sich auch in Bayern
allmählich die rotbraune Lackierung der
Güterwagen durch. Dieser Farbton war
vom Deutschen Staatsbahn Wagen Verband
für Güterwagen vorgeschrieben. Bei fälligen
Neulackierungen erhielten auch alte Wagen
die neue braune Lackierung.
LIEFERTERMIN: 3. QUARTAL 2013
Latrinenwagen der K.W.St.E.,
3er-Set
Betriebs-Nr. 61 008 / 61 010 / 61 042
Latrinenwagen dienten der Entsorgung der
städtischen Abwässer, vornehmlich der von
Großstädten. Der Transport von den Abortgruben
zu den Verladebahnhöfen erfolgte mit
Pferdefuhrwerken. Von dort folgte der Transport
in Ganzzügen zu verschiedenen Entladestellen.
Eine dieser Entladestellen lag vor den
Toren der Stadt Schwäbisch Gmünd. Dort
wurde die Ladung in Gruben gekippt und
zwischengelagert. Bauern holten den sog.
Abtrittdünger später ab und verteilten ihn
auf die Felder des Umlandes.
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2013
Best.-Nr.
Best.-Nr.
Best.-Nr.
48018
Modell: Angesetzte Griffstangen und Trittstufen in geringer Materialstärke; Radsätze in Spitzenlagerung; Räder aus Metall
48019
47722