Meer & Küste

Big Brother auf Fischkuttern
Mit dem Ziel den Konflikt zwischen Fischern und
Umweltschützern zu entschärfen und herauszufinden,
ob trotz Beifängen eine MSC-Zertifizierung
möglich ist, wurde eine Pilotstudie zur Dokumentation
von Seevögel- und Meeressäugerbeifängen
in der Stellnetzfischerei ins Leben gerufen. Drei
Freester Fischer haben sich bereit erklärt, auf
ihren Stellnetzkuttern ein elektronisches Monitoring
EM-System für die Laufzeit des Projektes zu
installieren. Dieses EM-System besteht aus Videokameras,
Netz- bzw. Windensensoren und GPS.
Im Sekundentakt werden aus drei verschiedenen
Blickwinkeln sämtliche Aktivitäten an Bord der
Kutter festgehalten. Die so aufgezeichneten und
auf Festplatten gespeicherten Daten werden durch
die Wissenschaftler ausgewertet. Zur Artenbestimmung
und näheren Untersuchung werden die
beigefangenen Seevögel mit an Land gebracht.
Die erste Zwischenauswertung liegt vor und ist im
Internet abrufbar. Von Ende März bis Ende Dezember
2011 wurden auf den drei Fischereifahrzeugen
insgesamt 82 Seevögelbeifänge auf 18 von insgesamt
223 Fangreisen registriert. Meeressäugerbeifänge
gab es keine; d.h. insgesamt wurden
in 8% der Fangreisen Seevögelbeifänge dokumentiert.
Kein Siegel trotz nachhaltigem Fischfang
Bis zur wissenschaftlichen Auswertung des Projektes
wird noch etwas Zeit vergehen, aber auch
wenn die auszuwertenden Daten die Aussagen
der Fischer bestätigen, wird es für die Fischer von
Freest trotz nachhaltiger Fischerei kein MSC-Siegel
Wissenschaft live an Bord dabei
In der Pilotstudie zur Dokumentation von Seevogel- und Meeressäugerbeifängen
in der Stellnetzfischerei testet das Thünen-Institut für Ostseefischerei
in Kooperation mit der Fischereigenossenschaft Freest, dem
WWF Deutschland, dem Forschungs- und Technologiezentrum Westküste
Kiel und der EDEKA-Gruppe als Sponsorpartner die Einsetzbarkeit von
Anlagen zum elektronischen Monitoring (EM). Ziel der Studie ist es einerseits
verlässliche Zahlen über die Beifänge zu erheben und andererseits die
Methodik des EM zu testen und weiterzuentwickeln. Im ersten Jahr der
Pilotstudie lag der Schwerpunkt auf der technischen Implementierung des
EM-Systems. Für Hochrechnungen und umfassende Aussagen muss die
Datenauswertung des Jahres 2012 abgewartet werden. Es lässt sich aber
für ihre Stellnetzheringe geben, denn die Politik
konnte sich auch im Jahr 2013 auf keinen Managementplan
für den Hering der westlichen Ostsee
einigen. Die Fischer hoffen nun, dass die
Daten des Videoüberwachungsprojektes zumindest
in die Überlegungen zum Fischereimanagement
in Schutzgebieten einfließen. Aber auch
wenn es in den kommenden Jahren zu einem Managementplan
kommen sollte, ist es fraglich, ob
die kleine handwerkliche Fischerei es sich erneut
leisten kann, den Beweis anzutreten, dass der
Seevogelbeifang ein geringes Maß nicht überschreitet.
Allein die Auswertung der Pilotstudie
kostet nach Aussagen des Thünen-Institutes Rostock
für die drei Fahrzeuge ca. 100.000 €. Müssten
die Fischer diese Kosten allein tragen, wäre das
der Untergang der kleinen handwerklichen Fischerei.
Der Küste ginge darüber hinaus, neben dem
Wissen von Generationen, ein Stück Identität verloren.
Der Ruf nach mehr Daten und mehr Überwachung
für die Fischerei wird nicht verhallen, solange es
„Fabrikschiffe“ gibt, die in internationalen Gewässern
ohne größere Reglementierungen fischen und
von einem Fangplatz zum anderen in der Welt ziehen
können. Hier muss sich die Politik gezielter einschalten,
mehr auf Verhältnismäßigkeit und Regionalität
setzen, denn sonst bleiben am Ende diejenigen
übrig, die nicht auf Nachhaltigkeit setzen.
Michael Schütt
Fischereigenossenschaft Freest
www.fischerei-freest.de
Mehr Informationen
Der MSC (Marine Stewardship
Council) ist eine unabhängige und
gemeinnützige Organisation, die
mithilfe ihres Zertifizierungs-
programms eine nachhaltige Fischerei
voran treiben will und dies
für Verbraucher in Form eines
Umweltsiegels sichtbar macht.
www.msc.org/de
Überwachungssystem an Bord
bereits festhalten, dass sich das elektronische Monitoring als eine praktikable
Möglichkeit erweist, Beifänge von Seevögeln und Meeressäugern
auf kleinen Fahrzeugen der Stellnetzfischerei zu dokumentieren und zu
erfassen.
Projektdauer: 30.03.2011 - 31.12.2012.
Erste Ergebnisse: http://www.ti.bund.de/de/startseite/institute/of/
forschungsbereiche/management-lebender-ressourcen.html
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