Prospekt - Shipping Invest

07Wirtschaftliche Grundlagen
Gesamtwirtschaftliche Aspekte
• Made in Germany – die wesentlichen technischen Komponenten
der Schiffe werden in Deutschland gefertigt
• Geringe Betriebskosten durch gute Verarbeitung
des Schiffes
• Hohe Betriebssicherheit und damit Ein nahmensicherheit
• Langfristiger Werterhalt durch Qualität, Ausstattung
und anspruchsvolle technische Betreuung gewährleisten
einen hohen Wiederverkaufswert
Das MS “DEGAS” und das MS “GRECO” werden nach derzeitiger
Planung unter der Flagge eines EU-Mitgliedslandes
fahren.
Schiffsgutachten
Ein vom Ingenieurbüro Weselmann, Beratende Ingenieure
und Schifffahrtssachverständige in Hamburg, am 22. Juli
2008 erstelltes Gutachten für die noch im Bau befindlichen
MS “DEGAS” und MS “GRECO” ermittelt einen Verkehrswert
von 12.500.000 € pro Schiff. Der vereinbarte
Kaufpreis der Schiffe einschließlich der Nebenkosten liegt
bei 11.185.000 €.
Weitere Bewertungsgutachten existieren nicht.
Markt und Potenziale
Im Auftrag der Phoenix Bereederungs GmbH & Co. KG hat
der Schiffsmakler Uwe Metzger von der Jürgen Strauss
GmbH & Co. KG in Hamburg eine Bewertung der Zeitcharter
für Bulker der Größe von 7.800 dwat mit Kränen
abgegeben. Herr Metzger verfügt über langjährige Erfahrung
in der Beobachtung und Bewertung von Schiffen und
Frachtraten auf dem Markt der Mehrzweckschiffe. In dieser
Bewertung erwartet Herr Metzger für 2009, dass sich
das „Ratenniveau im 12-Monats-Durchschnitt auf ca.
10.500 US$/11.500 US$ pro Schiff und Tag einpendeln
wird, wobei mit einem wachsenden Bedarf für diese
Schiffsgröße in den nächsten Jahren gerechnet werden
kann.“
Die Hartmann Gruppe hat in ihrem Geschäftsplan für das
Fahrtgebiet und den Einsatz dieser Schiffe in 2008 (Stand
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