Prospekt - Shipping Invest

Gesellschafterin berechtigt, ihn aus der Gesellschaft auszuschließen.
Gleiches gilt, wenn ein Kommanditist seine
Mitwirkungspflichten u. a. hinsichtlich seiner Eintragung
in das Handelsregister nicht erfüllt.
Laufzeit und Handelbarkeit
Die Beteiligung kann erstmals zum 30. Dezember 2024
gekündigt werden. Eine vorzeitige Veräußerung der Beteiligung
an Dritte ist möglich, kann im Regelfall jedoch nur
mit der Zustimmung der persönlich haftenden Gesellschafterin
erfolgen. Die persönlich haftende Gesellschafterin
hat bei einer Übertragung auf Dritte ein Vorkaufsrecht.
Sollte die Gesellschafterversammlung einen Verkauf
der Schiffe beschließen, wird die Gesellschaft vorzeitig
enden. Für Unternehmensbeteiligungen dieser Art ist ein
geregelter Markt erst im Entstehen, so dass die Beteiligung
nur beschränkt veräußerbar ist. Es besteht somit das
Risiko, dass im Falle eines Veräußerungswunsches kein
Erwerber gefunden werden oder die Beteiligung aufgrund
niedriger Kaufpreisangebote nur mit einem Verlust veräußert
werden kann.
Vertragspartner
Die Wirtschaftlichkeit der Beteiligung könnte sich deutlich
verschlechtern, wenn beim Ausfall eines wesentlichen
Vertragspartners vereinbarte Leistungen nur zu höheren
Kosten oder gar nicht mehr erbracht werden können. Es
besteht eine Vorleistungspflicht der Beteiligungsgesellschaft
gegenüber dem Verkäufer bzgl. des Schiffskaufpreises.
Für den unwahrscheinlichen Fall der Insolvenz der
Werft ist nicht auszuschließen, dass hinsichtlich dieses
Betrages ein Totalverlust eintritt.
Rückabwicklung der Beteiligung
Seltene und unvorhersehbare Ereignisse könnten es notwendig
werden lassen, dass die Beteiligung an der Gesellschaft
rückabgewickelt werden muss. Für die Kommanditis
ten könnte dies einen teilweisen Verlust ihrer
Kommanditeinlage zur Folge haben, im schlimmsten Fall
auch den Totalverlust. Für diesen Fall ist eine weitere Vermögensschädigung
durch die Finanzierung des Anteils
nicht ausgeschlossen. Beispiele für solche Ereignisse
könnten das Scheitern der Schiffsfinanzierung oder die
Nichtablieferung der Schiffe sein.
Prognosegefährdende Risiken
Investitionskosten
Die Kostenpositionen des Investitionsplans sind weitgehend
durch feste Verträge gesichert und gründen darüber
hinaus auf vorsichtigen Annahmen, in die u. a. die
langjährigen Erfahrungen der Reederei eingeflossen sind.
Eine Überschreitung der Investitionskosten kann dennoch
nicht ausgeschlossen werden. Diese könnte etwa bei der
verspäteten Ablieferung der Schiffe eintreten. Bei einer
Kostenüberschreitung müsste sich die Gesellschaft erforderliche
Mittel ggf. durch Kreditaufnahme beschaffen.
Damit verbunden wären zusätzliche Kosten mit entsprechenden
Auswirkungen auf die prognostizierten Ergebnisse
und die Liquidität.
Kosten für Schiffsbetrieb und Verwaltung
Für die Höhe der Schiffsreisekosten sind zahlreiche Einflussfaktoren
entscheidend, z. B. die Flagge und daraus
folgend die Personalkosten, Bunkerpreise etc. Änderungen
gegenüber den getroffenen Annahmen können zu
Abweichungen von der Prognoseberechnung führen. Die
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