Anhang II – Indikatoren-Factsheets - Umweltbundesamt
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<strong>Anhang</strong> <strong>II</strong> - 70 <strong>Indikatoren</strong>system und Konzept für einen Alpenzustandsbericht<br />
Entwicklungsprozess und <strong>Indikatoren</strong>recherche<br />
Beurteilung:<br />
Im Rahmen der Erhebung Cross Alpine Freight Transport (CAFT) werden Daten zum Güterverkehr<br />
im Alpenraum erhoben. Die erhobenen Daten werden z. B. in der Reihe 'Alpinfo'<br />
veröffentlicht. Es wird allerdings nicht der gesamte Güterverkehr im Alpenraum dargestellt,<br />
sondern lediglich der Verkehr an den wichtigsten, zumeist in Nord-Süd-Richtung verlaufenden<br />
Übergängen. Dennoch lässt der Indikator Aussagen über die Bedeutung des Begleiteten<br />
und Unbegleiteten Kombinierten Verkehrs zu.<br />
Indikatorquelle:<br />
Alpinfo: Alpenquerender Güterverkehr insgesamt - unbegleiteter kombinierter Verkehr und<br />
Rollende Autobahn<br />
Datenquellen:<br />
CAFT-Umfragen<br />
Datenauflösung:<br />
Wichtigste Übergänge des Alpenhauptkamms<br />
Geographische Abdeckung:<br />
Wichtigste Übergänge des Alpenhauptkamms in AT, CH, FR, von Ventimiglia (FR) bis<br />
Wechsel (AT)<br />
Zeitlicher Rahmen:<br />
Durchführung der CAFT-Umfragen alle fünf Jahre seit 1994<br />
Stärken und Schwächen:<br />
Stärken:<br />
Die Daten für den Indikator sind verfügbar und können einen einfach interpretierbaren Überblick<br />
über Trends im alpenquerenden Güterverkehr liefern.<br />
Schwächen:<br />
Die Angabe von Ziel und Quelle wird in der Umfrage nach den Raumeinheiten der Ebene<br />
NUTS 2 getroffen, d.h. es ist keine Differenzierung in inner- und außeralpinen Verkehr nach<br />
der Abgrenzung der Alpenkonvention möglich. Darstellbar sind der gesamte alpenquerende<br />
Güterverkehr nach CAFT sowie der transalpine Güterverkehr. Grenzen der Interpretierbarkeit<br />
ergeben sich aus der Beschränkung der Umfrage auf die wichtigsten Übergänge des<br />
Alpenhauptkamms, eine flächendeckende Aussage zum Güterverkehr ist mit diesem Indikator<br />
nicht möglich. Ebenso bedeutet die Beschränkung eine Konzentration auf den Güterverkehr<br />
in Nord-Süd-Richtung, eine Erfassung in West-Ost-Richtung erfolgt nur für den Güterverkehr<br />
zwischen Frankreich und Italien.<br />
AG „Umweltziele und <strong>Indikatoren</strong>“ der Alpenkonvention 31.08.2004
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