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32 Verbrennungstriebwagen VT 45.5 der DB Betriebs-Nr. 645 102-5 Obwohl nur in kleiner Stückzahl vorhanden, erreichten die VT 45.5 bei der DB noch das Computerzeitalter und wurden EDV-gerecht in die BR 645 umgezeichnet. Die letzten Triebwagen versahen ihren Dienst in der BD Hannover beim Bw Hildesheim und kamen von hier auf den umliegenden Strecken zum Einsatz. LIEFERTERMIN: 3. QUARTAL 2013 Verbrennungstriebwagen Stettin M 262 der CSD Betriebs-Nr. M262 101 LIEFERTERMIN: 3. QUARTAL 2013 Dieseltriebwagen BR 772 der DB Betriebs-Nr. 772 342-2 Nach der Wende erhielten viele der ehemaligen LVT der DR die Lackierung der DB: hellgrau mit türkisgrünen Flächen. Dieses Lackierschema war inzwischen überholt. Obwohl die Ausmusterung der alten LVT abzusehen war, erhielten noch einige Exemplare die heute aktuelle Lackierung in Verkehrsrot, um optisch "up to date" zu sein. LIEFERTERMIN: 4. QUARTAL 2013 ILLUSTRATION ILLUSTRATION 468 468 Best.-Nr. 44192 Best.-Nr. 44193 Best.-Nr. 44194 Best.-Nr. 44300 Best.-Nr. 44301 44195 Best.-Nr. 44196 Best.-Nr. 44198 Modell: Überarbeiteter Antrieb; Schnittstelle Best.-Nr. Modell: Vorbildlich gewellte Radscheiben aus Zinkdruckguss; fein gravierte Drehgestelle; epochengerechte Beleuchtung; für Sound vorbereitet bzw. eingebaut; Führerstandbeleuchtung und Stirnbeleuchtung digital getrennt schaltbar; Getriebeblock aus Zinkdruckguss; feinste Bedruckung und Lackierung; vielteilige Inneneinrichtung; maßstäbliche Federpuffer; frei stehende Griffstangen; mehrteiliger Führerstand; viele extra angesetzte Teile am Drehgestell; extra angesetzte Scheibenwischer und Signalhalter; Federpuffer; vielteilige Inneneinrichtung inkl. Innenbeleuchtung; Schnittstelle und Lautsprecher über Klappe am Wagenboden zugänglich
1_Viele extra angesetzte Teile am Drehgestell 2_Epochengerechte Beleuchtung 3_Frei stehende Griffstangen (Abbildungen zeigen Best.-Nr. 44192) TRIEBWAGEN 33
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